Montage échappement (Vance &Hines)

@WILD BOAR : attention, avant de commander mes SHORTSHOTS, j'avais commandé les SLIP-ON, mais ils étaitn en rupture de stock chez V&H, je pense qu'ils le sont encore, ...
Par contre, le son des SLIP-ON n'est que légèrement moins fort que les SHORTSHOTs.
Je serais toi, je prendrais des RUSH ou des SE ou des DRAG, ...

Voici la photo de la différence de mon Nightster :


Dès que je peux, je fais une petite vidéo, là, c'est impossible, les voisins vont me tuer !!!

@Phil : tu fais quoi comme carto ? TFI ? SEPST ? DYNOJET POWER VISION ?
As-tu finis ? et as tu eu des difficultés ?

Concernant les achats sur ZERIDER, lorsque tu passes commande, tu verras les prix en € avec une ligne supplémentaire pour les taxes, ensuite la ligne pour les frais de transport, ... ET C'EST TOUT !
Pour ne pas avoir de frais de douane, tu demande à GUY de Zerider de mettre sur le colis le prix < à 150$ il a l'habitude, ... mes pots m'ont coûtés 390€ au lieu de 500€ chez H-D.

Par contre aujourd'hui, je viens de me faire gauler par la douane pour les SMARTPARTZ, alors un conseille, commande les smartpartz en meme temps que les pots chez ZERIDER, car chez SMARTPARTZ, rien est fait pour la douane, ...
Bilan, 38€ à payer en plus pour 69$ de piece, ... les boules !!

A bientôt

Si contrôle en douanes, c'est TVA + droit de douanes

http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=18

Si pas de contrôle, c'est la facture du vendeur.

UPS: déclaration systématique aux douanes
USPS: la loterie

Tu peux recevoir la facture à payer après réception du colis

@Wild Boar
Ca veut simplement dire à mon avis que si la douane chope ton colis... tu devras payer des taxes... quant à leur coût je n'en sais rien... ça ne m'est jamais arrivé !

@Thomasr
Dynojet Power Vision comme dit plus haut
Après sache que je ne suis pas du tout un pro de l'injection donc je suis de près le tuto (et les avis et conseils) sur un forum ami connu de certains ici !
Dur, je ne peux pas dire que je n'y arrive pas, j'ai même fais ma première carto dont j'étais pas peu fier mais bon... je ne suis pas au bout de mes peines quand même car ne pouvant m'y mettre dessus en permanence ça sera un peu long d'arriver à une carto aboutie.
Pour le moment, je pétarade (enfin Bob) encore un peu mais je pense pouvoir réduire ça à peau de chagrin... à moins qu'avec mes V&H slip-ons... bref, qui vivra verra...
Zut j'oubliai... j'ai aussi baissé le ralenti et du coup le son de métallique que j'avais au démarrage (même moteur chaud)... y'en a plus et donc bien plus agréable même dans mon garage

thomasr a écrit:

Voici la photo de la différence de mon Nightster :


Dès que je peux, je fais une petite vidéo, là, c'est impossible, les voisins vont me tuer !!!

WOW! Rien à dire, la ligne staggered, ce sont les plus jolies, même en chrome. On en voit beaucoup en noir sur les Iron, ça fait un gros, méchant look - mais sur ton Nighster, quelle classe!


Question qui n'a rien à voir; tu mets un passager sur cette selle?

thomasr a écrit:@WILD BOAR : attention, avant de commander mes SHORTSHOTS, j'avais commandé les SLIP-ON, mais ils étaitn en rupture de stock chez V&H, je pense qu'ils le sont encore, ...
Par contre, le son des SLIP-ON n'est que légèrement moins fort que les SHORTSHOTs.
Je serais toi, je prendrais des RUSH ou des SE ou des DRAG, ...

Des slip-ons Twin Slash 3", j''en ai vu d’autres sur un autre site ... mais je ne sais effectivement pas ce qui se passe chez V&H.

