huile dans le filtre à air

Bonjour, bonsoir,

Est-ce que c'est normal qu'il y a un peu d'huile sur et dans le filtre à air? C'est des vis de reniflard que le moteur crache temps en temps. J'ai nettoyé trois fois sur le filtre à air origine depuis trois semaines.

Je viens de faire ma première vidange il y a deux mois et je roulais très peu car elle n'a que 4000km. Est-ce que le moteur est défaillante? soupape?papillons? Il y a plusieurs raisons possible de tous les personnes que je ne comprends pas (refaire le vidange,etc...)

J'ai reçu le mail de Big jack qui pensait que c'est normal et vous?

Est-il mieux de changer le filtre k&n lavable sans changer ou régler le moteur en gardant les pots? Je n'ai plus envie de racheter encore une fois le filtre origine (c'est ma deuxième achat en occasion)

Je vous remercie d'avance.

Arnaud

si tu arsouilles un peu, c est normal

mungupikipiki a écrit:si tu arsouilles un peu, c est normal

C'est possible. J'accélère fort pour que je sente les régimes du moteur car je n'entend pas en roulant. Je pense que j'ai fait souvent des surégimes!

Est-ce que c'est bien la raison?

Merci d'avance.

Arnaud

à 99 % sur, RAS donc...

normal moi aussi bon filtre est bien gras donc pas soucis.

UHU a écrit:normal moi aussi bon filtre est bien gras donc pas soucis.

Ok, merci UHU!

Je regarde les astuces sur les filtres k&n ou autres pour le remplaçer car je n'ai pas envie de choper encore un filtre à air origine!

Ton filtre peut k&n peut être nettoyé plusieurs fois sans soucis , pour tes remonté d'huile par ce même filtre essore moins la poignée et ça ira mieux j'ai le même soucis avec mon brelon.Si tu fais beaucoup de ville mef aussi car de la mayo ' rien de grave je te rassure !!) ce forme au niveau des caches culbus ce qui entraine aussi des suintements d'huile par le reniflards et donc le filtre à air.
Pour ma part je calme le jeux sur la poignées des gaz car ma chère et tendre me met une soufflantes en voyants les taches d'huile sur mon fûte .

tito a écrit:Ton filtre peut k&n peut être nettoyé plusieurs fois sans soucis , pour tes remonté d'huile par ce même filtre essore moins la poignée et ça ira mieux j'ai le même soucis avec mon brelon.Si tu fais beaucoup de ville mef aussi car de la mayo ' rien de grave je te rassure !!) ce forme au niveau des caches culbus ce qui entraine aussi des suintements d'huile par le reniflards et donc le filtre à air.
Pour ma part je calme le jeux sur la poignées des gaz car ma chère et tendre me met une soufflantes en voyants les taches d'huile sur mon fûte .

Merci tito,

Comment peux-tu savoir " ce forme au niveau des caches culbus ce qui entraine aussi des suintements d'huile par le reniflards"? un bruit?une forte vibration?

Actuellement, je cherche un filtre à air k&n neuf dans les coins mais la plupart dans ebay (usa) pour un moitié prix.

Merci d'avance.

Arnaud

Malheureusement pour voir si tu as de la mayo dans les caches culbus , seul un démontage peux le montrer .Mais je te rassure ce n'est pas grave une petite virée de temps en temps ( histoire de ce faire plaisir aussi) d'une trentaine de bornes te résoudras le problème OU sinon tu peux toujours démonter tout et tu nettois mais c'est plus chiant surtout celui du cylindre AR.
Donc voilà tout .

Au plaisir
Tito

mais d'ou vient cette flotte?

pour qu'il y ai mayo il faut un melange huile flotte!

j'ai eu aussi des coulures du filtre a air! moitié flotte, un peu grasse!

quand j'ai redémarré apres le plein en station, il y a eu une grosse explosion avec des fumées qui sentaient l'huile cramée! j'ai eu un peu les boules, et le moteur est reparti de suite au redémarage suivant!

je sais pas si c'est arrivé à certains d'entre vous! je fais beaucoup de ville pour aller au boulot et revenir, le moteur a eu juste le temps de ce mettre a temperature quand j'arrive!

enfin, tant que ça roule!

L'huile se charge en vapeur d'eau de condensation lorsqu'elle se refroidit.
Les petits trajets ne durent pas assez longtemps pour permettre à cette eau de s'évaporer.
Elle reste donc dans l'huile et le brassage des deux fait une émulsion: la mayonnaise.

Je suis prêt à parier que si tu ouvres le bouchon du réservoir d'huile il y a de la mayonnaise à l'intérieur.

Pour s'en débarasser: rouler, suffisamment longtemps.

