Les huiles...

J'utilise que l'huile d'olive première pression à froid

Isabeau a écrit:J'utilise que l'huile d'olive première pression à froid

c'est pas parceque tu es blonde , qu'il faut en abuser

BIG BORE a écrit:
Regarde 5 posts plus haut !!!

du calme mec on va pas se friter à l'huile non ?

Dis nous plutôt où tu la trouves en France cette screaming

ils en parlent là
http://www.harley-performance.com/amsoil-vs-harley.html
http://www.advancedlubetech.com/USD/lubedepot/amsoilvsharley/harleyvsamsoil.htm
http://www.harley-davidson-caen.com/catalogue/securite-entretien-1.pdf

Cà court pas les rues...

Si on choisit une synthèse, pourquoi ne pas se contenter d'une simple 5w50 qu'on trouve partout, excélentes et abordables ?

L'Apache a écrit:Cà court pas les rues...

Si on choisit une synthèse, pourquoi ne pas se contenter d'une simple 5w50 qu'on trouve partout, excélentes et abordables ?

Tout les concessions HD de France (et d'ailleur) en ont en stock, le seul avantage réel de la syn3 c'est qu'elle convient pour la boite, le primaire, le moteur que ce soit pour un sportst ou un big twin (celles qu'on trouve partout conviennent certainement pour le moteur mais pas sûr pour la boite d'un softail ou pourl'embrayage d'un sportst !) pour ce qui est du coté abordable , Hipusnitu a précisé que le prix n'était pas vraiment la priorité, et je suis assez d'accord avec lui dans le sens ou je ne veux pas risquer une casse moteur ou même une usure prématurée sur une bécane à + de 20000 euros en économisant 15 ou 20 euros sur une vidange et cela une ou 2 fois par an.

Et toi big bore t'en pense quoi de la castrol 15W50 minerale API CF.....?????

Pour te donner un conseil sérieux sur cette huile il faudrait que j'en ai l'expérience ce qui n'est malheureusement pas le cas, mais j'ai un avis (qui n'engage que moi) : si tu l'utilises pour le moteur seulement et que tu fait les vidanges tout les 4000 km tel que préconisé pour les 1340 et que tu conduit ta moto de façon raisonnable alors il n'y a aucun risque
PS: je ne suis pas très raisonnable et ma bécane a un moteur disons...très vitaminé, c'est pour cela que je mets de la synthèse.

ATTENTION AUX HUILES , il faut d abord faire la part des choses savoir pour quel type de moteur quelle utilisation etc , ce n est pas forcement en mettant de la 5w50 synthetique que l on vas protegé son moteur ,( cas perso un client me fais mettre de la synthé 5w50 dans son 309 gti , 20 minutes plus tard il repasse ,le voyant d huile resté allumé au ralenti ,pompe a huile un peut secouée ou palier et coussinets de bielle fuyarts ) on ne peut pas comparer un moteur de bagnoles recentes qui est usiné plutot serré je pense au hdi etc qui risque le grippage pompe gaziol haute pression et les moteur de nos machine , méme si je ne connais pas leur ajustement ; pour ma part sur mon shovel c est plutot 20/50 et 5000 kms

BIG BORE a écrit:
Tout les concessions HD de France (et d'ailleur) en ont en stock, le seul avantage réel de la syn3 c'est qu'elle convient pour la boite, le primaire, le moteur que ce soit pour un sportst ou un big twin (celles qu'on trouve partout conviennent certainement pour le moteur mais pas sûr pour la boite d'un softail ou pourl'embrayage d'un sportst !) pour ce qui est du coté abordable , Hipusnitu a précisé que le prix n'était pas vraiment la priorité, et je suis assez d'accord avec lui dans le sens ou je ne veux pas risquer une casse moteur ou même une usure prématurée sur une bécane à + de 20000 euros en économisant 15 ou 20 euros sur une vidange et cela une ou 2 fois par an.

bon à tout, bon à rien, ça sent le coup commercial cette histoire, les huiles de boites sont trés différentes des huiles moteurs ( viscosité, nature des additifs....) que ce soit pour une HD comme pour n'importe quelle machine......