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    Message par BUZZER Sam 22 Oct 2011 - 13:25

    Put... du coup, j'sais plus. Merci de m'avoir mis le doute :r3 rir7 J'déconne rir1
    Font chier chez HD d'utiliser du 16 pouces ! bazouka
    J'vais voir, il existe peut ètre une jante AR en 17 ?
    En tous cas, merci déja pour vos expliquements ! Wink
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    Message par RoadKing Sam 22 Oct 2011 - 16:17

    Effectivement, il existe des jantes arrières de 17", mais pas sur les Touring.

    Les touring sont toutes soit en 16x3 jusqu'en 2008, 16x5,5 à partir de 2009 et 18x5,5 pour certaines CVO actuelles.

    Pour en revenir aux pneus, il faut tenir compte d'un élément, important à mes yeux, c'est l'indice de charge.
    Les D407 ont un indice de charge de 81. Changer la marque du pneu peut se traduire par une baisse de cet indice de charge.

    Par exemple, j'ai conseillé à une copine un pneu Bridgestone en 180/70/16 http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-BRIDGESTONE/EXEDRA,G702/180,70,-16,77,H.html

    Ce pneu pourrait être monté en lieu et place du pneu d'origine sur les Touring post 2009 mais l'indice de charge est légèrement inférieur.
    Ce n'est pas très important, mais cette monte n'et pas homologuée alors que cette dimension permet d'obtenir un peu plus de choix de monte en gomme plus tendre que l'origine.
    Par ailleur, cette dimension "tire plus long" de 2%.
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    Message par OSCAR Sam 22 Oct 2011 - 18:36

    OK pour les explications sur le ME.

    D'un autre côté, je ne roule pas trop sous la pluie sauf quand je viens au MEB.
    mortde mortde mortde

    Et dans ce cas, je serre les miches comme je les serrerais avec une autre marque de gomme.

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    Message par BUZZER Mar 25 Oct 2011 - 18:02

    Bon finalement après avoir fouiné un peu partout, j'vais tenter les Bridgestone. Il en est dit mieux de bien
    que les Avon et à peut près à égalité avec les Dunlop mais moins cher. le seul blèm c'est que le pneu AR
    chez Bridg c'est un 180/70 R16 et que la monte origine d'un Sreet Glide 2011 c'est 180/65 R16. Un peu
    plus haut donc mais sans conséquence visiblement car il est préconisé pour HD. Je teste et je vous dirais quoi.
    Car un proverbe dit " il faut toujours tester avant de détester " mortde
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    Message par BUZZER Ven 4 Nov 2011 - 12:15

    Pour ceux que ça interresse mais certains connaissent, commande passée chez Allopneus
    Bridgestone G702 180/70 R16 77H 152.90 €
    et G709 130/70 R18 63H 109.90 €
    Les prix sont correct et la livraison semaine prochaine
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    Message par polmar Ven 4 Nov 2011 - 13:17

    Pourras tu indiquer la semaine/année de fabrication de tes pneus; car l'achat moins cher sur internet me fait un peu craindre des pneus stockés un peu trop longtemps.

    Par ailleurs, le monteur que tu peux missionner a t'il vraiment la connaissance des motos à courroie ?
    Près de chez moi, c'est un "spécialiste" scoot qui est en charge.
    Dont les tarifs de montage sans la fourniture sont Haarg2

    Semaine/année de fabrication = 4 chiffres sur le flanc du pneu à proximité du talon.
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    Message par BUZZER Ven 4 Nov 2011 - 13:57

    Pas de blèm, dès que les reçois. Pour la pose c'est mon pote Turbo Factory qui me les pose.
    Pour info: Il fabrique des jantes toutes dimensions style Ricks ou autres, des poulies, des moyeux et plein de belles pièces sur mesure pour toutes adaptations, freins, fourches etc etc .... du beau boulot !!
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    Message par BUZZER Ven 11 Nov 2011 - 11:39

    BUZZER a écrit:Pas de blèm, dès que les reçois. Pour la pose c'est mon pote Turbo Factory qui me les pose.
    Pour info: Il fabrique des jantes toutes dimensions style Ricks ou autres, des poulies, des moyeux et plein de belles pièces sur mesure pour toutes adaptations, freins, fourches etc etc .... du beau boulot !!

