Bonne occase, qu'en pensez vous ?

phoenix-63 a écrit:Mais, une question subsiste, a votre avis, une harley de17000km peut encore en faire combien sans trop d'embrouilles ? 20000, 30000...

Elle est à peine rodée !!!
Le moteur est prévu pour 100 000km sans ouvrir...

Par contre, vérifies le cable négatif de la batterie (qu'a tendance à casser au niveau de la cosse coté chassis).

Et pis, colles bien ton dentier ...

OK merci, après visite, je confirme que cette bécane est super bien entretenue, la fille qui la possède à l'aire presque maniaque ^^ elle s'en sépare à regret parce qu'elle doit arrêter la moto, et un garage HD lui à proposé de lui reprendre direct, de plus, elle m'a confié que (a ses dires) elle n'avait jamais connu un problème visiblement récurent sur ce type de machine, a savoir qu'elle peinait à redémarrer à chaud... donc, du tout bon, j'hésite à lui proposer une reprise à 5300 parce que je ne suis pas le seul sur cette affaire...

Si elle te plait tu proposes ce que tu peux mettre et pas plus, si ça marche c'est qu'elle était pour toi sinon ... tu en cherches une autre!...

Bien vu, mais franchement à la longue, ça peut couter compter combien une harley...

Est-ce vraiment le gouffre financier mentionné par tous mes potes pro japonnaises ?

Beaucoup moins cher qu'une japonaise du fait de sa mécanique rustique de son absence de kit-chaine à changer souvent, d'une usure des pneumatiques plus lente grâcce à une conduite plus cool...

Ce sont des jaloux.


Et l'assurance est moins chère!

C'est ce que je passe mon temps à leur rabâcher, mais, pour un vrai débutant, existe-t-il un site, pdf, sujet énonçant, les différents points d'importances lors de l'entretien, et leurs couts réels (à part le manuel du conducteur fourni à l'achat) ?

Tanxane a écrit:Beaucoup moins cher qu'une japonaise du fait de sa mécanique rustique de son absence de kit-chaine à changer souvent, d'une usure des pneumatiques plus lente grâcce à une conduite plus cool...

Ce sont des jaloux.


Et l'assurance est moins chère!

+1

Et ne te jette pas sur cette bécane si plus de 5000 euros

comme je l'ai déjà dit avant - et Rol aussi sur ce topic -, quand tu la verras, tu l'essaieras et tu diras C'est CELLE LA !!

c'est ton coeur et ton portefeuille qui vont te guider ...

phoenix-63 a écrit:C'est ce que je passe mon temps à leur rabâcher, mais, pour un vrai débutant, existe-t-il un site, pdf, sujet énonçant, les différents points d'importances lors de l'entretien, et leurs couts réels (à part le manuel du conducteur fourni à l'achat) ?

Déjà le manuel, très peu de ceux qui achète d'occasion le récupère... même les outils de base, si elle te les laisse, tu seras "chanceux".

Après, tu rabâches pas, mais l'entretien c'est comme sur les autres motos, ni plus ni moins, quand au tarif, ça dépend qui te l'entretient, toi... un gris... ou une concession et même les tarifs varient d'une à l'autre.

Tu trouveras d'autres sites traitant du milieu hd, mais tu n'auras pas plus de réponses qu'ici.

Mais si tu veux pas être "emmerdé" ben prends une japy.

Dur.

phoenix-63 a écrit:Dur.

ptin,a ta place,je réfléchirait pas trop,elle va te passer sous le nez,un mec comme moi,va passer,et elle te partira sous le nez,aprés tu regretera

MP pour toi Phoenix

Hello,
le prix de l'entretien courant?
Une vidange par an ou 5 000 kms : filtre à 10 euros, 40 euros d'huile moteur, primaire et boite.
Un filtre à air K&N, nettoyable : 30 euros, tu l'as à vie.
Une paire de bougies par an : 20 euros maxi.
Un train de pneus tous les 20 000 : 250 euros montés.

Le reste?
Un aérosol de WD 40 (5 euros), un bidon de polish (10 euros), des chiffons (fouille dans l'armoire, t'as des vieux t-shirts!), des lunettes de soleil pour t'admirer dans les chromes...

Sur le site de Louis (www.louis.de), il y a des malettes d'outillage à environ 50 euros, très largement suffisantes pour bricoler = ton prochain cadeau d'anniversaire, par exemple.

Pour la revue technique : elle existe certainement à télécharger (une fois que tu auras ta machine, on te dira laquelle prendre), et sinon, n'hésite pas : pose nous toutes les questions qui te passent par la tête, y'aura toujours quelqu'un pour te répondre.

Pour le prix de la machine, si tu cherches un peu, tu pourras tomber sur des modèles 2003 à 2005, pour 5000 euros et avec 10 à 15 000 kms.
Faut juste être patient, et chercher là ou les autres ne regardent pas (dépôt vente japys, concessions japys, chez BMW, Triumph, etc.).
Les sites à surveiller : moto85, le bon coin, ebay...

