Kit Dynojet

Bonjour

Je suis en cours d installer mon hypercharger sur le 1450 a carbu

Je me demande si je devrais pas en mme temps y adapter le kit Dynojet ???
sachant que mes échappements sont déjà libres
merci
@@@+++++

Cela ne peut pas faire de mal, et comme l'accès au carbu est dégager, pourquoi ne pas en profiter?
Sinon, tu risques d'avoir tout à redémonter pour changer ultérieurement aiguille et gicleurs.
Ne pas oublier de remplacer les vis par des 6pans creux (pas métrique); la vis de réglage de la richesse, sans outil, est un plus.

En plus ne pas oublier l'agrandissement de la lumière dans le boisseau

ok merci

bleudanaide a écrit:Bonjour

Je suis en cours d installer mon hypercharger sur le 1450 a carbu

Je me demande si je devrais pas en mme temps y adapter le kit Dynojet ???
sachant que mes échappements sont déjà libres
merci
@@@+++++

Aprés avoir lu plein de choses sur les harley sorties d'usine et répondant a des normes de pollution et de bruit j'en suis arrivé a préparer ma bréle "juste ce qu'il faut"

Hypercharger, Kit dynojet stage 1, Powernow, Pots supertrapp 2 en 1 avec sortie trés allégée...

récement j'ai monter un allumage et bobine electronique... et je pense peu etre un arbre a came EV13...

Bref histoire que ca respire correctement.... sans toucher à la fiabilité du moteur...