Je ne connais pas les autres marques ... si c'est aussi cher ...

thomasr a écrit:Concernant les achats sur ZERIDER, lorsque tu passes commande, tu verras les prix en € avec une ligne supplémentaire pour les taxes, ensuite la ligne pour les frais de transport, ... ET C'EST TOUT !
Pour ne pas avoir de frais de douane, tu demande à GUY de Zerider de mettre sur le colis le prix < à 150$ il a l'habitude, ... mes pots m'ont coûtés 390€ au lieu de 500€ chez H-D.

J'avais écrit à "Guy" vers 17H - je n'avais pas vu qu'il est français et je lui ai écrit en anglais.

Aucune idée où il est et quelle heure il est là bas, mais je n'ai pas de réponse concernant les délais de livraison. Est-ce que j'ose lui demander sur les frais annexes?

Pas envie d'avoir des emmerdes avec la douane.

polmar a écrit:Si contrôle en douanes, c'est TVA + droit de douanes

http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=18

Si pas de contrôle, c'est la facture du vendeur.

UPS: déclaration systématique aux douanes
USPS: la loterie

Tu peux recevoir la facture à payer après réception du colis

Merci pour le lien. D'après le site, ce sera l'USPS - sans Lance Armstrong.

@Phil : chouette, j'envisagais aussi une carto avec le Dynojet PV, ... et moi aussi j'ai lu les tuto du forum voisin, et surtout le blog de HDManillac, ... mais en fait, j'ai pas encore tout compris.
http://hdmanillac.over-blog.com/pages/Dynojet_Power_Vision-7310579.html

Je vois comment faire la sauvegarde, et la reinstallation, mais je comprends pas comment faire les reglages ou l'apprentissage ?


Sinon, Comme tu n'as pas pu venir voir le montage de mes V&H avec" TRASH4.." comme mécano de luxe, il reste ta biere dans le frigo !!

Alors le jour ou tu refais un carto, je veux bien venir voir comment tu fais, (et j'apporte ta binouse), ...

A bientôt

pitainG je savais bien que j'avais un peu chaud... tu viens de me rappeler que je devais confirmer ou pas ma venue
A mon avis, HDManillac ne reprend pas tout ce qu'il se dit et fait sur le forum car il aurait trop de boulot... et en plus il est aussi sur ce forum alors autant suivre là bas
Pour ma carto, comme je disais je ne peux pas m'y mettre en permanence donc j'agis à la moindre occasion de temps libre... cela dit si je parviens à planifier on se fera cette séance ensemble.

Si tu dois prendre le DPV, va sur leur site et télécharge les soft dont tu auras besoin ainsi qu'une ou deux cartos "dynojet" ça te permettra de te familiariser avec ce soft !
Pour ce qui est des réglages/apprentissage je t'assure que je ne suis pas un pro et je serai bien à la peine de t'expliquer tout ça aussi je te conseille de t'y inscrire et de "lire et relire et..." les différents posts bourrés d'infos.

Bon en gros de ce que j'ai pigé, tu vas grâce à une copie de ta carto stock (c'est l'idéal) créer une carto datalog pour faire tes sessions d'enregistrements de valeurs en tout genre. Tout ceci grâce à l'ECM et à ton boitier DPV. Après une ou plusieurs sessions tu récupères sur le DPV les fichiers de logs pour les "passer à la moulinette" (raccourcis énorme... ) dans le but de créer ta première carto tunée (pour rouler tous les jours...). Tu injectes ta première carto ainsi qu'une nouvelle carto datalog "modifiée grâce au soft" qui va lui corriger certaines valeurs et te permettre de recommencer de nouvelles sessions d'enregistrements... ainsi de suite jusqu'à ce que tu ais obtenu LA carto des rêves de ton brelon !

@Wild :
Les RUSH, sont les anciens fabricants des SE, ils sont moins cher que les SLIP ON V&H .
Les DRAG sont à 400€ en france chez H-D, HD les conseil car moins cher que les SE.

OUI, si tu ecris à Guy, ecris lui en Francais, ... et tu lui dis que tu as discuté avec moi "Rénald THOMAS" sur le forum, ... tu verras il est sympa, surtout si tu lui dis que le LOT, n'est pas bien loin de Toulouse !!!

En fait, si tu selectionnes un produit, et que tu vas jusqu'au bout (avant la CB), tu auras tous les frais, et rien d'autre à rajouter, tu verras, c'est tres clair et pas de mauvaise surprise...

