Nouveau pneu

ben là, je me suis trouvé en virages
surpris par de l'eau de fonte, j'ai flippé,
avec le marathon, serait parti en légère glissade,
là, rien, comme si c'était sec !

je me suis décidé quand j'ai lu des post
de bikers US n'aimant que les p'tites routes viroleuses...

je confirme, après 1000 bornes déjà,
le bien fondé de mon choix des pirelli night dragon...
en ce moment en montagne, on passe du sec au mouillé
selon l'exposition,
du sable de fonte parfois sur la route,
parfois aussi un virage entamé un peu fort
à cause du soleil rasant....
çà passe !
sur le pneu arriere, je m'aperçois que je frôle
le logo, soit 1 cm/1,5 cm du bord de la bande de roulement...
un grip bluffant quelque soit l'état de la route,
aussi bien en roulage qu'au freinage...
une très bonne monte,
à voir l'évolution dans le temps....

Bon, ben je suis plutôt satisfait de ma monte actuelle :

Night Dragon à l'avant
GT501 à l'arrière.

Testé sur des jolies routes ce week end, des qui tournent bien, des comme vous en mangerez au mois de Juin.

Ca le fait, j'ai bientôt plus assez de place pour mes pieds sur les repose-pieds

Des niouzes ...

Le GT 501 est DCD.

RIP

Il n'a pas survécu à la dernière reco en Ardèche.

C'était franchement une super gomme, bien accrocheuse jusqu'au bout.

Alors, comme la curiosité naturelle qui me meuh (on ne renie pas ses origines) m'a mu,
J'ai encore décidé de tester une nouvelle monte.

Je cite : le nouveau Commander 2 . . .
Bon, c'est tout frais alors no comment pour le moment mais je vous tiendrai au jus.

Ce que j'ai lu est plutôt flatteur mais je soupconne le Bib de pas mal maîtriser l'outil Web.

Alors . . . comme en plus j'ai eu des beaux reposes pieds tous neufs pour mon annif (Merci Ronnie) . . .


GAAAAAZZZZ !!!!

J'en ai entendu du bien aussi, ..... chez Dafy

Alors, je livre là mes premières impressions après un court roulage citadin sous la surveillance des caméras Cannoises (saloperie...)

Super équilibre, le profil rond du gommard rend la moto encore plus facile à mettre sur l'angle, elle n'engage pas plus qu'avant et la sensation de sécurité est plutôt convaincante.

Donc pour le moment je le garde ;-)

Bon ben désolé mais suite au vrai roulage effectué avec Fred et Ronnie pour notre Testostérun (400km de virages montagnesques), je suis maintenant super pressé de changer ce gommard.

La très forte tendance à décrocher lors de mises sur l'angle un chouilla appuyées m'a salement refroidi. Du coup mes reposes pieds de FXDX tout neufs sont déjà sauvagement entamés et le Rinehart a goûté l'enrobé des Alpes.

En plus l'alchimie Night Dragon à l'avant et Commander2 à l'arrière tend à la chimie, le guidonnage est bien présent dès que je lâche le ape.

Fuck le bibendum.

Comme je dois changer l'avant, je vais quand même tester la monte complète et je vous dis quoi.

Equipé depuis peu du Pirelli Night Dragon à l'arrière et toujours du Marathon à l'avant, ce dernier arrivant en fin de vie, je testerai également le train complet Pirelli.
Pour l'instant le dragon de nuit m'a donné satisfaction.