Bonne balade.

merci polmar,

pourtant j'avais roulé un peu ce week end, 300 bornes jeudi,150 samedi..et ça m'est arrivé mardi dernier!

jimmyfricotin a écrit:mais d'ou vient cette flotte?

condensation sur les parois du moteur : normal

jimmyfricotin a écrit:quand j'ai redémarré apres le plein en station, il y a eu une grosse explosion avec des fumées qui sentaient l'huile cramée! j'ai eu un peu les boules, et le moteur est reparti de suite au redémarage suivant!

Rien d'inquiétant non plus

jimmyfricotin a écrit:mais d'ou vient cette flotte?

pour qu'il y ai mayo il faut un melange huile flotte!

j'ai eu aussi des coulures du filtre a air! moitié flotte, un peu grasse!

quand j'ai redémarré apres le plein en station, il y a eu une grosse explosion avec des fumées qui sentaient l'huile cramée! j'ai eu un peu les boules, et le moteur est reparti de suite au redémarage suivant!

je sais pas si c'est arrivé à certains d'entre vous! je fais beaucoup de ville pour aller au boulot et revenir, le moteur a eu juste le temps de ce mettre a temperature quand j'arrive!

enfin, tant que ça roule!

Salut,

J'ai le même que toi pour l'huile dans le filtre à air, c'est rien car c'est normal. Merci les membres Tu nettoies temps en temps la sortie du carbu (chiffon doux) et le filtre à air (soufflette à bas pression pour dégager de l'huile) puis tu roules

Je n'ai pas eu l'explosion en ce moment mais ça craint!

c'est les joies de HD quoi!

j'ai regardé l'huile moteur, pas de mayo..

tout est nickel alors!

jimmyfricotin a écrit:c'est les joies de HD quoi!

j'ai regardé l'huile moteur, pas de mayo..

tout est nickel alors!

Oui comme moi. Allez profites-en ce moment car le soleil présent

jimmyfricotin a écrit:mais d'ou vient cette flotte?

pour qu'il y ai mayo il faut un melange huile flotte!

j'ai eu aussi des coulures du filtre a air! moitié flotte, un peu grasse!

quand j'ai redémarré apres le plein en station, il y a eu une grosse explosion avec des fumées qui sentaient l'huile cramée! j'ai eu un peu les boules, et le moteur est reparti de suite au redémarage suivant!

je sais pas si c'est arrivé à certains d'entre vous! je fais beaucoup de ville pour aller au boulot et revenir, le moteur a eu juste le temps de ce mettre a temperature quand j'arrive!

enfin, tant que ça roule!

c'est depuis que je t'ai changé le filtre

ça l'a pas fait jusque la! et ça a plus l'air de suinter,


au fait j'ai le goujon pour le pot, mais il faudrait un contre écrou pour visser tout ça!

jimmyfricotin a écrit:ça l'a pas fait jusque la! et ça a plus l'air de suinter,


au fait j'ai le goujon pour le pot, mais il faudrait un contre écrou pour visser tout ça!

passe,on le montera,phone avant des fois que,mais pour le moment,je bouge pas,je suis coincé,ptin de dos,c'est dur de viéillir

chica a écrit:,mais pour le moment,je bouge pas,je suis coincé,ptin de dos,

Encore!!!

chica a écrit:

jimmyfricotin a écrit:ça l'a pas fait jusque la! et ça a plus l'air de suinter,


au fait j'ai le goujon pour le pot, mais il faudrait un contre écrou pour visser tout ça!

passe,on le montera,phone avant des fois que,mais pour le moment,je bouge pas,je suis coincé,ptin de dos,c'est dur de viéillir

va falloir rouler en BM

mungupikipiki a écrit:

chica a écrit:,mais pour le moment,je bouge pas,je suis coincé,ptin de dos,

Encore!!!

ben ouai,tu sais mon accident d'il y 6 ans,ma laissé de grosse sequelles,c'est pas pour rien qu'ils mon foutu en invalidité

Bonjour, bonsoir,

Je reviens sur mon post car il y a toujours de l'huile dans le filtre à air, ça commence à me faire chier de nettoyer, changer une fois par mois et remplir la cuve d'huile...

Ce n'est pas normal! Elle ne faisait pas avant, je ne comprends rien...

J'ai emmené le concess la semaine dernière et ils n'ont pas trouvé le suspect, ça m'étonne!

Certains membres disaient changer des parapluies car ils sont peut-être hs, et vous?

Je ne crois pas de faire une fois par mois comme ça:

nettoyer une fois par semaine le filtre à air origine, remplir à niveau dans la cuve d'huile, racheter le filtre a air origine, le bidon d'huile,etc...

Combien ça va me coûter le mois?Je trouve que c'est absurde!

a pluche

arnaud

tu fait comme moi,une durite depuis les reniflars,et tu vidange tout sous la moto

chica a écrit:tu fait comme moi,une durite depuis les reniflars,et tu vidange tout sous la moto

Je veux bien le faire mais le reniflard rentre dans le filtre à air origine, il n'y a pas d'autre trou pour mettre le tuyau?

Merci d'avance.

Arnaud