portes ouvertes chez jolacambouille ce samedi

Un robinet thermostatique

Un fer à friser le persil

Un moule à croissants

Tanxane a écrit:Un robinet thermostatique

non !!! mais tu chauffe legerement sur le robinet et froid sur le themostatiqe

c'etait monté sur une golf GTI ( important )

Ok !!!!!

un injec-tueur

Tanxane a écrit:Ok !!!!!

un injec-tueur

reste le pourquoi faire !!!!!!!

pour injectuer.

Pour suralimenter... en essence ou en NO2 ...
(ou rattraper les proportions du mélange, à cause des turbos pas vapeur)

tu veux te faire un generateur de hho pour augmenter l'explosion dans un moulbif?

ha non ça c'est mon fils qui voudrait faire ça!!!

facile, facile
c'est un psicho qui engendre l'autochounésitérapie avec la bitérotérapeutie, problème démogagique et extrèmement poussé, mais des plus ou moins aléatoire !!!
Jo, j'ai gagné la bière ?

pour info , il va être alimenté par une pompe a essence electrique te doit marcher en même temps que le démarreur ....

froguy a écrit:tu veux te faire un generateur de hho pour augmenter l'explosion dans un moulbif?

ha non ça c'est mon fils qui voudrait faire ça!!!

c'est pas prévu !!! mais effectivement c'est tout a fait possible .

ça sent bon tout ça !

aller, on descends quand chez le Jo ?

décembre, janvier ou février ?

pour l'injecteur ???? personne a la reponse !!! donc je dit tout !!!

c'est pour faire un injecteur de départ a froid qui sera alimenté avec une pompe électrique de voiture !!
il était monté sur un golf GTI , et avait le même usage .
en ce moment , je bosse sur des venturis que je pense finir la semaine prochaine ...
@ +
jo

terminator a écrit:Moi ça m'épate !
Ça a l'air tellement facile...
J'avais déjà suivi avec intérêt l'évolution de ce projet :
http://forum.wild-motorcycles.com/viewtopic.php?&t=4133&postdays=0&postorder=asc&start=1530
Là aussi, aucune difficulté majeure visible...

Chapeau bas, Messsieurs !

cheap chop , c'est pas mon projet !!! c'est celui de franc6 !!
le mien c'est sur ce lien
http://forum.wild-motorcycles.com/viewtopic.php?t=7229

OK !!!

salut Jo,
dis moi, j'imagine que tu as une idée sur le gain de puissance et de couple ?
ça risque de faire mal !!!

JohnRider81 a écrit:salut Jo,
dis moi, j'imagine que tu as une idée sur le gain de puissance et de couple ?
ça risque de faire mal !!!

non !!!
si ça marche , c'est sur qu'il y aura un gain !!! mais c'est pas le but rechercher car mon défi principal est déjà quelle tourne correctement ..
de toutes façon , mon embrayage sera trop faible si j'accélère fort

la piston power est en soins intensif !!!!!
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pour un greffes d'organes !!! ( au pluriel )
un dur combat
elle contre moi
après le passage de rico , la voila sur la table d'opération



pour facilité les choses j'ai fait une tiote video explicative sur le fonctionnement des turbos ( pour les novices du turbo)
viendra une autre pour de la teccchhhhnique ...

Sympa la petite vidéo.

Cela m'amène une question: si tu fais passer le mélange dans le turbo et vu comment ça chauffe ces bestiaux, est-ce que tu ne risques pas l'inflammation dans le turbo?
Ensuite, si mes souvenirs sont bons, l'important dans les turbos, c'est l'huile pour les paliers, est-ce que la pompe à huile sera suffisante pour les 2 turbos?

Bon, ça fait 2 questions! Désolé!

En tout cas, tu fais un sacré boulot.

J'adoooooore...

Vazy Jo ....

tes explications !!!