probleme de demarage suite a transfo

1200 xlh de 1989 , j ai tous refait faisceau bac a huile ect ....lors de l essai de démarrage rien !

sans les deux boggies le démarreur entraine bien , des que je met une bougies ,le démarreur rame (comme si il y avait trop de pression )
je démarre a l aide de ma batterie a la qu elle j ai couplé ma voiture car a force elle rame ,

mon avis batterie trop faible ? (mais avec ma voiture en relais ça devrai le faire !!! toujours pareil ça tourne sans bougies et des que j en met une ça rame !!!!!

trop de pression dans le moteur ?

UNE INFO MOTO N AS PAS TOURNE DEPUIS 4ANS !

a votre avis c est koi ?
la transfo majeur c est le bac a huile tous le reste est identique ( le circuit d huile ce fait bien !!)

trop d huile ? CE QUI EXPLIQUERAI TROP DE PRESSION ?

merci de votre aide .

HELPS HELPS

Bonjour,

Il y a forcément plus de compression quand tu remets les bougies en place.
Assures-toi qu'il y a bien une étincelle en bout de bougies quand tu essayes de démarrer.
Si absence, problème d'allumage et peut-être câblage de la bobine.

Ensuite, un dimanche, Fête des Mères et Meeting E.B., n'espères pas avoir une réponse en moins d'une demi-heure ! Pas la peine de relancer le post !

oui je me doute , mais quand je met les bougies le demarreur n entraine quasiment plus ! il y a de l etincelle , c est juste que le demarreur peine beaucoup plus voir beug quand il y a les bougies

ayant été stocké 4 ans, de l'huile du bac serais pas descendu dans le bas moteur ?
freinant les masses du vilo, encore plus avec les bougies en place

Dans le titre tu parles de transformations, qu'as tu fait ?

As-tu touché le moteur?

Sinon, vérifies bien la conectique de ton démarreur : câble serré, diamètre suffisant, est-il bien à la masse?

Si tu as touché le moteur (moteur refait à neuf) et que tu n'as pas procédé de même avec le démarreur, tu ferais bien de t'en occuper aussi.

salut a tous j ai repeint le cadre fait un nouveaux bac a huile en gros , comment faire pour sortir l huite si il y en as , dans le bas moteur ?

je doit juste verifier une masse sinon tous le reste est a l identique depuis 4ans !
a vos com , merci d avance

débrancher le reniflard qui va au filtre à air actionner le démarreur et voir s'il y a de l'huile qui en sort

pas d huile qui sort ! on ma parlé que c était p être le démarreur qui déconnai car quand je met les bougies ça clac comme quand un démarreur est mort a votre avis

Essaye de démarrer en poussant !

Si ça fait "clac", il y a assez de jus pour coller le solénoïde mais pas assez pour lancer le démarreur.

2 causes possibles : batterie faible mais ça le ferait aussi avec les bougies débranchées ou alors un mauvais câblage qui pompe trop de jus quand tu branches les bougies.
Une bougie en court-circuit? ou fil de bougie à la masse?

Essayes de vérifier.

les bougies sont juste vissées pas d antiparasite dessus ! même avec ma voiture en renfort de batterie même choses, ça lance bien sans bougies et des que j en visse une le demarreur clac et n entraine pas !

j ai changer egalement les roulements de ma boite et stator et rotor , ( la boite fonctionne bien !)

résolu !!!

alors voila c était les câbles qui était branché sur la voiture (en renfort car batterie moto très faible )qui était trop faible , après un branchement avec des cab les pl , la belle a toussé au 1coup et démarrer au 2 coup , kl plaisir d entendre ce v twin après 4ans !( merci ludharley )

Good niou.

Bonne route.