découpe d'un pare-brise en lexan

ça faisait un moment que ça me trottait, et cet aprèm je me suis lancé dans le raccourcissement du pare-brise...
1er problème, dessiner un arrondi "harmonieux" avec un feutre effaçable à l'eau de ma fille, et une ficelle pour faire une sorte de compas, puis fignoler les deux raccords sur le coté... je commence déjà à me demander si j'aurais pas dû aller faire un petit tour vu le soleil, mais bref...
2ème problème, la découpe... j'ai tenté la scie sauteuse en protégeant avec de l'adhésif. La découpe se fait mais le lexan fond par endroit et la finition est à chier... ma femme me remonte le moral en me disant que j'aurais mieux fait d'aller me coucher !!!
3ème problème, la finition. Je file chez le voisin lui taxer une diqueuse pour fignoler les formes et rattraper les imperfections.

Conclusion: le pare-brise est de la taille que je voulais, mais le résultat n'est pas génial. La finition n'a rien à voir avec celle d'origine. Il me reste à acheter un jonc chromé pour essayer d'arranger un peu ça...

Voilà, je l'ai fait moi-même... home made en english... c'est pas le titre de la rubrique ???

un jonc comme ça !..

on voit pas trop, mais je pense que oui.. tu l'as acheté où ? Harley ou centre auto ? je pense aller voir chez un spécialiste du tunning...
Au niveau de la découpe, t'as coupé tout droit ?

oui c'est coupé droit
c'etait fait quand je l'ai acheté mais a mon avis c'est centre auto (plastique couleur chrome)

je ne le met que l'hiver et pour les trés long trajets.

ok pour centre auto..
Pour moi, pareil, je le mets que l'hiver quand ça caille dur, ou pour les grandes ballades de plusieurs jours... sauf que je me suis fait surprendre plus d'une fois par la pluie, et qu'à travers le pare-brise à la nuit tombée, on y voit que dalle (avec quelques moustiques bien écrasés...). Donc j'ai choisi de raccourcir (déjà c'est plus "custom" à mon goût et maintenant mon regard passe au dessus...).

pour les plastiques moi je les coupe avec une scie à metaux et ça reste bien.
esseye sur une de tes chutes et si ça convien tu peu recouper juste un filet.

La scie à métaux, c'était ma première idée, mais elle se bloquait systématiquement... je pense que c'est à cause de la forme en arrondi du pare-brise... en tout cas, moi ça l'a pas fait...

Fais la finition avec du papier de verre sur une calle à poncer

pour moi c'est évolution road qui le coupe et c'est super
je lui poserai la question et je t'informe

merci Lucio... Evolution road, c'est un bouclard ?

manath a écrit:merci Lucio... Evolution road, c'est un bouclard ?

oui c'est nôtre gris sur pau et alentour

en fait le truc avec la scie sauteuse, c'est de régler sur une vitesse lente de façon à ne pas faire fondre le plexi ou lexan; mais il faut disposer d'une scie à vitesse réglable, et ne pas mettre des lames trop fines.

J'ai coupé celui de la Bonnie de Jany avec la circulaire ça la fait nickel la fiition avec un papier tres fin. Pas mis de jonc.

effectivement decoupe du plastique a la scie sauteuse avec "lime" pour formica ça ne fait pas d'eclat , puis ebardage a la dremel avec une brosse en papier de verre qui ressemble a une etoile ; finition au decapeur thermique passé rapidement , s'entrainer sur un morceau avant si on a pas l'habitude de le manipuler , ça fait fondre et uniformise les "echardes " de plastique, idem pour microrayure vissiére

Pour le jonc, Moto expert autour de 10 roros

Pour ma part , j'ai decoupé mon pare brise inferieur pour y ajuster des phares additionnel et je l'ai decoupé a la dremel avec un petit disque à métaux .Avantage , la vitesse et la faible epaisseur du disque .Resultat : Nickel .Finition comme mentionné plus haut cale et papier verre fin et un peu d'huile...............de coude

bon ben je crois que je vais acheter une dremel...

manath a écrit:merci Lucio... Evolution road, c'est un bouclard ?

vu avec johnny
découpe au disque dremel
et finition a la meule abrasive

merci à tous... je vais tenter d'améliorer les finitions avec une dremel (à acheter ou emprunter).

voici mon pare brise après la découpe j'y ai passé l'après midi voulais surtout pas le rater pour la finition au mirror









nath

Il a l'air nickel... tu peux me donner des détails sur ta façon de procéder ? (tant au niveau de la découpe que des finitions...)

voila comment j'ai procédée
Le problème avec une scie sauteuse et le lexan c'est que cela éclate à la découpe, qu'il se raye facilement, qu'il fond si on le chauffe.
- Tu scotches (gros scotch maron pour emballer) le tour supérieur du pare-brise et tu fais un trait au feutre au niveau du champ visuel que tu estimes le mieux en étant confortablement assis sur ta moto.
- Tu traces au feutre le milieu du pare-brise.
- Tu retires ton pare brise et tu te fais le gabarit sur une feuille de papier à dessin (pour son épaisseur), pour un demi pare-brise.
- Tu positionnes le bord de ce gabarit sur le trait du grand axe, tu repères par un trait de feutre la position inférieur de ta feuille de papier et tu traces sur le scotch le dessin de ta découpe..
- Tu retournes ton gabarit sur l'autre hémi pare-brise reprenant tes repères: inférieur et grand axe,

- Tu protèges au scotch la face interne de ton pare-brise en regard de ton tracé.ne pas éssiter à mettre pas mal de scotch protection assurée
- Tu découpes calmement d'un bord à l'autre avec une lame de scie à métaux: pas d'échauffement, pas de rayure, aucun éclat.
- Tu enlèves les scotchs, tu remontes ton pare-brise et tu ponces le bord découpé avec du papier de verre fin monté sur une cale en bois. Fais ce ponçage à la lumière du jour tu verras mieux les imperfections. Tu termines le bord avec un chiffon et du Mirror.
Calme et patience

nath

Si je peux me permettre !

J'ai bossé y a qqs année chez un spécialiste du polycarbonate, et effectivement, finition au décapeur thermique sur la section découpée, ça fait fondre en surface la découpe et assure un résultat nickel chrome. L'effet christal revient comme par enchantement. C'est bcp plus rapide que la cale à poncer et ne laisse aucune marque.

Le jonc est aussi une solution, mais il a du mal à tenir sur le galbe sans colle super efficace.

Enfin, moi, c'que j'en dit............

ma methode içi:
http://www.lesallumesduvtwin.net/self-made-f45/pelle-a-tarte-t2886.htm

bonjours a tous je cherche a telecharger une revue des page sur l entretien du road king 98 carnet entrtien ou autres merci tout nouveau menbre je ne ces pas ci je suis au bonne endroie le coyotte