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    Réfection d'un puit de bougie

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    Message par Kaz Mer 19 Mai 2010 - 18:04

    Je ne souhaite pas que ça vous arrive mais comme j'ai bien flippé, je vous file le lien vers le tuto que j'ai fait....juste au Kaz-ou rire02

    Et si j'y suis arrivé c'est que c'est jouable rir1

    http://www.kaz-biker.net/article-refection-d-un-filetage-de-puit-de-bougie-sur-un-1340-harley-davidson-50694126.html
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    Message par Isabeau Mer 19 Mai 2010 - 18:32

    un1 donc le R-Kaz va pouvoir repartir ! trop fort yahoo
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    Message par DidBoum Mer 19 Mai 2010 - 19:43

    Haarg2 Super boulot et trés bon Tuto.

    un1


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    Message par Tanxane Mer 19 Mai 2010 - 21:22

    Bravo Kaz !!

    J'aurais tout de même pris la peine de déculasser.

    Mais merci pour ce tuto


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    Message par Kaz Mer 19 Mai 2010 - 21:36

    Tanxane a écrit:

    J'aurais tout de même pris la peine de déculasser.


    J'ai bien réfléchi avant car c'était aussi ma première idée mais comme je n'ai jamais déculassé le RK et que tant que je peux éviter, je m'en passe, j'ai préféré faire comme ça.
    Mon mécanicien auto et mon gourou en méca m'avaient assuré que des petits copeaux d'alu ridicules n'auraient aucune incidence fâcheuse sur notre bon gros piston et qu'ils seraient éjectés au premier coup de démarreur; donc j'ai foncé Wink

    J'avais aussi lu d'autres avis sur divers forums de personnes qui avaient fait pareil donc bon...ça m'a conforté et j'avoue que ça m'arrangeait aussi rir2
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    Message par Tanxane Mer 19 Mai 2010 - 21:51

    Le principal est le résultat et dans ce cas tu as bien Kazé !!!


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    Message par hipusnitu Mer 19 Mai 2010 - 22:00

    KAZ a écrit:
    Tanxane a écrit:

    J'aurais tout de même pris la peine de déculasser.


    J'ai bien réfléchi avant car c'était aussi ma première idée mais comme je n'ai jamais déculassé le RK et que tant que je peux éviter, je m'en passe, j'ai préféré faire comme ça.
    Mon mécanicien auto et mon gourou en méca m'avaient assuré que des petits copeaux d'alu ridicules n'auraient aucune incidence fâcheuse sur notre bon gros piston et qu'ils seraient éjectés au premier coup de démarreur; donc j'ai foncé Wink

    J'avais aussi lu d'autres avis sur divers forums de personnes qui avaient fait pareil donc bon...ça m'a conforté et j'avoue que ça m'arrangeait aussi rir2

    Tu es un peu comme moi...

    tu ne touche pas trop ce que tu ne connait pas sur le bout des doights...

    Serieux je me connait et je sais qu'une grosse connerie est vite fait quand tu ne fait pas tout a fait ce qu'il faut!

    Bref je me tate pour monter mon allumage et mon arbre a came.....

    Peu etre l'hiver prochain!
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    Message par Kaz Mer 19 Mai 2010 - 22:10

    Mais en même temps pour connaître faut foutre les mains dedans à un moment ou à un autre, c'est ça le problème pleure

    Mais tu as raison, comme le déculassage est une découverte pour moi, je préfère laisser ça pour un autre moment, là j'ai impérativement besoin de la meule dans 20 jours et comme j'ai déjà un métier qui ne me permet pas de rouler autant que je voudrais, je vais pas en plus me foutre mes vacances en l'air Haarg2
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    Message par Isabeau Jeu 20 Mai 2010 - 11:17

    C'est sûr kaz ! en tout cas, bravo et super de pas avoir renoncé :biker2:
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    Message par chica Jeu 20 Mai 2010 - 11:34

    +1 en plus d'être bon cuisto,il est bon mécano,l'a tout pour lui,ce gars la
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    Message par Lepintre Jeu 20 Mai 2010 - 21:11

    Il fallait avoir le courage de le faire , Bravo et bon tuto!!
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    Message par L'Apache Mar 25 Mai 2010 - 7:25

    j'aurai déculassé
    faut un peu de temps mais c'est pas compliqué du tout

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