En prévision : Mise en place d'un Chargeur de batterie

Salut,

En prévision de l'hiver et de la période ou ma dyna wide glide 2010 va beaucoup moins rouler, je vais acquérir un chargeur de batterie du type Optimate 4 avec son câble de branchement rapide
Pour le mettre en place il va falloir débrancher la batterie. Ma 1ere question est la suivante,
Avec l'alarme que faut-il faire au préalable?, faut-il juste la désactiver?

Etant donné que c'est ma 1ere HD, pour accéder à la batterie (surtout les bornes) faut-il juste tirer sur le cache latéral droit ou bien faut il également démonter le siège

Merci par avance pour vous réponses

Sur mon street bob juste le cache de droite.
Pour l'alarme j'ai jamais trouvé la solution

Après avoir ouvert le cache latéral, la pince plus sur le plus rouge de la batterie et la pince noire sur le moins, le plus simple est la fixation sur le moteur du câble venant du moins de loa batterie.

1 mn à poser, 30 secondes à retirer; en faisant gaffe à bien enclencher le cache dans les fixations plastiques. A côté, c'est une bonne raison pour perdre le cache en roulant.

Merci pour vos réponses.

En fait la réponse pour l'alarme est la suivante, après avoir le mis le contact (en présence évidement du transpondeur) il suffit de retirer le fusible principal et de faire l'opération tranquillement sur la batterie.

Pour les raccordements je remercie notre ami polmar de ses conseils mais pour l'identification des bornes je devrai y arriver (je suis un ancien électro-mécanicien d'aéronautique). C'était surtout sur la manière d'accéder à la batterie. Sur la wide glide 2010 il faut retirer le cache latéral mais aussi enlever le siège

Encore merci pour vos réponses

A+

Salut !

Possesseur (m'enfin ma 1/2...) d'une streetbob 2010, je deterre ce post, car je ne suis pas sur d'avoir tout compris pour brancher les cables de 'Optimate :

1)comment enleve-t-on le cache batterie, qui est la piece carrée sur la droite sous la selle ( si je ne suis pas completement c.., mais la doc technique de HD est plutot limitée...pfffff !) ?

2) faut il desactiver l'alarme avant de brancher les cables de l'Optimate , et comment? (si ca gueule , je m'en tape, mais je ne veux pas fouarer quelque chose sur la brele de madame... )

Merci d'avance
A+

simple, tu branche ta batterie en parallèle avec une autre batterie

( de voiture le temps de l,opération)

Bonjour Streetbob69, pour répondre à tes questions:

Il y a une vis sous le cache batterie, une fois retirée, tu lève d'abord le bas du cache et ensuite tu le décroches des 2 ergots supérieurs.

Pour l'optimate, tu branches et pi c'est tout.

Pour la présentation, tu crées un topic dans le forum.

Et voilou ...

je me suis melanger les pinceaux !!

dans mes propos!!

katchou66 a écrit:simple, tu branche ta batterie en parallèle avec une autre batterie

( de voiture le temps de l,opération)

Ahhh ouais....J'y aurais pas pensé

Tanxane a écrit:Bonjour Streetbob69, pour répondre à tes questions:

Il y a une vis sous le cache batterie, une fois retirée, tu lève d'abord le bas du cache et ensuite tu le décroches des 2 ergots supérieurs.

Pour l'optimate, tu branches et pi c'est tout.

...Apres avoir fait la manip indiquée par Katchou66
Merci pour l'info de comment enlever le cache

Tanxane a écrit:
Pour la présentation, tu crées un topic dans le forum.
Et voilou ...

Oupssss...J'y cours !


-Et le risque de debrancher la batterie, à part l'alarme, ca peut générer quoi...

-Ou puis je trouver une doc technique de cette bécane? comment regler ceci, démonter ca...comme ma Katosh et ma Frida ?


merci a tous

Je dois avoir un truc en PDF, je regard ça mais pas avant vendredi because demain chui en déplacement à la capitale . . .

Chaque fois que j'interviens sur la batterie

1 - je mets le contact
2- Je débranche la batterie
3 - je fais ce que j'ai a faire
4 - je rebranche la batterie
5 - je coupe le contact

Jusqu’à présent je n'ai pas rencontré de problèmes.