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kit distribution twin cam 1450

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Message par tassin64 Mer 3 Nov 2021 - 18:38

Bonjour à toutes et tous, une petite question;
faut'il remplacer la pompe a huile quand on remplace la chaîne de distribution par un kit s&s qui va bien??? fiston
Merci....!
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Message par Philal Mer 3 Nov 2021 - 23:50

Distribution effectuée début août à 72.000 km sur Road King 1450 (tendeurs, chaîne, roulements) mais pas besoin de changer la pompe. Mais si tu veux en mettre une à haut débit, c'est l'occasion tant que tout est à terre (mais je ne vois pas l'utilité). Wink
En concession, il existe un kit distribution (tendeurs, chaîne, roulements) : +/- 650€
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Message par samourai21 Jeu 4 Nov 2021 - 21:24

pas besoin en effet
perso je roule avec une cascade de pignons depuis 50.000 bornes , et tout va bien cafe3
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Message par samourai21 Jeu 4 Nov 2021 - 21:25

et la pompe stock
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Message par tassin64 Jeu 4 Nov 2021 - 22:06

Ok merci Wink mais comment as-tu fait samourai21 pour sortir les arbres a came de leur support s'il te plait?
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Message par tassin64 Jeu 4 Nov 2021 - 22:25

J'ai oublié de vous dire, commander sur amazone il y a 5 jours un kit pour la dépose des roulements borgne, carton reçu se jour dans la boite aux lettres, et la surprise il manque la moitié des pièces bazouka un côté de la boite n'est pas scotché Suspect
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Message par samourai21 Jeu 4 Nov 2021 - 22:39

https://www.dropbox.com/s/7pn3fesmjo17eme/DISTRIBUTION%20TWIN%20CAM%20-%20CONVERSION%20EN%20PIGNONS.pdf?dl=0

c’est ma doc : tu as des infos dedans cafe3
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Message par tassin64 Mer 17 Nov 2021 - 8:17

Bonjour et merci samourail21, peux-tu me dire comment tu a fabriquer les l’outils pour détendre les patins s’il te plaît?


Dernière édition par tassin64 le Lun 13 Déc 2021 - 18:20, édité 1 fois
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Message par samourai21 Mer 17 Nov 2021 - 9:45

l’outils c’est une bague fabriquée au tour , et un écrou soudé dessus
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Message par tassin64 Mer 17 Nov 2021 - 10:37

Je voulais me faire le même avec un tube et souder l’écrou dessus il me faut juste les côtes de se tube s’il te plaît?
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Message par tassin64 Mer 29 Déc 2021 - 20:47

Bonjour à toutes et à tous les eb , voila j'ai remplacer "comme un grand" la distri à chaines de mon FXDX-T par un kit S&S 510G .
Bien évidement il y toujours la petite appréhension du premier coup de démarreur qui fait un peux peur Haarg2.
Que du bonheurs elle c'est mise à ronronner a merveille cheers et bien évidement je suis aller faire une 20em de kms.
Tout d'abord un GRAND MERCI respect à Samourail 21 pour son tuto et ses plants pour la fabrication d'outils.
J'ai une question, faut-il rodé les arbres à cames et les pignons S&S?
Promis je ferais une petite vidéo.
Je vous souhaite à tous de bonnes fête de fin d'année so1  perso2 perso1 perso3
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Message par samourai21 Mer 29 Déc 2021 - 21:24

pas de souci … a ton service cafe3

et pas besoin de rodage , enfin si tu roules pas dans les tours …
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Message par tassin64 Jeu 30 Déc 2021 - 19:55

Ok merci 😉
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Message par Tanxane Lun 10 Jan 2022 - 10:26

Bravo, t'as fait des photos ?


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Message par tassin64 Mar 11 Jan 2022 - 19:03

Non désolé
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Message par samourai21 Mar 11 Jan 2022 - 19:09

c’est une erreur. ça te peut servir
perso c’est comme ça que j’ai démonté 2 fois : j’avais un souci de pression d’huile . j’ai trouvé en regardant mes photos
j’avais oublié un joint sur la pompe à huile

DidBoum aime ce message


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