aïe aïe !!!!!! 2éme volet!

apres la mesaventure de la petoire du leuk,c'est au tour de celle de la guepe de passer sur le pont de notre ami bil....
la miss de passage dans la region c'est retrouvée avec le moteur explosé!!!!! ,piston cassé,culasse abimée etc... etc....,bref du gros degat
alore une foi de plus on va essayer de faire marcher la solidarité ,et avec l'aide de bil,greg,leuk et moi meme on va remetre la brele en etat de marche...........
a votre bon coeur messieur damme,pasque ca va quant meme couter un os !! , on pense remetre un autre moteur dans le cadre ce qui coutera tout de meme moin chere que de reparer la casse,alore si vous avez un geste de generosité a faire .............
allé quelques photos du dallage! atention ame sensible s'abstenir ca fait mal !

pitain ,y s'est passé quoi là???

réalésage et nouveau psiton... çà suffit pas ??????

sinon dis nous ce qu'on peut faire !

minou1417 a écrit:réalésage et nouveau psiton... çà suffit pas ??????

sinon dis nous ce qu'on peut faire !

je vais pas rentrer dans les details,mais non malheuresement un realaisage et 2 piston neuf ne sufirons pas !!
mise a part envoyer un cheque a la guepe je voi pas trop ce qu peuti etre fait de plus......
tient c'est pas bete ca on peut faire un comité de soutient

vous comprendrez alors mon silence....

" la miss de passage dans la region c'est retrouvée avec le moteur explosé!!!!! ,piston cassé,culasse abimée etc... etc....,bref du gros degat " <==== pas mon moteur ni mes pistons, ni ma cul..asse, ceux de la moto, hein!!!

Encore merci à Seb, Bill, Greg et Leuk et d'autres qui m'ont soutenu dans ce grand moment de solitude et à l'arrivée de la déprime suite au pronostic du "toubib"...
Merci à eux de bien vouloir s'occuper de ma belle.
Allez je file, j'ai pas encore réussit à avaler l'énorme pillule!

C'est le haut moteur qu'il te faut ?

seb a écrit:

minou1417 a écrit:réalésage et nouveau psiton... çà suffit pas ??????

sinon dis nous ce qu'on peut faire !

je vais pas rentrer dans les details,mais non malheuresement un realaisage et 2 piston neuf ne sufirons pas !!
mise a part envoyer un cheque a la guepe je voi pas trop ce qu peuti etre fait de plus......
tient c'est pas bete ca on peut faire un comité de soutient

tu évalue à combien la remise en état ???

si ça peu dépanné j'ai deux pistons de sporst 883 de 2001 ,ils sont nickel ,ils ont 3000 kms,remplacé lors du passage en 1200 je te les offre si ça t'arrange ma petite guêpe,
qui a une paire de cylindres pas usés à fournir

faudrait voir les pieces que tu peux recuperer deci-dela et chiffrer le reste.

comment un piston peut se casser là ? ça peut pas être un pet de soupape quand même


un bon passage en 1200 se fait en changeant pistons ET culasse

-> donc l'ensemble pour un huit doit se trouver assez facilement d'occase

-> ou peut-être passer direct en 12 ?


curieux quand même ce piston .....

bon , une petite explication s'impose......
la brele etait deja montée en 1200 !! , le montage a du ce faire sur un bas moteur pas specialement en bon etat ou du moin avec deja des kiilometres, les culasse avaient deja etait retravaillées etc..... , du coup l'embielage a pris du jeu , etc... resultat le piston venait cogner la cullasse en roulant et a force de la marteler a fini par casser ...
il est donc preferable de directement changer le moulin ce qui coute "moin chere" mais c'est tout de meme pas donner,car refaire le haut moteur ne sufirai pas , la meme casse reviendrai rapidement.....

y'a plus quà trouver un moulin de 883 .... et le financement

la main d'oeuvre je crois qu'elle est déjà là..!!

