cache chromé de fourche sport's ? FXR: çà s'enléve comment ? et suite

histoire de ne rien foutre en l'air,
quelqu'un peut il me dire comment se fait sauter le cache chromé
des fourreaux de fourche ?

et après, peut on les remonter là dessus ?

merci

personne n'a déjà démonté sa fourche ici ?
p..taing, manque bien le blog de samourai !
personne pour me dire si c'est vissé, emboité, clipsé ?

c'est emboîté, un petit tournevis et un marteau et plop !

merci, mungu !
sur l'éclaté de chez ronnie's, c'est vraiment pas évident à voir !
quand nous réedites tu ton ex post sur EB ?
et samourai le sien aussi ?
c'était vraiment top, je m'en servais tout le temps avec le sport's !

Il y a une petite encoche sur le fourreau de fourche qui te permet de faire remonter le cache

merci DED
viens de la voir, comme c'est côté roue,
et que l'ignorant, je ne la cherchais pas !

Sinon, marteau, burin, pied de biche et tronçonneuse................

rigole, buzz' !
bon après, je suppose que çà se démonte comme là ?
https://planet-bikers.1fr1.net/t11909-changement-de-joints-spy-de-fourche-ressort-et-vidange-huile-de-fourche-pour-le-nuls?highlight=d%E9montage+fourche

fourche "classique", quoi ...

Quand tu démonte ta fourche, tu dois d'abord débloquer la vis sous le fourreau (BTR métrique), parce-que le ressort appuie et empêcjhe la pièce à l'intérieur de tourner, tu retire complètement cette vis

Ensuite, sous le cache chromé, il y a un cache poussière que tu fais remonter avec un tournevis

Tu enlève le circlips qui retient le joint spi, tu enlève le bouchon supérieur de la fourche (que tu avais déjà débloqué en maintenant le fourche dans les tés, une fois le clips enlevé, tu tires sur les tubes plongeurs, ils vont faire office d'arrache pour la bague guide qui est sous le spi ainsi que la rondelle qui se trouve entre le spi et la bague

Ded

thank's !

allez, tof de l'intérieur d'un bras de fourche sport's, FXR

pas de prise de tête, super simple quand on l'a fait une fois ...
pour désaccoupler le tube du fourreau,
une fois clip et vis ôtés,
se servir du tube comme "sligthy hammer",
le joint de fourche sort tout seul et tout se désaccouple ...
ps : je n'ai pas mis le grand ressort, mais c'est évident,
c'est le 1er truc qui sort !
TOUT ce qui est sur la tof est à vendre (+ le grand ressort) voir vente piéces