politique Harley à la con, une premiere reaction !

Salut les poulets,
je viens de voir que le site BikeBandit ne vend plus de pièces OEM Harley, et qu'ils ont retiré aussi toute l'information disponible (schémas, éclatés).
Harley exerce vraiment une énorme pression sur ses revendeurs, pour se réapproprier la clientèle!

A ce train là...

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/partsfinder.htm

Pour combien de temps???



La MoCo devient vraimment infecte!

Ca me dégoute, à ce régime je vais finir par passer du côté obscur.....

Pour l'instant aux USA, il ne reste que ST Paul et Ze Rider pour de la pièce d'origine ou HD en achat aux US, mais plus pour longtemps apparament...

Oui, ZeRider annonce une hausse forfaitaire de 10% de ses tarifs, car leurs sources d'appros sont de plus en plus contrôlées...

Exact

Je reste persuadé que des solutions seront trouvées.

Le manque à gagner pour les concessionnaires US est trop important, pour qu'ils perdent ce chiffre d'affaire européen.

D'ailleurs, si la concession St Paul n'obéit pas aux directives pour l'instant, c'est qu'il doit y avoir une raison.

D'ici que cet exemple fasse boule de neige aux USA...

C'est de bonne guerre, faut que nos petites entreprises HD ne connaissent pas la crise, ce qu'elle ne connaissent pas encore.

Trouvé sur un site ami... l'expliquation donné par Guy de Ze Rider :

Voici la réponse reçue cet aprem de Guy de Ze rider suite à une correspondance entretenue avec lui:


Bonjour Frederic,
et merci pour votre soutien. Je vais moi aussi m’orienter vers la marque Victory et tenter d’obtenir des droits de vente et/ou export. Ce sont des belles machines et j’espere qu’elles auront en France le succes merite.
Pour ce qui est de la politique HD, je pense que la marque a ete victime de sa gourmandise. Elle a garanti les concessionnaires contre la concurrence interne et se doit maintenant de respecter ses engagements. Les ventes francaises ne representent presque rien sur le marche international et les premiers a se plaindre, a juste titre, sont les concessionnaires sud-americains qui sont concurrences par leurs voisins US sur des quantites plusieurs centaines de fois superieures a ce que represente le marche francais. Lorsque les voyagistes US ou sud-am font des promos pour des vols A/R a $150 ou $200 entre l’Argentine et la Floride ou le Bresil et le Texas etc... des avions complets se posent avec des passagers aux valises vides et des voitures payes par les concessions US venaient les chercher a l’aeroport... ils repartaient les valises pleines pour revendre des pieces qui coutent chez eux de 3 a 5 fois plus cher. Quand on sait que le voyage est paye par un seul Super Tuner, on peut imaginer le volume du trafic legal qui se faisait. On peut comprendre le concessionnaire Bresilien ou Mexicain qui a paye sa franchise les yeux de la tete et se faisait concurrencer par la maison-mere!
Vous en savez plus maintenant, je vais expliquer cela dans quelques forums des demain.
Ride safe and ride on!
Guy

j'ai bien peur que ça soit plus long que pensé par certains

Très interessant.

Néanmoins, l'engagement des concs Us vis à vis de la Moco est moral..., Comment la MOCO peut elle être sur à 100 % que ceux -ci ne vont pas vendre en directe, à l'étranger ?

Je suis sur que la Crise faisant, les bonnes habitudes vont reprendre....

faut juste veiller et si cela se fait, rester discret...

thierry24 a écrit:

faut juste veiller et si cela se fait, rester discret...

Comment ça ?? quand le conce français te demandera où tu as acheté l'accessoire H-D.

Non

Le fait F'étaler sur les forums ces possibilités d'achat aux US chez telle ou telle concs, est surement lu par des Concs francais.

Ils leur suffit alors de denoncer àr la MOCO les faits et adios le bon plan US.

DE ce fait, si des bons plans US apparaissent; il serait de bon ton, de rester discret, et de transmettre cela par MP, même s'il y a un risque de tomber sur une taupe...

Enfin, c'est mon avis.... Comment croyez vous que la MOCO connait actuellement, le nom des concs et revendeurs qui ne jouent pas le jeu aux USA ?

m'est avis que discrêt ou indiscrêt ....taupe ou pas taupe...faut se faire à l'idée que les " bons " plans seront toujours rapidement connus de ceux qui cherchent à en profiter comme de ceux qui y voient une concurrence déloyale....les bikers débrouillards que nous sommes n'avons pas le monopole de la lucidité!

Reçu mail de HD St-Paul... ben ça y est... on y est presque à la fin !! Bye bye US parts and so on...

C'est vrai quelles sont pas mal les Victory...........................

BUZZER a écrit:C'est vrai quelles sont pas mal les Victory...........................

Mouais.....Faut pas regarder les finitions de trop prés, surtout côté faisceau électrique javascript:emoticonp('')

Avec Roadking, à Montalivet, nous étions surpris de voir une telle médiocrité de finition et de surtout, de protection du câblage, sur les Tourer exposées à la vente

A voir dans le temps

Toutefois, le prix sont intéressant et peuvent attirer les non inconditionnels de la marque HD et les motards qui ne souhaitent pas acheter japonnais..

BUZZER a écrit:C'est vrai quelles sont pas mal les Victory...........................

Hésite pas, mon p'tit gars, va en acheter une.

Ca y est, ZE Rider à retiré le catalogue HD de son site ....

Apparament, les premieres sanctions de retrait de la franchise , sont tombés envers les concs US qui ne respectaient pas les règles


IL ne nous reste que l'Aftermarket

Au moins ça confirme certaines idées !

Heureusement il reste les conces français.

Ouep... ben... qu'ils restent où ils sont

politique Harley à la con, une premiere reaction ! le patron de ST paul harley attaque !

72-year old Tom Gianetti, owner of Harley-Davidson St. Paul Motorsports Inc, has decided to sue the Milwaukee manufacturer for trying to prevent his dealership of continuing these 3rd party and international sales. Tom states that without them, and because new motorcycles sales dwindled since 2006, his business, like several others, would not have survived . Years ago, it may have been difficult for Harley-Davidson to anticipate the explosion of online sales and the danger they could represent both in terms of loss of income and of price competition. The issue of this lawsuit is going to be watched very closely by all Harley-Davidson dealers. To follow

Ce qu'il va gagner, c'est de se faire retirer la franchise de concessionnaire. Mais bon à soixante-douze ans, il a dut en voir d'autres et aux USA avec la justice tout est possible.

Info donnée sur un autre forum HD

St Paul aux USA fait un procès à la MOCO suite à la directive d'interdiction de vente hors USA...


St. Paul Harley Sues Harley-Davidson Over Prohibition Of Online International Sales And To Third Party Vendors

72-year old Tom Gianetti, owner of Harley-Davidson St Paul Motorsports Inc, has decided to sue the Milwaukee manufacturer for trying to prevent his dealership of continuing these 3rd party and international sales.

Tom states that without them, and because new motorcycles sales dwindled since 2006, his business, like several others, would not have survived .

Years ago, it may have been difficult for Harley-Davidson to anticipate the explosion of online sales and the danger they could represent both in terms of loss of income and of price competition.

The issue of this lawsuit is going to be watched very closely by all Harley-Davidson dealers.

To follow

En effet "to follow" ...

Merci pour cette info

Pas sûr...

Au pays de la libre entreprise il a une chance, et les autres vont le suivre à mon avis, vu le manque à gagner que ça représente pour eux.


En tous les cas, c'est ce que j'espère!