Filetage arraché

une petite merde de plus pour me mettre la pression avant le MEB : la vis du filtre à air qui "rentre" dans le cache culbu avant a arraché le filetage alu. Pas cool. Un de mes assistants mécanos de bord de route l'avait peut-être un peu trop souquée, en Espagne...


Que faire ??

refaire un filetage avec un taraud de dimension supérieure et mettre la nouvelle vis qui va bien, non ?

un insert même filletage,je sais plus comment ça s'appele

...

exact, et pour ceux qui veulent investir dans les coffrets hélicoil...

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=searchProducts&searchTerm=helicoil&x=37&y=10

RS (anciennement RADIOSPARES) et enfin ouvert au particulier !!! un puits de merveilles... c'est mon fournisseur number one avec la CIR

la première solution est à mon avis la plus simple et la plus économique (si tu as la place évidemment de tarauder plus gros.

Isabeau a écrit:exact, et pour ceux qui veulent investir dans les coffrets hélicoil...

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RS (anciennement RADIOSPARES) et enfin ouvert au particulier !!! un puits de merveilles... c'est mon fournisseur number one avec la CIR

la première solution est à mon avis la plus simple et la plus économique (si tu as la place évidemment de tarauder plus gros.

Il me semble bien que tu parles là de la vis de reniflard ???

Si c'est le cas, seul l'hélico (ptère) saura te satisfaire. Sinon Fred il a super bien vachtement raison !!!

(Faut dire que le Dyna 2006 c'est celui d'Agnès et qu'il en frissonne encore d'avoir eu les papattes de Fred sur son protège calbute ... Euh .. Culbu) :-)))

si tu peux bouger on bricole chez Mekano_Inventeur demain ! (avant ton concert )
Il y aura bien une p'tite place pour toi...

Merci à tous pour la promptitude et la qualité de vos réponses. Je vois ça ce matin avec Mékano-Inventer...
Je vous tiens au jus. Je crois qu'on va tarauder. C'est quoi l'essence F ?

tu as deux systèmes pérennes:

L'hélicoil (marque déposée) qui repose un filetage de la bonne dimension.
L'insert qui comprend en plus un bout de métal.

Un certain Kaz en a posé récemment un lui-même sur un puit de bougie de sa machine.

Retarauder + gros n'écessite d'avoir suffisamment de métal à grignoter.

Par ailleurs méfiance à ne pas balancer de la limaille par l'autre extrémité du filetage.
La mécanique n'aime pas.

L'essence F est un degraissant, perso je m'en sers pour ma peinture sur soie (ôter la gutta qui me sert à dessiner et à cloisonner mes couleurs) et aussi pour laver mes pulls angora.... ou délicats

C'est surtout utilisé comme détachant sur les textiles, mais ce qui est bien avec cette essence, c'est que ça dégraisse, ça laisse pas de trace, et ça n'attaque pas le plastoc ! (ça évite d'utiliser l'acétone)

voilà, t'en trouve partout en grandes surfaces ou chez les bricolo...

le mieux je pense c'est de retarauder

Picvert a écrit:

Isabeau a écrit:exact, et pour ceux qui veulent investir dans les coffrets hélicoil...

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=searchProducts&searchTerm=helicoil&x=37&y=10

RS (anciennement RADIOSPARES) et enfin ouvert au particulier !!! un puits de merveilles... c'est mon fournisseur number one avec la CIR

la première solution est à mon avis la plus simple et la plus économique (si tu as la place évidemment de tarauder plus gros.

elle est forte,cette ISA

bon,c'est ce que je voulais dire,mais fred a les termes qu'il faut,moi je suis trop vieux la mémoire fout le camp

Ouais, sauf qu'on taraude pas à "sec", et dans l'alu il est fortement conseillé de lubrifier afin d'éviter le bourrage et la casse du taraud (huile préconisée est de l'huile de taraudage qui fonctionne très bien) sinon de l'huile moteur.

Donc euhhh... éviter l'essence ou les dégraissants, ça grippe.

Bon, après inspection à la frontale des dégâts, je vais à la chasse à une vis plus longue que celle qui y était. Elle ne "prenait" que sur 5 mm, était "légèrement" émoussée et il reste un bon cm de filetage derrière. Je cours chez John Deere voir ce qu'ils ont dans leurs caisses...

Alors ?

Merci John Deere !!
C'est bon. J'en ai pris deux pour la symétrie. Je trouve qu'elles sont un peu "à l'aise" dans le filetage, mais ça le fait. J'y mettrai un peu de frein filet bleu pour être tranquille.

Bon, là, je cours à la balance pour notre 1er concert (privé) qui a lieu ce soir...

Merci RNR, pour ce dérivatif fort opportun qui nous épargne un affrontement épistolo-mécanico-dialectique FredP/Isabeau.

D'un autre côté, j'aimerais quand-même avoir la réponse: lubrifier ou y aller à sec? Euhhh...

...

Isabeau a écrit:Ouais, sauf qu'on taraude pas à "sec", et dans l'alu il est fortement conseillé de lubrifier afin d'éviter le bourrage et la casse du taraud (huile préconisée est de l'huile de taraudage qui fonctionne très bien) sinon de l'huile moteur.

Donc euhhh... éviter l'essence ou les dégraissants, ça grippe.

ça,c'est sur,belle ISA,faut pas tarauder a sec,faut faire mouiller avant

chica a écrit:

Isabeau a écrit:Ouais, sauf qu'on taraude pas à "sec", et dans l'alu il est fortement conseillé de lubrifier afin d'éviter le bourrage et la casse du taraud (huile préconisée est de l'huile de taraudage qui fonctionne très bien) sinon de l'huile moteur.

Donc euhhh... éviter l'essence ou les dégraissants, ça grippe.

ça,c'est sur,belle ISA,faut pas tarauder a sec,faut faire mouiller avant

Le plus important c'est que RnR s'en sorte !!!