    @ Polmar

    Reçu 4 jours après commande mais pas encore montés, j'attends d'achever ma première monte, dès que je vois la chambre à air, je change mortde
    J'ai trouvé ça sur le pneu AV: DAA1711 et VBB2311 sur l'AV, c'est ça le marquage de la date de fabrication ?
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    Message par trastu Ven 11 Nov 2011 - 19:48

    si quelqu'un qui ne sort sa bécane que par temps sec est intéressé par des ME 880, je change ma monte pour des night dragon, faire offre par mp !
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    Message par polmar Sam 12 Nov 2011 - 9:18

    BUZZER a écrit:
    J'ai trouvé ça sur le pneu AV: DAA1711 et VBB2311 sur l'AV, c'est ça le marquage de la date de fabrication ?

    donc 17 et 23ème semaines de 2011.
    Pas eu le temps de durcir un1
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    Message par BUZZER Dim 13 Nov 2011 - 8:39

    polmar a écrit:
    BUZZER a écrit:
    J'ai trouvé ça sur le pneu AV: DAA1711 et VBB2311 sur l'AV, c'est ça le marquage de la date de fabrication ?

    donc 17 et 23ème semaines de 2011.
    Pas eu le temps de durcir un1

    OK je ne savais pas !!
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    Message par Picvert Dim 13 Nov 2011 - 9:57

    http://www.pneus-sport.com/html/idx_slp.html
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    Message par BUZZER Dim 13 Nov 2011 - 17:44

    Picvert a écrit:http://www.pneus-sport.com/html/idx_slp.html


    Merci !! Wink
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    Message par BUZZER Mar 22 Mai 2012 - 13:56

    Bon je déterre un vieux post, je ne les avait pas montés avant.
    Finalement les Bridg vont pas mal. J'ai fait 1000 bornes ce week en Lozère dont 300 sous grosse pluie
    et je trouve la monte à mon gout mieux que les Dunlop. J'ai un moment roulé un peu violemment sur le sec
    et pas de surprise désagréable. Je rééditerais au prochain remplacement.
    Pour info:
    Allopneus G702 180/70/16 et G709 130/70/18 263 € les deux livrés, montage chez mon p'ti garagiste auto
    ( roues démontées ) 20 €. ça m'va bien !!
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    Message par hipusnitu Sam 30 Juin 2012 - 17:28

    J'ai eu la flemme de lire les post de tout le monde, voici mon expérience sur un 130/90-16 a l'arrière:

    AVON: 1 glissade sur route séche et une glissade sur route mouillé, un peu de controle et réduction de la vitesse partout tellement c'est de la m...

    MICHELIN COMMADEUR: pas mal sur une route innondé d'eau mais j'ai pas poussé le vice trop loin non plus...

    METZELER MARATHON: sur route mouillé indécrochable!!! sur route séche j'en ai péter ma courroie en voulant faire un burn!

    Je ne monte plus que du metzeler sur ma harley depuis mes essais... a noté que je roule maintenant avec un 240 à l'arrière mais toujours en metz...
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    Message par twinrider Sam 30 Juin 2012 - 18:02

    sur guzz', que du metzeler (lasertech) sur les 2 ...rien à dire ...
    sur la sport's, je mettais du pirelli night dragon, pas mal du tout, mais usure rapide ....

