taille maxi pour pneu arriere sportster

mungupikipiki a écrit:un rail, un rail....avec le 130 et le bras oscillant de 125 des années 80, il ne faut pas charrier non plus....on vas dire que c'est un petit rail et pas dans les grandes courbes et en dessous de 120 alors........

+1 ! si ça continue , on va aussi nous dire que le sports freine aussi bien qu'un kakabusa

pis pour ceux qui veulent tout savoir sur la fabrication du 48 , y'a ça :
https://www.youtube.com/watch?v=eJ71ZQcAUrs

et vive le beau beurre !

ok les mecs je me rends. En effet le mieux est de monter unT large et passer en 16. Pour les amortos courts c'est fait.(braderie hd 50 zoros )Merci qd même tanxane. Les retros également voient le bas d'en bas.
De toutes façon je n'ai que 8 mm entre le pneu de 130 et la courroie. Que ceux qui ont réussi à monter même un 140 ( 145 en fait) sans rien toucher m'explique

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verlainel a écrit:
De toutes façon je n'ai que 8 mm entre le pneu de 130 et la courroie. Que ceux qui ont réussi à monter même un 140 ( 145 en fait) sans rien toucher m'explique

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un bon coup de disqueuse dans le flanc du peneu