fuite récurrente carter primaire FXDX

Lorsque la cloche était déposée, t'as vérifié l'état de la piste de roulement et les cannelures de la cloche ?
Le joint spi est bien un HD, et tu l'as bien monté "à l'envers" ?

Faut pas grand chose pour que le joint "dégage"...

Je vais vérifier le réglage du jeu de l embrayage au cas où...

Tanxane a écrit:Très certainement le joint spi du roulement de carter primaire.
Pour le changer : vidange primaire
Démontage du carter externe
Démontage de l'ensemble compensateur + embrayage + tendeur
Extraction du rotor d'alternateur
Et enfin démontage du carter interne.

Changeage du joint spi
remontage de tout eul'bazar avec les contrôles d'état de la chaine, du tendeur, de l'embrayage ...
Remplissement de bonne huile.

C'est tout.

+1

Titi06 a écrit:Je vais vérifier le réglage du jeu de l embrayage au cas où...

???
Rien à voir !

twinrider a écrit:bon, mon frangin a réglé son embrayage,
en laissant pratiquement le + petit jeu possible côté primaire,
(mais en contrôlant bien qu'aucune friction de l'embrayage
poignée débrayée...)
et beaucoup de jeu en garde de levier....
résultat : fuite supprimée....

et avec 1 crucifix et des gousses d’ail , devant le carter , peut être que ça aiderait

Oui ça me paraît improbable aussi.

Une astuce pour savoir si c est la boîte ou le primaire qui fuit ?

... goûte pour voir ?

Titi06 a écrit:Une astuce pour savoir si c est la boîte ou le primaire qui fuit ?

Il faut te glisser sous la moto, tu vois quel côté de la poulie est gras.

Titi06 a écrit:D après la rt, il y aurait également un torique dans les parages. Affaire à suivre.

Le seul "O" ring qu'il y a c'est le gros joint entre le bloc moteur et le carter interne (autour du rotor d'alternateur)

Dégraisse tout à fond avec un aérosol nettoie freins, laisse poser une nuit et regarde déjà si tu détectes du gras sous le carter (bouchon de vidange ou joint de carter)

Roule 2 ou 3 km, pose le moto la nuit et regarde si tu détectes une fuite (axe du sélecteur, joint spi de primaire, joint d'alternateur, joint spi de sortie de boite, joint de démarreur)

là il à tout dit le CHEF

pas mieux