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    Message par trastu Sam 30 Juin 2012 - 20:26

    je confirme pour les night dragon sur sportster, même si, sous la pluie, j'ai eu droit à un décrochage dans un col, ça part en brouette mais l'avant ne bouge pas ... z'ont dans les 7000 et encore bonne gueule .
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    Message par twinrider Sam 30 Juin 2012 - 21:54

    raides à 8000, les miens ...
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    Message par wolf Dim 15 Juil 2012 - 21:55

    sur la mienne que du metzler
    a l'arriere j'ai du 240/40r18 me880 marathon
    a l'avant 120/80v16 me33 laser
    aucune idee sur leur efficacite. je roule pas assez!

    ces pneus sont montes sur des jantes a rayons (80)
    ca fait maintenant 9ans qu'ils sont montes. temps pour les changer.

    quelqu'un connais un pro sur ile de france pour l'equilibrage des jantes en rayons?
    cool


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    Message par hipusnitu Lun 16 Juil 2012 - 6:59

    wolf a écrit:sur la mienne que du metzler
    a l'arriere j'ai du 240/40r18 me880 marathon
    a l'avant 120/80v16 me33 laser
    aucune idee sur leur efficacite. je roule pas assez!

    ces pneus sont montes sur des jantes a rayons (80)
    ca fait maintenant 9ans qu'ils sont montes. temps pour les changer.

    quelqu'un connais un pro sur ile de france pour l'equilibrage des jantes en rayons?
    cool



    Perso j'ai jamais fait équilibrer les jantes a rayon...

    Mais si tu veux vraiment le faire tu peux demander à un feu vert, midas... Généralement ils ont tous des equilibreuses pour roue de moto...
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    Message par BUZZER Lun 16 Juil 2012 - 7:57

    hipusnitu a écrit:
    wolf a écrit:sur la mienne que du metzler
    a l'arriere j'ai du 240/40r18 me880 marathon
    a l'avant 120/80v16 me33 laser
    aucune idee sur leur efficacite. je roule pas assez!

    ces pneus sont montes sur des jantes a rayons (80)
    ca fait maintenant 9ans qu'ils sont montes. temps pour les changer.

    quelqu'un connais un pro sur ile de france pour l'equilibrage des jantes en rayons?
    cool



    Perso j'ai jamais fait équilibrer les jantes a rayon...

    Mais si tu veux vraiment le faire tu peux demander à un feu vert, midas... Généralement ils ont tous des equilibreuses pour roue de moto...


    Moi non plus. Et pi à la vitesse ou la plupart des Harley roulent...........................c'est pas nécessaire No
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    Message par twinrider Lun 16 Juil 2012 - 10:08

    et tu peux le faire toi même aussi,
    ce n'est pas d'une technicité dingue :
    demandes à samourai, qui avait développé un appareil fort simple
    pour le réaliser ...
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    Message par DidBoum Lun 16 Juil 2012 - 18:09

    Je le fais à chaque monte de pneu neuf.


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    Message par Tanxane Mar 17 Juil 2012 - 22:57

    Je pense que ce que Wolf cherche c'est un vrai pro du rayonnage qui soit capable de faire un équlibrage à la tension. pas le mec qui va te coller 5kg de plomb adhésif sur ta belle jante raynonnée en 80 mais l'artiste qui saura titiller la pitite clé pour compenser le balour peuneu.

    Là, c'est de l'art et l'art c'est rare (poil au tartare).

    Après, je fais changer mes peuneus chez MASSA, ils ont une équilibreuse dynamique et c'est bien.

    Je ne roule pas comme un ninjaboy mais je roule assez pour affirmer qu'une moto pas équilibrée c'est comme une femme unijambiste : ça se casse la gueule quand tu rentres dedans !

    Embarassed

    Désolé les filles, en fait j'ai pas testé.
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    Message par wolf Mer 18 Juil 2012 - 8:17

    tout a fait
    comme je compte changer les pneus, mieux verifier si la voile et moyeu de la roue sont bien centres.

    ou trouver cet oiseau rare?
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