pompe a huile qui lache

Salut les potos .
Ma pompe a huile a laché sur mon 883 de 2000 avec 38 000 km d'origine au compteur .
Entretien HD et révision HD .
Vous en pensez quoi ?
Croyez vous que je peux demander a HD une prise encharge de la panne ?
Et a quelle hauteur ?
Merci les gars

et le moteur a degusté ???

Oublie,un pote en Suisse a sa pompe a huile qui a pétée .1200 de 2004 avec 60'000 KM,tout le bas moteur fusillé + haut moteur itou.Tout dans le cul......

Le concessionnaire lui a dit qu'il en avait au minimum pour 6000.- suisses soit 4000 €.....

Il a trouvé des pièces occase et est en train de le remonter chez un gris pour la moitié....

HD n'a rien voulu savoir......Hors garantie.....

Elle date de quand ta dernière révision? Parce que le conce a sa part de responsabilité (obligation de résultat)...
Tu peux faire appel à une association de consommateurs parce qu'après tout on est des consommateurs de HD.
La garantie "vice caché" ça marche souvent pour les caisses, c'est pas parce que c'est HD qu'il faut dire amen.
Au contraire!

Je ne pense pas que le moteur a souffert j'ai fait max 1 km le voyant d huile allumé.
Aucun bruit anormal pas de perte de régime nada.

madmike a écrit:
Je ne pense pas que le moteur a souffert j'ai fait max 1 km le voyant d huile allumé.
Aucun bruit anormal pas de perte de régime nada.

connais tu l'origine du probleme ? pignon de pompe a huile ? ce probleme, dont je n'avais jamais entendu parler sur Sportster est tres connu sur les Buell a moteur Sport... Il s'agit d'une usure prematurée du pignon, que l'on surveille donc de pres...

zaid

J'ai été voir le garage ce matin .
Le mecano n'était pas la .
J'aurais des nouvelles demain je vous tiens au jus !
apparement panne tres rare sur un sports .
Faut que ca m'arrive come d hab koi

madmike a écrit:
J'ai été voir le garage ce matin .
Le mecano n'était pas la .
J'aurais des nouvelles demain je vous tiens au jus !
apparement panne tres rare sur un sports .
Faut que ca m'arrive come d hab koi

Y a surement moyen de le faire prendre en garantie. Un collègue a fait prendre un arbre à came dont le traitement de surface était foireux en garantie sur un roadking de 4 ans et 40 000 km. Pièces et main d'oeuvre... Comme quoi ;)

oh putain je compatis,les boules ton affaire,c'est bien pire que ma courroie qui a pété à 25 000 km cet hiver.

UHU a écrit:oh putain je compatis,les boules ton affaire,c'est bien pire que ma courroie qui a pété à 25 000 km cet hiver.

et t'a pas réussi a recoller,avec le pseudo que tu a

J'aimerai savoir comment vous pensez que c'est la pompe d'huile? Voyant moteur allumé? C'est pour compléter ma connaissance en mécanique car je suis en novice, merci d'avance, arnaud

en fait ce n'est plus moi qui le pense mais le mécano.
Le signe c'etait le voyant d'huile s'allume et s'éteint quand tu acceleres .
aucun signe apparent avant ce probleme .
heuresement que je n 'ai pas insisté et que j' ai appele chez HD ,
La ils m'ont prévenu que cela pouvait etre la pompe a huile qui avait des faiblesses et que je risquais la casse moteur .
Alors pas de risque j'ai appele la dépaneuse je n' ai pas osé faire 15 km de plus , je crois que j'ai eu chaud en réalité car j'ai lu sur des forums des gars qui ont cassé leur moteur net comme ca

Merci madmike,

Oui, ça fait mal ceux qui cassaient leur moteurs

Y-a t'il un moyen de voir la liste de remplaçement des pièces obligatoire comme la pompe à huile, démarreur avant fin de vie?

Par exemple : tout le monde connait par coeur la périodicité sur des courroie de distribution, roulement de roue, armotisseurs sur les voitures.

Merci d'avance.

Arnaud

C'est exactement le type de panne que tu peux ne jamais rencontrer, il n'y a pas de périodicité.

Faut pas stresser sur le schmillblick, faut juste être à l'écoute de ton moteur... Comment il tourne ... Comment il vibre ... comment il pue ....

Pas de paranoïa, quand ça doit lâcher, , , , , ça lâche !!!

La périodicité du changement des courroies de distri a été calculée au plus court tout simlplement parce qu'il n'y a aucun moyen de contrôle et que les conséquences sont catastrophiques. si ça n'était pas le cas, tu aurais des courroies avec plus de 300 000km dans la musette.

