problèmes d'accélération anormal!!

 Bien le Bonjour amis Biker, je vient chercher de l'aide aux prêt de vous , voila j'ai un street glid de 2010 sur le quelle j'ai changé le guidon d'origine pour mètre un Bonanza Bars 12" j'ai fait toute la transformation ( avec ma chérie) , rallonger les câbles électrique, embrayage, et durite de frein , passer tout les câbles électrique dans le guidon (cela ma valu quelle sueur froide avec ma chère et tendre qui ma bien aidé!!) mais depuis ce changement je constate un souci qui va en grandissant je vous explique , je roule ,je doit ralentir je coupe les gaz ,et a ce moment la et pas a chaque fois j'ai un coup d'accélération qui ce produit avec la Manet de gaz bien coupé , la première fois  que je l'ai eu c'était en rentrant la moto dans mon garage donc très légèrement et une des dernières fois c'est sur la route mais plus fort donc cela commence a devenir très dangereux, j'ai verifier touts les codes et il me donne tous la même réponse noner , donc je suis un peut perdu , si vous avez eu ce genre de problèmes ou si vous pouvez me diriger verre une solution ou une indication se serai superrrrrr

merci d'avance et belle journée a vous tous

Jean-marie
"BOZO" 

Je me demande si t'es pas bon pour redémonter ton guidon...
ça sent le fil coupé ou mal isolé  

M'enfin je ne suis pas un spécialiste en machine "moderne", d'autres sans doute
plus qualifiés devraient pouvoir te répondre.

Ouaip, tu penses à une chtiotte masse sur le "ride by wire" de la poignée de droite?
Comment ça marche ce truc? Un potar vers la masse sur la poignée ? Moins t'as de resistance plus t'ouvres ???

Bonjour,merci pour les réponses, je vérifie les propositions , la patience est une règle d'or donc je vais trouvée!!

Jean-Marie
"BOZO"

Tanxane a écrit:Ouaip, tu penses à une chtiotte masse sur le "ride by wire" de la poignée de droite?
Comment ça marche ce truc? Un potar vers la masse sur la poignée ? Moins t'as de resistance plus t'ouvres ???

Y aurait un code d'erreur.

Le problème avec la poignée électrique, c'est la connexion au faisceau : elle est hyper fragile et délicate à brancher.
Possible qu'elle ait été abîmée lors du débranchement.
Du coup, il peut y avoir des microcoupures qui génèrent ce problème.

Tu aurais un accélérateur à câble je dirais qu'il est trop tendu.
Cela se constate an tournant à gauche: le câble se tend et accélère tout seul.

Mais généralement ce n'est que près de la butée.

Pour les trucs électriques. Pas de suggestion.

polmar a écrit:Tu aurais  un accélérateur à câble je dirais qu'il est trop tendu.
Cela se constate an tournant à gauche: le câble se tend et accélère tout seul.

Mais généralement ce n'est que près de la butée.

Pour les trucs électriques. Pas de suggestion.

 C'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule!

je ne vois qu'une explication: tu as monté ta poignée d'accélérateur à gauche du guidon et du coup quand tu penses couper les gaz tu envoies la sauce....

 .

Je pencherai pour une fuite à la masse

 Bonjour a vous tous, voila suite a vos réponses sur mon problèmes d'accélérateur:scratch: , je pence avoir résolut le souci  , j'ai tout démonté, pour trouver
deux cables avec problèmes, ( soudur froide et cables mal isolé) j'ai profité du démontage pour tout isolé et graissé avec un produit speciale isolant,
je n'ai plus de problèmes , depuis cette vérification.  j'ai donc décider de commander et changer l'accélérateur pour ma conscience ainci plus de doute avec les soudures!!!

voila un grand merci a vous tous qui m'avais mi sur la bonne voie ou sur la bonne soudure!!!

Bonne journée pleine de  

A+ Jean-Marie
    BOZO

Content que tu aies trouvé la panne.
Bon run.