ca petarade

salut
j'ai un soucis de bruit.
ma moto est un sportster avec comme pots,des drag pipes.
j' ai refais mes joints d'embase il y a peu.
dans la pochette de joints,j'avais Des joints neuf (en fer) pour les pots d'echappement.
je les ai donc changés et depuis ,dès que je désaccélère elle pétarade grave.
qu'est ce que je peux faire?
il y a t-il une facon de mettre les joints?

ça sent plutôt le carbu déréglé que le joint inadapté !!!

c'est ce que j'ai pensé au début.
mais sur le cylindre arrière,au niveau de l'embouchure du pot,c'est tout noir.
je pense que la fuite d'air viens de la ????
les joints en fer précedents était je crois plus épais.c'est peut etre ca qui fait la différence?
ou alors peut etre que je remonte mal les pots.....

j'ai eu ce probleme ça venait du joint de la pipe d'admission du cylindre avant..

Démonte et remonte avec tes anciens joint pour voir si ça "pete" encore.

Ca sent la prise d'air à l'echappement qui provoque les petarades, controle ton serrage pour bien ecraser les joints, ou retourne les peut etre un sens, ou tout simplement pas adapté à tes echappements...

corecte petit biker, tu peux démonter repositionner ton joint (le plus large vers l'extérieur) et ressérer correctemant jusqu'au bloquage et elle petera plus ta békane!!!

j'ai désérré les écrous afin de pouvoir tourner le pot sur lui meme pour bien le placer et ca pete encore.
j'ai l'impression que les joints sont plus petits que les precedent que j'ai evidement plus.

Les joints d'échappement doivent rentrer pil-poil ds le logement de la culasse...voire au forceps si ce sont des modèles coniques....ça se serre pas comme un malade..juste ce qu'il faut pour écraser la fibre.

swapmeet a écrit:Les joints d'échappement doivent rentrer pil-poil ds le logement de la culasse...voire au forceps si ce sont des modèles coniques....ça se serre pas comme un malade..juste ce qu'il faut pour écraser la fibre.