Scènes de genre avec William STORM

"Caugt in the snow"

A croire que Will a fait les "Elephants" ...
Loin des Vrod sous les palmiers de la Floride, des flaming de patinage artistique et des couleurs flashy d'improbables show bike, Will nous parle des motos qui servent, qui roulent et sont belles de nos jours Barbour...

Oups ! Heureusement, Olie veille...

Comme tout bon dessinateur, Will assure à la mine de plomb !

"Flathead"




"Flathead II"



"Flathead III"

Obéron a écrit:Comme tout bon dessinateur, Will assure à la mine de plomb !

"Flathead"




"Flathead II"



"Flathead III"

flathead 2 est en fait un khk!!!
superbe ces dessin,merci OB

C'est vrai Fif' que je lui trouvais une drôle de trombine à ce flathead !

"Golden light" qui porte si bien son nom, tant Will donne de sensualité à ce petit phare jaune qu'il en devient un phare !

superbe OB,ma future bkn aura un phare jaune,too old school!!!ca ountche,bon w.end l'ami

Magnifique en effet !

Je suis "scié" ... jamais je n'aurai cru trouver de la sensualité dans un phare.

Et pourtant, la représentation de celui-ci est fascinante.

Dans le même mouvement, une belle pièce Indian, du temps où l'on prenait le temps...
Ce temps que plusieurs d'entre vous retrouvent en façonnant leur moto autour d'un bon vieux Shovel, par exemple...

"Nimbus"




"Velocette"

Je trouve que chez William STORM, le plus intéressant, ça doit être "la matière" ... le grain du papier CANSON (ou de la toile ?), le jus qu'il a du faire pour trouver et juxtaposer les bonnes couleurs, etc ...

Plus "l'objet dessin" que vraiment le sujet me semble sujet à émotion.
Avec tout de même une "mention spéciale" pour le phare !

En plus, les représentations n'ont que très peu de décors et sont presque une représentation en 2D (pas de vue de 3/4, ni de sujet en mouvement).

Le Klaxon des Indians, j'aime beaucoup ... sauf que j'aime encore plus l'objet que sa représentation.

la serie des "Flathead" est impressionante...superbe !

pas mal les 4 dernières. le détail humain dans la moto.
ce phare jaune est impressionant.

Une acrylique :
"1939 WLD"




Un pastel :
"Old Panhead"

La meme en NB

Avec l'été qui doucement s'en va prendre des couleurs mordorées, j'entends le grondement sourd de mes activités trépidantes me rattraper sans vergogne ni remords. Alors, reprenant le collier égaré pendant la belle lumière de juillet, je relance mes scènes de genre, pour un plaisir qu'il me plaît de vous faire partager...

Cette peinture d'un mécanicien sur un chasseur est très belle dans sa construction diagonale et le choix du noir et blanc qui ajoute à la nostalgie de la scène. Elle m'émeut, je pense au film de Douglas Sirk "La ronde de l'aube" qui a pour toile de fond les courses de "Gee Bees" dans les années trente, ou encore au bouquin de Pierre Closterman "Le Grand Cirque" que vous trouverez dans la collection J'ai lu. (lisez-ça, vous ne le regretterez pas).

"A 26"




"Red and white tail"




"P 35"

Aaaahhh, les avions de guerre américains !

C'est une légende, un "cliché", au même titre que les vieilles pubs Coka, les Harley WLA, etc ...

J'aime bien cette ambiance "à la gloire de l'industrie américaine" qui produit les outils de la victoire ...

Ca fait une belle phrase, les mots ne sont pas tout à fait justes, mais c'est un peu ce que je ressents en regardant ces images.

Quand aux mécanos ... ils servent de "faire valoir" à cet avion qui prend du coup beaucoup d'importance.

Ca me rappelle une intervention commerciale des techniciens de Minolta chez un grand magasin de la photo à Paris (à l'époque, celà s'appelait CAMARA).

Il y avait un technicien japonais qui, en gants blancs, démontait patiamment, nettoyait et remontait les appareils photos des clients.

Celà, au milieu du magasin, longement, méticuleusement et gratuitement.

Du coup, ces appareils devenaient aussi précieux que les soins que l'on leur apportait. C'était vraiment très étrange et très fort comme image.

Bonjour
Je voulais réagir (gentiment) sur ce post.
Comme certains le savent, l’aviation est certainement un centre d’intérêt encore plus grand pour moi que la moto, traînant mes guêtres sur les terrains depuis mon plus jeune age.
Je suis assez d’accord, Olivier, quand tu dis que les mécanos servent de faire valoir sur l’image d’Obéron.
Je trouve par contre ta comparaison avec les techniciens de Minolta moins pertinente que d’habitude…
Prenez la peine de lire l’extrait joint. Bud Anderson, pilote US sur Mustang y relate deux anecdotes. On comprend toute l’importance des mécanos pour ces pilotes de guerre.
Pilotant moi-même depuis quelques années, je peux vous assurer que rien de mécanique n’est négligeable en la matière, il n’en faut comme preuve que l’atterrissage forcé du biplan de mon club, avec casse, suite à une simple fuite à l’échappement.
Bud est à droite sur la photo.
Longue vie à Arts et mécanique. Ob, je ne suis pas étonné de ces images sur l’aviation…
Bon, j’ai été long là, milles excuses, je cours me présenter

Il faut, bien sur, lire le Grand Cirque conseillé par Ob. Sans oublier l'ami Saint Ex. Bien d'autres aussi, qui nous font comprendre combien on est parfois seul, là haut, et rapidement très très humble devant les évènements et les éléments naturels.

looping a écrit:... Bien d'autres aussi, qui nous font comprendre combien on est parfois seul, là haut, et rapidement très très humble devant les évènements et les éléments naturels.

C'est vrai que je ressents aussi cette humilité face aux éléments naturels ...

Dans mes rares lectures sur l'aviation (Vol de nuit ...), mais surtout dans mes quelques exépiences de navigation en voilier de croisière, ... en particulier la nuit.

C'est génial de jongler avec les voiles et le vent, avec le cap et les vagues, d'apercevoir au loint les lumières du port que l'on met des heures et des heures à atteindre.

Et après ces heures de navigation dans une mer très agitée, arriver ver 3 heures du matin dans le port endormis, où soudain, tout est devenu si calme !

Et quelle satisafaction d'avoir pris une route qui nous a fait arriver avant la marée basse, tandis que le 2ème bateau, parti en même temps que nous, mais ayant pris une route plus sage, n'a pas pu entrer dans le port cette nuit là.

... Mais où sont donc passé nos avions américains bichonnés par leurs mécanos zélés ...:rire1:

Aurais-je ... ...... "dérivé" ???

Si William Storm montre des mécanos autour d'un avion, c'est pour leur rendre hommage. Sinon, l'avion, débarassé des scories informes que constitueraient ces formes humaines, apparaîtrait seul, élégamment élancé vers le ciel de tous ses exploits.
Les mécaniciens sont représentés ici comme on dessine les tailleurs de pierre au pied d'une cathédrale, on loue leur travail, montré dans toute sa réussite et sa splendeur.

Dernier clin d'oeil avionesque de Will Storm...

"War weary"