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mungupikipiki
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Quand à passer au delà des 125 cc, autant prendre une vraie HARLEY...
Invité- Invité
J'avais prévenu!!!! mdrDonc on en revient a ma question initiale!!! Si j'en trouve une a vendre pour pièces avec un moteur non grippé (250 sx au lieu de sst) est ce possible de le mettre dessus ou pas du tout?
mungupikipiki
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oui sans aucun problème, les deux motos sont faites sur la même base chassis / moteur avec seulement quelques évolutions mineures en fonction des millésimes
DidBoum- Admin
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Elle est pas mal comme ça : http://www.solisvintagebike.com/1978_MX250.html
ou
comme ça : http://www.solisvintagebike.com/1977_HARLEY_DT-250.html
ou
comme ça : http://www.solisvintagebike.com/1977_HARLEY_DT-250.html
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L'homme jeune marche plus vite que l'ancien, mais l'ancien connait la route ....
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le post de DidBoum respire l'optimisme.... bon c'est sur que l'affaire n'est pas gagnée mais faut pousser un peu plus loin les investigations avant de se débarasser de l'engin
pour en revenir à la dernière question de Laure Lyne:
il n'y a pas que le moteur qu'il faut diagnostiquer avant de prendre une décision:
ce qui semble bon sur cette moto
le cadre / le guidon / les carters moteur / le réservoir / les poignées de commande / la béquille
ce qui semble avoir souffert: ( le reste )
moteur: démontage pour diagnostic .cylindre pistion segments roulements. embiellage boite embrayage... carbu à voir
partie cycle ( suspensions arrières à voir / tambours machoires / fourche.....)
divers - un phare / une batterie et un filtre à air / une selle / une chaine / les caches latéraux sous la selle
pot échappement / intégralité circuit électrique ( de la production à la distribution )
pour en revenir à la dernière question de Laure Lyne:
il n'y a pas que le moteur qu'il faut diagnostiquer avant de prendre une décision:
ce qui semble bon sur cette moto
le cadre / le guidon / les carters moteur / le réservoir / les poignées de commande / la béquille
ce qui semble avoir souffert: ( le reste )
moteur: démontage pour diagnostic .cylindre pistion segments roulements. embiellage boite embrayage... carbu à voir
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Invité- Invité
Très bien, j'en prends bonne note. Faut que vois ça avec quelqu'un qui s'y connait un minimum, (comme moi j'y connais pas grand chose!!!) pour le moteur. Il y aurait bien la personne chez qui elle est entreposée mais il est tellement pessimiste.... Il ne voudra peut etre même pas m'aider, pour lui c'est tout a mettre a la décharge!!!!
Tanxane- Admin
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Mais non !!!! Elle est presque neuve cette trapanelle !!!
En 2 coups de cuiller tu auras une réponse, il te suffit de démonter le haut moteur et d'ouvrir le bas.
En 2 coups de cuiller tu auras une réponse, il te suffit de démonter le haut moteur et d'ouvrir le bas.
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"L'humour est une tentative pour décaper les grands sentiments de leur connerie. "
De Raymond QUENEAU
Invité- Invité
C'est justement pour faire ça que je vais avoir besoin d'un coup de main, ou alors, faut bien m'expliquer en détails ce qu'il faut que je fasse!!!
mdr!!!!
mdr!!!!
Tanxane- Admin
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Et Merddd***
Bon là il va me falloir une caméra pilotée par vpn, un micro-casque haute fréquence et 3 packs de Kriek cerise bien fraîche ...
Sans blagues, il faut absolument trouver la revue technique de cette moto pour que tu aies un référentiel écrit à consulter.
Bon là il va me falloir une caméra pilotée par vpn, un micro-casque haute fréquence et 3 packs de Kriek cerise bien fraîche ...
Sans blagues, il faut absolument trouver la revue technique de cette moto pour que tu aies un référentiel écrit à consulter.
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De Raymond QUENEAU
Invité- Invité
ok, faut que je trouve ça, a mon avis, ça va pas être du gâteau!!!
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Tanxane a écrit:Et Merddd***
Bon là il va me falloir une caméra pilotée par vpn, un micro-casque haute fréquence et 3 packs de Kriek cerise bien fraîche ...
Sans blagues, il faut absolument trouver la revue technique de cette moto pour que tu aies un référentiel écrit à consulter.
Non, non, non, tu n'y es pas du tout, c'est de la Bécasse!
De la Bécasse framboise, avec ça, y'a plus besoin de revue technique, tu t'en mets deux-trois dans le cornet, et à la fin de la journée, le moteur ronronne!
Plus sérieusement L-l, et pour la revue technique, je plussoie
C'est LE document indispensable si tu t'attaques à la moto._________________
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Faut aussi les clés à molette en pouce.
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Mais non Picvert, c'est une Harley Italienne... donc ...
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Picvert a écrit:Faut aussi les clés à molette en pouce.
Excellent!
Bobby
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Captain Yvig a écrit:Picvert a écrit:Faut aussi les clés à molette en pouce.
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Picvert a écrit:Faut aussi les clés à molette en pouce.
mékilébèt !!!!
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ah ouais, chu bête.....Iitalienne.....donc en........ Lire ?Tanxane a écrit:Mais non Picvert, c'est une Harley Italienne... donc ...
biker39
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des lires! la spécialité du greenpic, l'oiseau piqueur fumeur de boufardeà la barbe fleurie, 
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biker39 a écrit:des lires! la spécialité du greenpic, l'oiseau piqueur fumeur de boufardeà la barbe fleurie,
Ah? C'est des fleurs qu'il a dans sa barbe?
Ah, oui, c'est vrai.
Bleues, elles sont.
Picvert a un côté "fleur bleue".
Façon roquefort.
Terminator
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Tanxane a écrit:Mais non Picvert, c'est une Harley Italienne... donc ...
Ça ne serait pas plutôt une Italienne estampillée H.D. ?
Picvert
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Ma Moto
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Captain Yvig a écrit:biker39 a écrit:des lires! la spécialité du greenpic, l'oiseau piqueur fumeur de boufardeà la barbe fleurie,
Ah? C'est des fleurs qu'il a dans sa barbe?
Ah, oui, c'est vrai.
Bleues, elles sont.
Picvert a un côté "fleur bleue".
Façon roquefort.
KATY
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c'est certain si elle a pris l'eau et pas nettoyée, la rouille à dû s'installer un peu partout bloc moteur, pistons etc, dur dur pour la remettre en état mais sur le bon coin, ebay, ou alors vas voir des casses de moto, des fois des vides greniers de pièces détachées, prend des photos et vas voir un concess harley tu leur explique et il serait étonnant qu'il te tuyaute pas pour sa remise en état, tu trouveras peut être un bon samaritain qu'il te le fera ????
xabi
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Localisation : pays-basque
Date d'inscription : 11/04/2008
Tu rigoles Katy pour le concessionnaire Harley ? Déjà si tu vas les voir avec un shovel, ils ne veulent pas y toucher alors une 125 de l'époque AMF !!!
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