SAUF : si le plan <150€ ne suffit pas pour la douane, ... moi, avec Zerider, j'ai pas payé de Frais de DOUANE.

Et si tu as peur d'acheter au US, patientes un peu, si je ne peux résoudre mon PB de bruit, (surtout pour la femme la pauvre passagère, ) ... ils seront en vente dans quelques semaines avec 200 kms, seulement !

Concernant la passagère justement, j'ajoute une selle (un pouf) qui s’accroche à la selle d'origine et un sisi bar l"empêche de tomber à la renverse sous les accélération du 1200.

enlève la passagère plutôt... tu verras le bruit s'éloignera au fur et à mesure que tu mettras la poignée en coin

@Phil : mdr, ... je peux pas elle aime trop la moto !!
C'est grace à cela que je pourrai monter en gamme et prendre une dyna ou un night rod !! (pas con le mec !)

bon, trêve de connerie ! j'accepte ton invitation à DPV pour les nuls, ... je suis joignable sur le mail du forum ,...
Merci !!!

Ah alors faut la brosse à reluire... ça aide dans ces cas là

DPV pour les nuls tiens c'est une idée de bouquin ça... mais je saurais même pas quoi y mettre dedans... ou plutôt dans quel ordre

Ben ok quand je prévois je te dis quoi !

thomasr a écrit:OUI, si tu ecris à Guy, ecris lui en Francais, ... et tu lui dis que tu as discuté avec moi "Rénald THOMAS" sur le forum, ... tu verras il est sympa, surtout si tu lui dis que le LOT, n'est pas bien loin de Toulouse !!!

En fait, si tu selectionnes un produit, et que tu vas jusqu'au bout (avant la CB), tu auras tous les frais, et rien d'autre à rajouter, tu verras, c'est tres clair et pas de mauvaise surprise...

SAUF : si le plan <150€ ne suffit pas pour la douane, ... moi, avec Zerider, j'ai pas payé de Frais de DOUANE.

J'ai fais le calcul: même avec 19,6 % de frais de douane, ZeRider est moins cher que le moins cher des Européens - je n'ai pas trouvé mieux que 414 € avec les quiet baffles.

Pour l'instant, Guy n'a pas répondu (questions trop stupides?), mais je veux bien lui dire que j'ai entendu parler en bien ici. Je lui dirai en français, hein.

thomasr a écrit: Et si tu as peur d'acheter au US, patientes un peu, si je ne peux résoudre mon PB de bruit, (surtout pour la femme la pauvre passagère, ) ... ils seront en vente dans quelques semaines avec 200 kms, seulement !

Je n'ai pas "peur", mais c'est quand même un prix assez important pour une modification importante - s'il y a la moindre couille dans la commande, je suis mal.

Concernant ta vente possible, je crains que même pour moi, ils feront trop de bruit. Dommage, parce que le look, franchement, je suis sous le charme.

thomasr a écrit:Concernant la passagère justement, j'ajoute une selle (un pouf) qui s’accroche à la selle d'origine et un sisi bar l"empêche de tomber à la renverse sous les accélération du 1200.

J'ai la même chose pour mon Iron -> https://planet-bikers.1fr1.net/t13051-et-un-petit-nouveau-un (photos en bas de page)

Je l'ai mis à cause des gamins ... et ce, sans "l'accélération du 1200".

phil3138 a écrit:enlève la passagère plutôt... tu verras le bruit s'éloignera au fur et à mesure que tu mettras la poignée en coin

MDR, comme diraient mes deux derniers. Je vois que Thomas connait l'expression ...

Hello,
Pour conclure sur les PB de douane, .... et bien voilà, je viens de vivre la douloureuse expérience :
- Achat de SMARTPARTZ (db Killer) au USA pour V&H : 69$
- TVA US : ~ 10$
- Port express : ~ 30$
- soit : 109 $ ce qui fait 87 €

--> Arrivé avec chronopost :
- Ajout de la TVA ~17€
- Frais de dossier de douane : ~21€

Donc pour des embouts à 50€, ..... l'etat te cunifie (du verbe cunifier ! ) de 38€
soit plus de 70% du prix !!!!

