questions diverses

Hello tout l'monde
Je compte prochainement passer mon permis A (pas envie de me retapper le code, donc je le passe dans le même élan que le permis caisseux ^^ )
J'ai entendu dire que les harleys et autres customs étaient plutot bien vus par les assureurs car moins pousse-au-crime.
c'est faisable une harley en première moto, du point de vue assurance?
pour l'achat ce sera occase only, pas le choix.
Ensuite sachant que j'espère l'obtenir avant mes 21 ans y'a théoriquement deux ans de bride 34ch...
j'ai lu sur un mag que les sportsters 883 et certains 1200 sont bridables, mais ça doit méchament les castrer non?
c'est faisable de se faire débrider par son concess sans changer de carte grise?
pis dernière question, côté sportster le 883 a t il un interet face au 1200, à part le prix?

Merci de bien vouloir m'éclairer...
et bonne année !

pour le permis Français j'y connais rien.
pour le 883 si et seulement si tu peu en avoir un qui est bridé pour répondre aux normes il faut savoir que ce qui a été fait par l'homme peu être remis en état par l'homme.
Pour la carte grise ce n'est a mon avis pas un problème un gris peu tout faire a la demande.
le problème est que tu n'es plus en ordre pour les assurances et pour la loi

en effet en cas d'accident c'est la galère côté assurance.
quelqu'un a entendu parlé de la qualité du bridage sur une harley?
ça doit sacrement changer le comportement du moulin, nan?
faudra p'tet commencer sur une bécane moins exclusive alors

salut, je crois lme souvenir que Leuk avait fait brider son sports, essaie de le contacteril t'en dira surement plus, quoi qu'il en soit une moto bridée reste une moto bridée, et je ne pense pas qu'un sports soit pire qu'une autre, au contraire car tu beneficiera du couple de toute façon.
bonne chance pour ton carton.

merci !
c'est ma bonne résolution pour cette année ^^

En passant de 53 à 34 ch, la version bridée devrait rester agréable à vivre. La Sportster ne s’appréciant pas à la limite du rupteur, les balades devraient rester plaisantes en « cruisant » sur le couple. Une machine originale pour débuter et qui reste abordable, contrairement à d’autres modèles de la gamme Harley. Même si à 7 995 €, la 883 Sportster reste loin du porte feuille moyen d’un jeune majeur.
si la moto est d'occaze, il faut faire modifier la carte grise, (mtt1)
une injection est plus facile à brider qu'une carbu en general, c'est aussi moins cher.

source: http://www.motorevue.com/site/tout-savoir-sur-les-motos-34-ch-21250.html

Merci pour les infos Jimmy.
'fin là je caresse mes rêves, va d'abord falloir enfourcher la cb500 et se frotter aux joies de l'apprentissage !

"Une machine originale pour débuter et qui reste abordable".

Oui.

Un 883 en bonne occase, stock, est l'engin idéal pour répondre à ta question. Et ca ne manque pas.

Plus tard, peut-etre, tu changeras vers autre chose. Un Big Twin, un 1200 etc...