@ la guèpe : tu savais que tu avais un 1200 ou tu avais une carte grise de 883 ???

non je ne savais pas qu'elle était kité en 1200, comme ma 1ère moto, je n'ai pu faire la différence entre un 8 et un 12...

la guèpe a écrit:non je ne savais pas qu'elle était kité en 1200, comme ma 1ère moto, je n'ai pu faire la différence entre un 8 et un 12...

difficile de faire la différence entre un 8 et un 12 quand on est pas connaisseur , par contre le vendeur qui l'a kité en 12 aurait du changer la CG en 12 !!!

tu imagines si tu avais eu un accident, ton assureur n'intervenait pas

minou1417 a écrit:

la guèpe a écrit:non je ne savais pas qu'elle était kité en 1200, comme ma 1ère moto, je n'ai pu faire la différence entre un 8 et un 12...

difficile de faire la différence entre un 8 et un 12 quand on est pas connaisseur , par contre le vendeur qui l'a kité en 12 aurait du changer la CG en 12 !!!

tu imagines si tu avais eu un accident, ton assureur n'intervenait pas

Ben oui, ça je me doute bien, dans mon malheur, un peu de chance...

Tu le retrouves et tu le menaces de porter plainte pour tromperie sur la marchandise, s'il ne te répare pas ton moteur.

il est interdit en France de vendre des véhicules non conforme à l'homolgation des Mines.

Mais il faut être convaincante.

Tu as fais beaucoup de bornes avec ta machine ?

polmar a écrit:Tu le retrouves et tu le menaces de porter plainte pour tromperie sur la marchandise, s'il ne te répare pas ton moteur.

il est interdit en France de vendre des véhicules non conforme à l'homolgation des Mines.

Mais il faut être convaincante.

Tu as fais beaucoup de bornes avec ta machine ?

ça fait 3 ans que j'ai la moto, je pense qu'il y a prescription... Mais j'ai peu rouler avec.

Hello,

non, il n'y a pas de prescription en matière de vice caché (ou de tromperie manifeste), la responsabilité du vendeur serait quand même engagée.
Le seul "hic", c'est que tu as démonté sans présence d'un expert, et donc, tu n'auras plus aucun argument solide pour aller au tribunal. Maintenant, qui va prouver que tu as bien acheté cette moto en l'état?

Tu peux toujours tenter le bluff, et dire à ton vendeur que tu vas exercer un recours en vice caché avec l'appui de ton assurance : s'il y croit, tu peux lui demander une participation aux frais, mais rien ne l'obligerait à le faire.

Le mieux que tu aies à faire, c'est de réparer puisque c'est ouvert, de toutes façons c'est pour ta poche...

Bon courage

Désolé, la Guèpe !
Quelle tuile...
J'ai le coeur fendu pour toi !
Et je ne dis pas ça parceque je suis de Marseille...
Courrage !...

Comme je n'ai pas de pieces, je ne peut rien faire pour toi a part te
souhaiter bon courage, mais je pense que le Seb va bien trouver
quelques choses pour arranger le 883 le 1200.

Désolé pour toi la guèpe, on te soutient moralement en espérant que la solidarité va fonctionner.

Je découvre avec effroi ce post...

La Guêpe, tu as bien évidemment gardé tous les papiers relatifs à la vente, ça ne fait aucun doute... vice caché, car le vendeur avait modifié le moteur sans prévenir l'acheteur (toi).

Pas de prescription donc oui tu peux effectivement te retourner contre lui.

Qu'il prenne a sa charge la réparation, ou en tout cas en partie (50 %).

Je vous souhaite à tous du courage pour la réparation, et à toi la miss... des bisous mais ça n'est qu'une bien maigre consolation

Isabeau_&_Pascal a écrit:
vice caché, car le vendeur avait modifié le moteur sans prévenir l'acheteur (toi).
Non, ça, c'est de la tromperie sur la nature du bien vendu
Pas de prescription donc oui tu peux effectivement te retourner contre lui.
En théorie, oui
Qu'il prenne a sa charge la réparation, ou en tout cas en partie (50 %).
Faut lui proposer, en tentant le gros coup de bluff...

Le premier démontage s'est fait hors présence d'un expert, il n'y a pas eu d'expertise contradictoire ensuite, donc plus de voie de recours... sauf le bluff, ou si le vendeur reconnaît avoir "kité" la moto (ou bien, chose très hautement improbable, si tu retrouves la facture nominative de la modification avec les N° de série moteur et cadre ou immat'?).

je laisse tomber, j'ai rien sur la passé de la moto, sauf quelques factures genre: pneus, batterie....
On va insister, je me suis faite avoir, comme une bleu!