allumage 1340 vis platinés

bonjour

je pense que je vais lancer un vaste débat...
je remets en service un 1340 evo d'avant 1989 et je me pose la question suivante: faut il que je remette à neuf le dispositif d'allumage à vis platinés (dispositif d'avance + platine ) ou est il sage dans un soucis de fiabilité de passer à de l'électronique d'origine ou adaptable ??
je possède une lampe strobo ....
je n'ai pas le cache en plastique pour mettre sur le carter moteur (qui permet de voir le repère) , et je ne l'ai pas vu sur le catalogue zodiac .

j'attends vos commentaires et votre expérience sur les étincelles et notamment sur ces platines bon marchés avec plusieurs courbes d'avances et limitation des tours moteurs ..!!!

a bientôt

Ben ch'ai pô moi … tu veux rouler où pousser ?

Tanxane a écrit:Ben ch'ai pô moi … tu veux rouler où pousser ?

 

moi j'ai remplacé tous mes allumages à rupteur par des "dyna s"facile à installer et à regler,

bonsoir

Ok j'ai compris !! je vais dans un premier temps régler les vis pralinés , si je trouve cet hublot en plastique qui se visse dans le carter...
Mais à terme je vais investir dans de l'electronique plus fiable selon les dire de tanxane !! j'ai pas envie de trop pousser vu le poids du bébé !!
Que feriez vous comme maintenance sur le dispositif d'avance ?? graissage, huile ? lubrifiant? un coup de souflette et on touche plus ?

J'ai écouté biker39 j'ai commandé le dyna.s dual avec le dispositif d'avance chez biler store ....en promotion

Sage decision...

salut
merci Tanxane de me reconforter dans mon choix, c'est pas simple tous ces allumages programmables dans tous les sens avec des courbes d'avance et des limiteurs ....et encore dual ou single , faut s'accrocher pour tout piger, je pense avoir opté pour un modéle simple 2 étincelles a chaque tour tant pis si une sert à rien !!
j'ai commandé aussi le petit hublot en plastique, j'ai la lampe strobo sous le coude...j'ai pas trop compris comment il fallait faire pour le caler...je verrai bien!
j'ai pas de compte tour sur la becane , alors pour controler qu'a 1000tr/mn on est pile comme specifié sur la doc ....
a+