Conclusion : mieux vaut ne pas se faire gauler !!!

ben s'est l'risque ma pôv lucette ... des fois ça passe... des fois non !
Allez courage... ça va passer

thomasr a écrit:Hello,
Donc pour des embouts à 50€, ..... l'etat te cunifie (du verbe cunifier ! ) de 38€
soit plus de 70% du prix !!!!

Conclusion : mieux vaut ne pas se faire gauler !!!

J'ai ouvert le Robert & Collins: il y a "cunéiforme" , puis "cunnilingus" et "cupide" ... pas de "cunifier"! Je soupçonne une grossièreté moyenâgeuse ...

Je connaissais "gauler", par contre, adorable - le verbe, pas le procédé. Tu peux donner des détails comment tu t'es fait "gauler", donc? Passe par MP, s'il le faut.

Erreur, ... Double ERREUR !!
D'abord sur l'orthographe, le mot cité ci-dessus est "CUNUFIER" (et non cunifier)
Du verbe CU-NU-FIER, qui veux dire en gros s'être fait "TROUDUCUTER" !! c'est pareil, ...

Aller, restons sérieux, je connais la raison du "Je me suis fais "GEULER" par la DOUANE !
en effet, il ne faut surtout pas demander un colis en mode "EXPRESS", ... sinon, c'est contrôle et Prune !

Alors la prochaine fait, je choisirai envoi en mode normal, ... comme pour les pots !!

Voilà, c'est tout ,... pour le moment !

thomasr a écrit:Concernant les achats sur ZERIDER, lorsque tu passes commande, tu verras les prix en € avec une ligne supplémentaire pour les taxes, ensuite la ligne pour les frais de transport, ... ET C'EST TOUT !
Pour ne pas avoir de frais de douane, tu demande à GUY de Zerider de mettre sur le colis le prix < à 150$ il a l'habitude, ... mes pots m'ont coûtés 390€ au lieu de 500€ chez H-D.

Dernier mot là dessus (j'espère): Guy n'a pas réagi à mes questions d'avant hier, je lui ai re-demandé des explications sur la douane il y a deux minutes. Je n'ai pas osé lui demander de baisser l’affichage du prix.

Ensuite, j'ai suivi ton conseil et j'ai fait comme si je voulais commander tout de suite ... et, au troisième clic sur "page suivante", sont apparus des frais de livraison! Je croyais qu'avec mon "surcoût de port" qui figure sur la première page, j'en avais fini ...

De 275 € (j'ai fermé l'onglet, c'est donc de mémoire), on passe à 335 - si j'ajoutes les 19.6 % de taxes (douanes) on arrive presque aux prix français! J'avais trouvé la même chose chez BigJack, à 328 € les pots plus 75 € les quiet baffles, de mémoire.

Ça fait 398 € (douane comprise ) commandés aux States, et 406 € commandés en France.

Je ne sais plus trop quoi en penser. J'attends la réponse de Guy.

Messages croisés ...

thomasr a écrit:Erreur, ... Double ERREUR !!
D'abord sur l'orthographe, le mot cité ci-dessus est "CUNUFIER" (et non cunifier)
Du verbe CU-NU-FIER, qui veux dire en gros s'être fait "TROUDUCUTER" !! c'est pareil, ...

J’aurais du m'en douter ...

thomasr a écrit:
Aller, restons sérieux, je connais la raison du "Je me suis fais "GEULER" par la DOUANE !
en effet, il ne faut surtout pas demander un colis en mode "EXPRESS", ... sinon, c'est contrôle et Prune !

Alors la prochaine fait, je choisirai envoi en mode normal, ... comme pour les pots !!

Voilà, c'est tout ,... pour le moment !

Merci de l'explication - j'espère que mes questions ne t’exaspèrent pas trop ...

@Wild boar... à cette différence de prix... pas la peine d'attendre je pense, prends les ici.

@Thomasr... c'est effectivement un truc que je n'ai jamais fait l'Express... c'est bon de le savoir en tout cas !

