Embrayage dur et difficile à atteindre pour une femme

Salut je cherche une solution pour pouvoir régler le levier d'embrayage, car mon amie à beaucoup de mal à atteindre le levier (de plus il est dur mais je vais monter une petite pièce de chez custom chrome, on croise les doigts).
Avez vous un tuyau sympa qui ne soit pas disgracieux et qui permette de régler la garde sans que le levier soit complètement détendu par le câble?

Les japs pour ça, c'est pas mal il y'a des petites molettes sur le dessus du levier...

Salut ce n'est pas un problème il suffit de monter un Easy Clutch que tu trouve chez ton dealer harley ; ça se monte sur ton embrayage (derriere la plaque) tu ne vois rien c'est génial et très efficace mais cela a un cout environ 150 € TTC pour un Sportster

y'a un petit truc que tu peu faire: sa marche pas a tout les coup mais des fois....

Graisse ton cable avec de la bombe pour ca.....

Genre: 12 euros pour la bombe et 8 euros pour le graisseur de cable.... en plus tu pourra les reutiliser par la suite....

Je te dit ca seulement si tu n'y a pas
deja penser......

Tiens nous au courant....

alexsoftail a écrit:Salut je cherche une solution pour pouvoir régler le levier d'embrayage, car mon amie à beaucoup de mal à atteindre le levier (de plus il est dur mais je vais monter une petite pièce de chez custom chrome, on croise les doigts).
Avez vous un tuyau sympa qui ne soit pas disgracieux et qui permette de régler la garde sans que le levier soit complètement détendu par le câble?

Les japs pour ça, c'est pas mal il y'a des petites molettes sur le dessus du levier...

tu fais essayer un Shovel à ta copine et après elle trouvera que l'embrayage du Softail il est pas si dur que ça :o)

Oui je suis OK avec tout ce que vous me dite, cependant le problème de dureté va être résolu par une petite pièce dans l'embrayage.

MAIS LE PROBLEME, c'est que la poignée est trop loin pour ces petites mains, elle est obligé de lacher le guidon pour aller prendre l'embrayage. Je cherche une solution pour rapprocher la poignée.
Merci

pour ta copine...

Si ça la tente, tu peux toujours lui proposer le Jokey shift & les commandes suicides...



Alors, ne me cherchez plus,

Tu peux adapter des poignées plus fine et un guidon qui revient plus sur elle ça peux aider. Moi j'ai des poignées plus fine et j'y gagne ....

GREFFE DE LA MAIN GAUCHE ?

ou alors tu lui bricoles une poignée tournante, comme pour l'accélérateur


il n'éxiste pas des leviers incurvés ?

tiens l'apache tu lit wild aussi...

J'ai vu un mec qui a un chopper dessu avec ce genre de montage.....

Ca a l'air de marcher....... d'enfer

non, je ne lis plus

Ayatollah.Indiani a écrit:

alexsoftail a écrit:Salut je cherche une solution pour pouvoir régler le levier d'embrayage, car mon amie à beaucoup de mal à atteindre le levier (de plus il est dur mais je vais monter une petite pièce de chez custom chrome, on croise les doigts).
Avez vous un tuyau sympa qui ne soit pas disgracieux et qui permette de régler la garde sans que le levier soit complètement détendu par le câble?

Les japs pour ça, c'est pas mal il y'a des petites molettes sur le dessus du levier...

tu fais essayer un Shovel à ta copine et après elle trouvera que l'embrayage du Softail il est pas si dur que ça :o)

Ou encore une bonne vieille Laverda d'époque !!!

sinon custom chrome fait des leviers specifiques qui reviennent plus sur les poignées de marque arlen ness

Salut david-son, t'es sûr de ton coup! et le prix...

Le problème est que si l'espace de manoeuvre du levier est plus court pour la petite main, le bras de levier sera moins favorable afin d'avoir la même course du câble dans la gaine.
Donc il faudra plus de force pour débrayer.

Je ne sais pas si je suis compréhensible

Sinon... faut qu'elle mette des bottes plus grandes, rallongées au bout

Euh , Isabeau, t'es sûre que tu te sers de tes pieds pour débrayer ou embrayer à moto ?

Une solution ou plutôt deux : passer les vitesses à la volée ou mettre des commandes suicide et là, le tuyau d'Isabeau tient la route.

GENO a écrit:

Ayatollah.Indiani a écrit:

alexsoftail a écrit:Salut je cherche une solution pour pouvoir régler le levier d'embrayage, car mon amie à beaucoup de mal à atteindre le levier (de plus il est dur mais je vais monter une petite pièce de chez custom chrome, on croise les doigts).
Avez vous un tuyau sympa qui ne soit pas disgracieux et qui permette de régler la garde sans que le levier soit complètement détendu par le câble?

Les japs pour ça, c'est pas mal il y'a des petites molettes sur le dessus du levier...

tu fais essayer un Shovel à ta copine et après elle trouvera que l'embrayage du Softail il est pas si dur que ça :o)

Ou encore une bonne vieille Laverda d'époque !!!

ou un ducat'

Tiens j'ai trouvé ça pour toi sur ebay:

http://cgi.ebay.fr/easyboy-pour-assouplir-lembrayage-harley-davidson_W0QQitemZ140099267922QQcategoryZ73785QQrdZ1QQcmdZViewItem

Merci à tous j'ai opté pour une pièce afin de faciliter l'embrayage: résultat moyen mais mieux.
J'ai commandé un câble d'embrayage, peut être que je vais gagner encore un peu.
Et: je lui ai acheté un kit de musculation pour les mains.

Merci quand-même...

J'ai eu le même problème,quand j'embrayais, j'avancais le buste pour bien l'attraper, puis je le reculais (le buste) pour avoir plus de force.... puis je me choppais des crampes à la main! galère!!!
J'ai aussi pensé à modifier mais avec le temps les muscles se sont adaptés et ça va mieux!
Egalement le même problème, aux pieds (commandes avancées), on a reculé le maximun qu'on a pu; pareil je me suis adaptée, mais il a fallu du temps! Courage!!!

La Harley, ça muscle!!

augmente la garde a l embrayage et du coup le levier sera " plus prés " du guidon.

et malgré cela ca va débrayer sans probléme : le débrayage se fait bien avant que le levier touche le guidon....

polmar a écrit:Le problème est que si l'espace de manoeuvre du levier est plus court pour la petite main, le bras de levier sera moins favorable afin d'avoir la même course du câble dans la gaine.
Donc il faudra plus de force pour débrayer.

Je ne sais pas si je suis compréhensible

Tu es limpide Polmar, il faut en effet vérifier si la course du cable sera suffisante pour effectuer un débrayage sans risque pour la mécanique.........Auquel cas ce n'est pas seulement la forme du levier qui doit changer mais sa conception de manière à réduire l'amplitude du levier sans affecter la course du cable...

Je continue sur ce post....je ne suis pas une femme(!!!), j'ai des paluches énormes, je fais 1m82 pour 82 kgs et je fais du sport 2 à 3 fois par semaine....j'ai un 12R 2005 (donc soit disant plus doux), j'ai réglé la garde d'embrayge et huilé ce que je pouvais MAIS....mon avant bras est toujours à la limite de la tendinite (je viens d'essayer une Buell Ulysse et c'était du beurre...)....QUE FAIRE!!!!???

Content qu'un mec ce lance, j'ai le meme probleme avec ma 883, pas sur route, mais comme je fait 90% de mes 25.000 bornes par an dans les embout j'embraye toute les 3sec, et ca fait bobo apres qq temps....