En plus toi t'as des tiges de culbu

Ca me rappelle une histoire :

C'était en 91 je crois, nous roulions Agnès et moi en pleine nuit vers Le Croisic, nous avions à l'époque une opel Kadett et comme d'hab... il pleuvait ... au bout de 100 bornes, sur le coup de 2h du mat, le moulin se mit à ratatouiller ... Je pressentais déjà avant le départ une merde dans la distri ...
Je finis par stopper la voiture alors que Roxane se goinfrait ses 2 ans dans un roupillon de bisounours (il lui fallait quand même un peu de chauffage à cette môme) Agnès sorti avec moi et me protégea de la pluie en ouvrant le pébroc. J'étalais les quelques glingues sur le radiateur et commençais à demonter le cache culbu ...
J'en étais sûr : la tige d'admission du 3ème cylindre était purement et simplement explosée ... inutilisable !!!
Je décidais donc de travailler sous la flotte en sacrifiant le parapluie qui devint ainsi tige de culbu pour moteur General Motors... Il résista fièrement jusqu'à destination.

Ca y est je viens de recuperer mon sports .
Nickel chrome mais 840 euros en moins .
Mais bon j'ai toujours mon moteur

madmike a écrit:
Ca y est je viens de recuperer mon sports .
Nickel chrome mais 840 euros en moins .
Mais bon j'ai toujours mon moteur

et pas de prise en garantie meme partielle ???

J'attends la reponse .
j'ai déja eu un petit geste de la concession , a peu pres 100 euros c'est déja cool .

Sur un autre forum, au sujet des pannes d'alternateurs de Dyna 2006.
Une victime comptait écrire à HD France car la pièce était prise en charge mais pas la main d'oeuvre (180 €)

j'avais écrit:

"Au bout de la lettre tu mentionnes "copie à la DGCCRF", cela impressionne souvent.

Le problème entre parfaitement dans les vices cachés (mais connu). Voir le code Civil, articles 1625, 1643, 1644 et surtout 1645

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=8A70DC651FC7FB3EB0D9ED3942B070D7.tpdjo03v_3?idArticle=LEGIARTI000006441953&cidTexte=LEGITEXT000006070721&dateTexte=20090326"


Quelques temps après, des nouvelles de l'heureux dénouement:

"Je viens de me rendre compte que j'avais oublié de vous relater le dénouement de ma mésaventure.

Comme Polmar me l'avait indiqué (merci à lui) j'ai écrit une nouvelle lettre au responsable après-vente de HD France en rappelant les différents articles du code civil et en précisant que j'envoyais copie de cette même lettre à la DGCCRF.

Suite à celà, la DGCCRF de Toulouse m'a indiqué qu'elle transmettait l'affaire à son antenne de Créteil où se trouve le siège de HD France.

Comme par enchantement, quelques jours plus tard je recevais un coup de fil du directeur de la conc. de Toulouse m'indiquant que HD France prenait à sa charge l'intégralité de la réparation (+ de 800€).

C'est évidemment une bonne nouvelle pour moi, mais surtout de bonne augure pour ceux qui casseront ultérieurement. En effet, c'est la première fois que HD France prend intégralement en charge cette réparation, ce qui fait jurisprudence.


La MoCo ne peut plus dire qu'elle n'est pas au courant de ce vice caché, et devra donc à l'avenir assumer pleinement ses responsabilités.

Malheureusement, il faut toujours se battre pour obtenir gain de cause. Depuis ma mésaventure, un autre proprio de Street Bob 2006 a cassé son alternateur et son conc. refuse de prendre en charge la réparation. Rien ne se fait donc de façon systématique et seul le combat paye.

Ton cas est différent mais dans la mesure ou le cons prend déjà un peu en charge, il pourrait y avoir une anguille sous roche.
Et qui ne tente rien à rien.

madmike a écrit:
J'attends la reponse .
j'ai déja eu un petit geste de la concession , a peu pres 100 euros c'est déja cool .

alors que, figures-toi, mon collègue qui avait eu son problème d'arbre à came défectueux pris en charge par HD, vient d'avoir le même problème de pompe à huile que toi...

Relation de cause à effet ?

On va chercher sa bécane vendredi et on l'amène à la conc chez macadam à montpellier. Je te tiens au jus pour savoir comment ça va se passer.

Les boules !!!
Une pompe à huile qui lâche aussi tôt.
Dire que tout est stock sur la mienne et ses 203 000 kms....