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3 participants

    question hypercharger

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    Message par Invité Jeu 29 Mai 2008 - 22:36

    bonjour

    j'ai acquis depuis peu une 883 kitée 1200 de 96, équipée d'un hypercharger. le filtre à air est un KN.
    mais je me pose la question suivante : n'y a t'il pas un risque pour la carburation de rouler sous la flotte avec cet hypercharger ???

    vous n'avez jamais rencontré de problèmes ?

    cordialement
    polmar
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    Message par polmar Ven 30 Mai 2008 - 9:01

    J'ai un Hi five, bien ouvert aussi. On voit tout autour le filitre à air.

    L'huile dont il est enduit est un répulsif pour l'eau.
    Pas encore rencontré de problème.
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    Message par beuz Ven 30 Mai 2008 - 9:41

    Aucun soucis si tu as correctement huilé le K&N qui est dedans.
    J'ai également 2 gros filtres K&N sans aucun couvercle et roule tous les jours avec sans avaler la moindre goute d'eau...
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    Message par Invité Ven 30 Mai 2008 - 17:21

    Je viens de recevoir le mien et il est tous neuf faut-il le huiler ?
    Tu mets quoi comme huile sur le filtre ?
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    Message par Invité Ven 30 Mai 2008 - 21:21

    Attention! Il y a tout de même un risque que l'eau rentre lors de roulage important sous une gosse pluie, prevoir une chaussette de protection pour palier à ce soucis par mauvaises conditions
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    Message par Terminator Ven 30 Mai 2008 - 21:51

    Ce serait pas possible d'avoir des photos de tout ce dont vous parlez, que je comprenne un peu mieux ?

    Merci...
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    Message par Invité Ven 30 Mai 2008 - 22:08

    Avec ce type de filtre a air la moto peut boir la tasse par Grosse pluie
    question hypercharger Bike%20with%20RSD%20filter
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    Message par polmar Ven 30 Mai 2008 - 22:22

    L'huile est de l'huile spéciale KN.
    La première fois et après nettoyage, il ne faut en mette que sur les sommet des plis et laisser diffuser.
    Sinon, il y en a trop.

    Ainsi le flacon dure longtemps.
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    Message par Terminator Ven 30 Mai 2008 - 22:38

    PETIT BIKER 59 a écrit:Avec ce type de filtre a air la moto peut boir la tasse par Grosse pluie
    question hypercharger Bike%20with%20RSD%20filter

    Ca brille !
    Merci pour la photo.
    Moi je pensais qu'il s'agissait de celui qui a deux trouis supperposés
    avec des volets qui s'ouvrent et qui se ferment...
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    Message par Invité Sam 31 Mai 2008 - 14:29

    @Polmar : Merci du renseignement !!!

    @Terminator : C'est bien ce que tu pensais !!! Ce que Petit biker59 nous a montrer c'est autrechose encore !!
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    Message par Terminator Sam 31 Mai 2008 - 19:36

    Ha !
    Je commence à avoir de la culture H.D....
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    Message par Invité Sam 31 Mai 2008 - 20:59

    Tout a fait c'est un magnifique RSD avec un KN dedans.... Wink
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    Message par Terminator Sam 31 Mai 2008 - 22:39

    RSD ! ? ...
    KN ! ? ...

    Il doit me manquer encore quelques chapitres...
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    Message par Invité Sam 31 Mai 2008 - 22:45

    RSD = Roland Sand marque du filtre a air qui est sur la photo
    KN= marque de l'element filtrant
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    Message par Terminator Dim 1 Juin 2008 - 10:04

    Merci !
    L'intéro écrite, c'est quand ?
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    Message par Invité Dim 1 Juin 2008 - 11:22

    terminator a écrit:RSD ! ? ...
    KN ! ? ...

    Il doit me manquer encore quelques chapitres...

    Google ?
    http://www.google.com/search?client=safari&rls=fr-fr&q=k%26n&ie=UTF-8&oe=UTF-8
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    Message par Invité Lun 2 Juin 2008 - 8:43

    merci à vous tous pour vos réponses.

    j'en conclue que ça le fait donc, si l'élément est bien huilé; mais mef par grandes distances sous grosse flotte. (ou alors protection sur le filtre)

    Vé1

    rénald
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    Message par beuz Lun 2 Juin 2008 - 11:19

    PETIT BIKER 59 a écrit:Attention! Il y a tout de même un risque que l'eau rentre lors de roulage important sous une gosse pluie, prevoir une chaussette de protection pour palier à ce soucis par mauvaises conditions

    Jamais eu ce genre de soucis et je roule tous les jours par tous les temps....
    Ce matin il pleuvait averse et je roule avec le filtre de la première tof...

    Mes filtres :


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