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QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Terminator
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- Message n°1
QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
pat 40
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- Message n°2
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Béquille latérale Termi, ou elle est sortie ou le capteur ne fonctionne pas correctement et te coupe l'allumage
Terminator
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- Message n°3
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
O.K. merci, donc il y a un défaut du contacteur car, sur béquille à la sortie du garage, le temps de la faire chauffer pendant que je m'équipe et ferme le garage, voyant POINT-MORT bien vert...
Il y a donc conflit entre ces deux là !
Demain je lui file un coup de WD-40 !
Merci ;-)
Il y a donc conflit entre ces deux là !
Demain je lui file un coup de WD-40 !
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- Message n°4
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Oui c'est mieux qu'un coup de marteau ou disqueuse
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- Message n°5
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Vire ou condamne cette merde de contacteur. Encore une assistance qui ramollit les neurones et est source de panne.
Terminator
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- Message n°6
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
La nuit porte conseil, je me dis que la béquille étant ouverte le contacteur ne devrait couper que si la vitesse est passée, or le voyant vert est allumé et au coup de démarreur la moto ne bondit pas en avant, donc au point mort béquille ouverte il ne devrait pas couper...
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- Message n°7
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Cherche pas du côté du contacteur de béquille, c'est juste ta batterie qui est faible.
Recharge la, ça ira mieux.
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Terminator
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- Message n°8
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Je vais écouter ton conseil avisé, mais je n'y ai pas pensé pour deux raisons :
1/ j'ai rechargé la batterie il y a 15 jours et je n'ai utilisé la moto depuis que sur des trajets d'au moins 15 minutes,
2/ tant que je lance le démarreur, il envoie, c'est après les premières pétarades que ça coupe...
Je te tiens au jus...
Merci ;-)
1/ j'ai rechargé la batterie il y a 15 jours et je n'ai utilisé la moto depuis que sur des trajets d'au moins 15 minutes,
2/ tant que je lance le démarreur, il envoie, c'est après les premières pétarades que ça coupe...
Je te tiens au jus...
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- Message n°9
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Maintient du + contact sur l'allumage ????
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- Message n°10
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Pile de transpondeur en fin de vie...
Terminator
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- Message n°11
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Merci, mais c'est quoi ?
C'est où ?...
C'est où ?...
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- Message n°12
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
La télécommande, vérifie la pile.
Terminator
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- Message n°13
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Le boitier de l'alarme ?!!!
Je viens de vérifier la pile, 2,91...
Je viens de vérifier la pile, 2,91...
Dernière édition par Terminator le Mer 19 Déc 2018 - 20:28, édité 1 fois
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- Message n°14
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Régu ?
Terminator
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- Message n°15
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Bon, demain je teste avec une nouvelle pile dans la télécommande de l'alarme,
si pas bon je remets en charge la batterie,
par contre, le régulateur je ne sais ce que c'est, ni où c'est, ni comment ça se teste !!!
si pas bon je remets en charge la batterie,
par contre, le régulateur je ne sais ce que c'est, ni où c'est, ni comment ça se teste !!!
Terminator
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- Message n°16
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
1/ Pile neuve dans la télécommande, idem !
(par contre là, la batterie a dit STOP)
2/ Mise en charge de la batterie...
3/ Ce soir nouvel essai !
(par contre là, la batterie a dit STOP)
2/ Mise en charge de la batterie...
3/ Ce soir nouvel essai !
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- Message n°17
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Quel âge elle a ta batterie ?
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- Message n°18
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Terminator
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- Message n°19
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Ce matin, 1er coup de démarreur, POTOTOUM POTOTOUM POTOTOUN !
Merci à tous pour vos conseils précieux.
Bon par contre, je ne sais pas si c'est à cause de la pile de la télécommande ou la charge de la batterie,
mais j'opterais plutôt pour cette solution...
Merci à tous pour vos conseils précieux.
Bon par contre, je ne sais pas si c'est à cause de la pile de la télécommande ou la charge de la batterie,
mais j'opterais plutôt pour cette solution...
RoadKing
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- Message n°20
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Va falloir contrôler l'état de ta batterie...
Terminator
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- Message n°21
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Tu veux dire les niveaux ?
Ça se fait encore ?
Elles ne sont pas étanches ?
Ça se fait encore ?
Elles ne sont pas étanches ?
Castel
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- Message n°22
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
J'ai eu la même chose sur la mienne et c'était la batterie qui était en train de rendre l'âme. elle ne tenait plus correctement la charge.
Philal
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- Message n°23
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Terminator a écrit:Tu veux dire les niveaux ?
Ça se fait encore ?
Elles ne sont pas étanches ?
Tu as Internet, non ?
Donc fais une recherche : Comment contrôler une batterie moto... et tu sauras comment faire !!!
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- Message n°24
Re: QUOI T'EST-CE QUE ÇA VEUT DIRE ???
Moi aussi. Je n'y ai pas pensé sur le coup. Mais maintenant je me rappelle qu'avant que la mienne lâche, j'avais eu ce phénomène; Je la chargeais, je roulais, je m'arrêtai elle redémarrai . Je roulais le lendemain, je roulais et pan plus de jus. Finalement c'était un élément qui était en train de se couper.
A ce sujet, notez bien ce que je note là. Quand on se retrouve en panne "soit disant " de batterie. En général, on connecte les cables + et - de la voiture et hop çà démarre; Ce qui nous fait penser que la batterie est faible; ( (souvent le cas).
Par conte et dans le même cas si les câbles branchés, rien ne se passe. Une chose importante à faire: déconnecter les câbles + de la batterie de l'HD. Brancher le + de la voiture direct . Donc sans passer par la batterie de l'HD. Vous pouvez conserver le câble - en direct. Si çà démarre, c'est que la batterie à un élément coupé ou en train de lâcher.
A savoir que dans un cas pareil, le fait qu'un élément est coupé, la batterie pompe toute la charge qui vient de l'auto….
Cadeau de Noel
A ce sujet, notez bien ce que je note là. Quand on se retrouve en panne "soit disant " de batterie. En général, on connecte les cables + et - de la voiture et hop çà démarre; Ce qui nous fait penser que la batterie est faible; ( (souvent le cas).
Par conte et dans le même cas si les câbles branchés, rien ne se passe. Une chose importante à faire: déconnecter les câbles + de la batterie de l'HD. Brancher le + de la voiture direct . Donc sans passer par la batterie de l'HD. Vous pouvez conserver le câble - en direct. Si çà démarre, c'est que la batterie à un élément coupé ou en train de lâcher.
A savoir que dans un cas pareil, le fait qu'un élément est coupé, la batterie pompe toute la charge qui vient de l'auto….
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