Probleme de demarrage aléatoire sur Electra 2007

Juste pour vous décrire mon expérience et vous aider si cela vous arrive...

Depuis quelques temps mon Electra avait un soucis :
Un coup elle démarrait, un coup elle démarrait pas ... totalement aléatoire : ce pouvait etre par beau temps, pluie, ou le matin à froid ou encore apres 200 bornes...
J'avais juste le petit clic du relais en appuyant sur le bouton du démarreur.
J'ai changé la batterie qui était faiblotte et avait 4 ans et demi.... pas ça...
je m'apprétais à changer le relais ....

C'est le mécano de la concession HD de Bordeaux qui m'a donné la solution :
Sur les modèles 2007 il y a un problème de masse sur le solenoïde ( la piece qui est contre le démarreur).
il suffit donc de dévisser les 2 grosses vis BTR de part et d'autre du solenoïde...
remuer le solenoïde dans la mesure du possible, rajouter 1 rondelle sur chaque vis et remonter le tout...
Et là miracle : ça marche

Bon, je ne vous cache pas qu'il m'a fallu moins de temps pour écrire ce post que pour y arriver et que je me suis légèrement haché les doigts... mais bon...

donc, si mon experience peut vous servir, n'hésitez pas...

Merci pour ce retour d’expérience "sanglant" sans gland sans gant !...

Thanks !

C'est bon a savoir....

un bon coup sur le museau du démarreur, ça débloque le solénoïde.

Merci pour le tube Gilou

Bonjour,

Dans les trucs à la noix, sur ma première Electra de 1988, j'avais rajouté un radiateur d'huile qui tenait sur des équerres fixés aux vis du régulateur de tension. Comme j'étais aux Antilles, j'ai mis des équerres en Inox.
Au bout de quelques temps, je me rends compte que la tension au Voltmétre avait chutée; je change la batterie: pareil. En fait, j'avais inséré mes équerres entre le régulateur et le cadre, le retour de masse du régulateur se faisant par les trous de vis et l'inox étant un trés mauvais conducteur, j'avais donc rajouté une résistance dans le circuit du régulateur.
J'ai donc mis une tresse de pontage qui a tout réglé.

J'aurais mis des équerres en acier, je n'aurais pas eu le problème.

Parfois le mieux est l'ennnemi du bien ! ! !

crossbones31 a écrit:Bonjour,

Dans les trucs à la noix, sur ma première Electra de 1988, j'avais rajouté un radiateur d'huile qui tenait sur des équerres fixés aux vis du régulateur de tension. Comme j'étais aux Antilles, j'ai mis des équerres en Inox.
Au bout de quelques temps, je me rends compte que la tension au Voltmétre avait chutée; je change la batterie: pareil. En fait, j'avais inséré mes équerres entre le régulateur et le cadre, le retour de masse du régulateur se faisant par les trous de vis et l'inox étant un trés mauvais conducteur, j'avais donc rajouté une résistance dans le circuit du régulateur.
J'ai donc mis une tresse de pontage qui a tout réglé.

J'aurais mis des équerres en acier, je n'aurais pas eu le problème.

Parfois le mieux est l'ennnemi du bien ! ! !

la mécanique, ça tient à un cheveux. Parfois même moins.