probleme alarme electra glide 2002 "résolu"

salut les amiches!!

j'ai un soucis avec l'alarme de mon electra glide de 2002  je m'explique! j’appuie deux fois sur mon transpondeur et quand je mets le contact l'alarmes se fout en branle  je ré-appui deux fois pour la coupé et sa ca marche! mais si j’essaie de démarrer  comme ca, le démarreur entraîne bien le moteur mais ne démarre pas ,alors que si une fois arrêter l'alarmes je coupe et remet aussi tôt le contact elle démarre nikel

a savoir la concession m'as commander 2 transpondeurs neuf car celui en ma possession a connu de meilleurs jours mais du coups je me dit que c'est peut être pas le transpondeur qui est en cause  car sois je n'arriverais pas a éteindre l'alarme sois le moteur ne démarrais pas du tout
(précision : la pile est neuve)



 aidé moi!!!! j'ai l’impression de la volé a chaque démarrage!!!!!

Donc, pour récapituler :

L'alarme est automatique sur ce modèle, c'est à dire qu'elle s'enclenche 30s après avoir coupé le contact.
Tu la désactives en appuyant 2 fois sur le bouton de la télécommande, les clignotants doivent réagir et l'alarme doit émettre 1 ou 2 bips

Si ça n'est pas le cas, rapporte la machine à la concession pour remise en état.

c'est prévu transpondeurs en attente de réception mais même après désactivation de l'alarme (double bips + clignos) elle se mets en branle , du coup je me dit que ca vient carrément de la central et la encore 1 mois d'attente pour la recevoir

 est ce que quelqu'un aurait la procédure pour la démarrer avec le code pin ?????

Yep :

Tu mets le contact et aussitôt tu appuies simultanément sur les 2 clignos.
Tu composes le premier chiffre avec le cligno de gauche(5 appuis pour le chiffre 5)
Tu valides avec une pression sur le cligno de droite
Au 5ème chiffre les 2 clignos se manifestent et tu entends un bip.

Si ça ne fonctionne pas, tu recommences en mettant le contacteur sur ACC.

un grand merci a Philal pour ses MP grace au lien qu'il m'as donner j'ai trouver mon erreur !!!! en fait je ne mettais pas mon coupe circuit sur "run/off"  je ne devais pas être réveille quand le gars de la concession me l'as expliquer

en tous cas merci a tous pour votre coup de main

"a Tanxane" je tenterais cette manip quand même car ont sait jamais si un jour j'ai un soucis avec mon transpondeur

Ca sent la pile morte, ça...

non!non! elle est neuve mais depuis que je mets l'interupteur sur off ca ne se fout plus en branle

ALors là j'ai rien compris.

il faut mettre le "coupe moteur "sur off(poignée d'accélération ) avant les 2 pressions sur le transpondeur  et de mettre le contact

xs-fou a écrit:il faut mettre le "coupe moteur "sur off(poignée d'accélération ) avant les 2 pressions sur le transpondeur  et de mettre le contact

Alors ça, c'est pas normal !

Pas normal du tout !!!!

Philal a écrit:

xs-fou a écrit:il faut mettre le "coupe moteur "sur off(poignée d'accélération ) avant les 2 pressions sur le transpondeur  et de mettre le contact

Alors ça, c'est pas normal !

crossbones31 a écrit:Pas normal du tout !!!!

 comment ca!!!!!!


parce que la ca marche nickel !!!  peut-être du fait qu'elle soit de 2002 ????

La mienne est de 2002 et, de mémoire, ça marche que le bouton soit sur Run ou Off.
Je revérifierai pour être sûr mais je ne vois pas pourquoi cela dépendrais de la position de ce bouton.

Non, c'est pas normal.

 bon ben rien de tel que des images pour êtres sur ! je vous fait une petite vidéo de tous ca dés que j'ai un moment

ahhh!! et apparemment la moto est connu du forum ,l'ancien proprio aurais participé a un "meb" vu que quand je l'est essayer il y avait juste au dessus du feu avant un autocollant rond avec le sigle du forum  mais enlevé par la concession