Bon, Enfin !!
Je viens de d'ajouter les SMARTPARTZ sur les chicanes QUIETBAFFLES de mes V&H SHORTSHOTS, ... et c'est PARFAIT !!
Mes impressions :
- au ralenti, le son est doux et rond !
- à l'accélération, le son prend de l'ampleur, mais il reste moins fort et surtout plus rond que sans les smartpartz, ...
Avant, le son était trop SEC, ... maintenant, c'est un régal !
- à la décélération, j'ai beaucoup moins de pétarade, ...

Allez, prochaine étape, une carto !

que tu ais moins de pétarades me surprend un peu, je pencherai plutôt sur le fait que tu les perçois moins bien... mais bon pourquoi pas... ça doit retenir un peu les gaz qui avant sortaient plus vite je suppose !!

Pour la carto, pour ma part depuis mon dernier post en fait mes VE "seraient" pratiquement stabilisées et ne nécessitent plus de logs... j'en suis au réglage de ralenti... moteur chaud 904 tr/min... tout à l'air de bien se passer même pour la batterie (charge supérieure à 14v)... pour la pression d'huile, je ne sais pas encore si je peux voir ça avec mon DPV directement mais d'après certains ça devrait être bon !
J'essai aussi de réduire mes pétarades à la décélération en enrichissant petit à petit. J'avais noté pas mal de détonations au dessus de 100°C, j'ai donc baissé de 5% dès 80°C ma table DE... le résultat est correct quand je décélère après une grosse accélération mais dès que je reviens à un régime plus bas ça continu... je risque d'avoir à corriger mes valeurs dans la table AFR... mais j'aimerai éviter donc je vais passer à -10% la table de DE on verra...

Pour info... je pensai pas qu'une carto pouvait demander tant de temps !!... mais si à la fin j'ai de bon résultats

En fait, les smartptartz réduisent les retour de gaz à la décélération, ... c'est pour cela qu'ils sont moins présent et moins fort, ...
Mais je suis d'accord avec toi, seule une bonne carto pourra résoudre définitivement le pb.
Par contre, je vois que toi, tu as l'air d'y passer sacrément du temps, ...
- pour le ralenti, c'est pas trop conseillé de le baisser, car sinon, le moteur est moins refroidi par l'huile qui passe moins vite
- Apres, je sais pas trop, mais j'ai l'impression que c'est un peu du pifometre tes réglages, ... en tout cas, je suis bien incapable de faire cette alchimie !!!
Je crois que ma carto, je vais la laisser au mains des experts de chez H-D !

Par contre, je suis toujours preneur pour une séance Dynojet PV pendant tes essais !

bye

Désolé de te contredire Phil mais les détonations à la décélération sont symptomatiques d'un mélange pauvre.
En ajoutant ses trucs au nom imprononçable, Thomas a simplement re-bridé sa machine.

Le volume d'air traversant les cylindres est dépendant de la perméabilité du filtre à air mais aussi de la capacité de l'échappement à flatuler.
Donc comme son moulin laisse passer moins d'air, le mélange s'en trouve automatiquement en-ri-chi.

Et voilà

C'est totomatic

epicétou.

Tanx... ben tu ne me contredis pas il me semble... j'ai bien dis que je cherche à "enrichir" mon mélange non ?

A moins que tu ne parles des pipes de Thomasr of course et là je suis d'accord avec touaa... en même temps le pro c'est toi
Quant aux trucs au nom imprononçable... ce ne serait pas simplement des cônes anti-reversion ?? si c'est le cas j'avais cru comprendre que ce n'était pas vraiment efficace comme système et que de toute façon une carto était nécessaire à la fin... ce qui confirme donc les dires de Thomasr qui va donc en arriver là.

@Thomasr... je sais que c'est long, mais comme déjà dis... c'est dur de pouvoir faire mes logs régulièrement (vie de famille oblige), et puis je ne suis pas parti d'une carto "dynojet" mais de ma carto stock car c'est l'idéal de toute façon, et puis avec mon filtre stock (sans clapet) je n'avais pas de carto "dynojet" qui correspondait de toute manière à ma configuration alors !!

Peut-on mettre des vis à la place des goujons ?

Les goujons de la bride d'échappement ?