Problème vibrations dans le guidon

Comme toutes les HD, le guidon du FXDC d'Agnès vibre, comme toutes les HD, il vibre plus à gauche, seulement il a plutôt tendance à vibrer trop et de manière vraiment désagréable.

Après vérification du serrage correct des silent blocs de risers (merci Fred ) le problème persistant, je me suis repenché sur quelques réflexions:

Le moteur du dyna est monté "souple" ce qui amorti considérablement les vibrations sur la partie cycle, on peut s'en appercevoir en posant les mains sur le T de fourche au ralenti.

Donc, très peu de vibrations sur le T de fourche.

Le guidon est lui aussi monté "souple" et là on retrouve les vibrations amplifiées.

On est donc en présence d'un effet d'écho qui vient s'aditionner aux vibrations du moteur.

Donc j'ai investi dans des silent blocs rigides en polyurethane :
http://www.bikersstore.fr/htm/bksarticle.php?num=4840

Et hop, plus de bad vibes , que de la bonne, Agnès est contente et moi aussi.

Donc, si vous souffrez des bad vibes, changez pour des silent blocs rigides.

Oui, mais en installant des silent blocs plus rigides, tu ne fais que déplacer le problème : les vibrations de basse fréquence (et de forte amplitude, celles que l'on ressent au giudon et qui empèchent de voir dans les rétros) sont tranformées en vibes de haute fréquence, qui finiront par donner des fourmis dans les mains, les épaules, et... et en plus, tu (Agnès) ressentiras beaucoup plus les inégalités de la route dans le guidon.

Le guidon vibre plus à gauche, car il y a beaucoup moins de masse pour absorber et amortir les vibes : à droite, le maitre cylindre en encaisse beaucoup (donc, atténue les basses fréquences), et de plus le montage forcément souple de la poignés d'accélérateur finit de filtrer les hautes fréquences.

As tu essayé aussi de monter des masses d'inertie aux extrémités du guidon? Tu verras, c'est bluffant!

faut des gants en silent-bloc

ou s'assoir dessus

FredP a écrit:

As tu essayé aussi de monter des masses d'inertie aux extrémités du guidon? Tu verras, c'est bluffant!

Et ca se trouve ou ces masses d'inertie pour guidon HD ?

Dans Freeway n° 191, l'homme nommé Shovel suggère de remplir le guidon avec du silicone.
Avec du silicone carné ça doit le faire plus mieux?

Mode vibrations pas normales:
tu as un silent-block moteur en train de mourir... Remplacement!
tu as un silent-block de riser en train de mourir... Remplacement par un polyuréthane

Mode vibrations écho:
Monter des masses en bout de guidon pour amortir le phénomène, soit a l'interieur du guidon au niveau des poignées, soit en exterieur comme, par exemple des clignos lourds (ce que j'ai) ou des embouts qu'on trouve dans ts les bouclards cross/enduro

Pour les embouts, je sais que ca se monte sur les japonaises et europeennes mais le guidon HD n'a pas le meme diametre. Est ce que quelqu'un en a deja monte et de quelle marque?
Sinon, pas con les cligno lourds...

FredP a écrit:Oui, mais en installant des silent blocs plus rigides, tu ne fais que déplacer le problème : les vibrations de basse fréquence (et de forte amplitude, celles que l'on ressent au giudon et qui empèchent de voir dans les rétros) sont tranformées en vibes de haute fréquence, qui finiront par donner des fourmis dans les mains, les épaules, et... et en plus, tu (Agnès) ressentiras beaucoup plus les inégalités de la route dans le guidon.

Les HF étaient déjà bien présentes, elles le sont toujours mais moindre, les BF ont disparu.

Fred a écrit:As tu essayé aussi de monter des masses d'inertie aux extrémités du guidon? Tu verras, c'est bluffant

Je n'ai pour l'instant pas trouvé le modèle idéal de masse, je retourne chez Cardy cette semaine pour ça, je te tiens au jus.

J'ai entendu parler du silicone, mais avec les cables dans le guidon, c'est moyen.