Les modifications qu'on apporte à sa machine coûtent infiniment plus chères que l'entretien recommandé par la factory.

Sur les sport, primaire et boite ne sont pas séparés, ça fait une petite éconnomie.
Donc, vidange tous les 4000 pour le moteur, changement de filtre à huile et vidange primaire-boite tous les 8000, ainsi que nettoyage du filtre à air.
Bougies tous les 16000...ou jamais si tu montes de "platinium".
Vidange de fourche tous les 32000.
Pas de réglage de soupapes, pas d'entretien de chaine...

Tiens, saute là dessus!!!

http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-annonce_3460293/

... et vite, à ce prix là, elle restera pas longtemps!

A voir... Finalement cette légende sur les HD est donc, faussée, si tu fais l'entretien toi même, y'a pas de raisons que ça tombe en panne tous les 5000km, et ça ne va pas forcement chiffrer autant que le prétendent les pro nippones... De plus, d'après vos conseils éclairés, il me semble que l'autre adage (selon lequel une moto est faite pour durer 45000 km) semble lui aussi faussé... Tous mes repères s'écroulent, je ne sais plus quoi penser, pourrais-je toucher du doigt mon rêve sur 2 roues et ce sans avoir à attendre que me retombe enfin une paye entre les pognes tous les mois... Ah, oserais-je sauter le pas...

Et pour plus de sécurité une petite révision par un vrai connaisseur ou une concession HD tous les 2/3 ans peut être...?

Ce que je veux dire (enfin, ce que mon naturel angoissé cherche à dire) c'est que Honnêtement, avec un budget de départ suffisant pour l'achat de la bécane + assurance + carte grise + équipement mentionné par l'ami FredP, est-il possible de profiter à fond de sa Harley ou, est-il nécessaire d'ajouter à cette équation le prix des révisions anti démocratiques des garages officiels..??

phoenix-63 a écrit: Et pour plus de sécurité une petite révision par un vrai connaisseur ou une concession HD tous les 2/3 ans peut être...?

Ca, c'est toi qui voit... Si t'as des copains qui bricolent bien, y'a pas besoin. Le reste, c'est toi qui l'apprendras tout seul au fur et à mesure, appuyé par les conseils de tout le monde ici.

phoenix-63 a écrit: Ce que je veux dire (enfin, ce que mon naturel angoissé cherche à dire) c'est que Honnêtement, avec un budget de départ suffisant pour l'achat de la bécane + assurance + carte grise + équipement mentionné par l'ami FredP, est-il possible de profiter à fond de sa Harley

Oui, oui, yes, si, ja, da! Oublie pas les Ray Ban

phoenix-63 a écrit: ou, est-il nécessaire d'ajouter à cette équation le prix des révisions anti démocratiques des garages officiels..??

Non, pô forcément... On se débrouille très bien sans eux

Si la couleur te plait pas, si le pare brise te plait pas, t'inquiète pas : tu revends le pare brise, ça financera en partie la peinture!

J'ai déjà de fausses Ray Ban chinoises, elles feront l'affaire ^^

Mais, franchement sans dec, on peut entretenir ce genre de merveilles sans avoir forcément un revenu conséquent et régulier...

En gros, un sportster, ça coute combien au kilomètre ?

Je suis relou, je sais, mais c'est quand même un investissement non négligeable, il me semble...

En tout cas, encore merci pour vos conseils et remontages de moral et tout genre...

http://www.lesallumesduvtwin.net/hd-f37/a-vendre-sporster-883-xl-t6731.htm#203341 <===== super bonne affaire, jolie en plus la moto, mais pour plus d'infos faut t'inscrire sur ce site, c'est gratuit ;-)

et arrête de te poser toutes ces questions. sinon t'es pas fait pour ce monde :-p

et on va pas te faire des calculs à la "mormoileneuh"..... sache que ça consomme en gros 4,5 l au cent.... après, le reste, on n'y pense pas, on roule et on fait la fete

puis en option, t'as un autre MP lol

Merci, désolé, je suis un type angoissé de nature qui à peur de se retrouver comme un con face à un gouffre financier, je me colle la pression tout seul, mais, dans un sens, c'est idiot, l'inconnu fait aussi parti de l'aventure, merci encore...

Isabeau a écrit:
et on va pas te faire des calculs à la "mormoileneuh".....

Pour te convaincre qu'acheter une moto est vraiment une folie. Et cela quelque soit la cylindrée, la marque, etc, je peux t'envoyer la comptabilité de la mienne au centime près sur 4 ans et 38 000 km.
Je peux aussi te joindre le bilan de ma triumph sur 48000 km.
Et celle de la ducati mostro de mon fils.

Si tu faisais réellement les comptes, tu ne prendrais que les transports en commun ou le vélo

C'est quoi EXACTEMENT ton budget ?...