Nouveau pneu

Toujours aussi content de mes gommes, ce sont en fait les mêmes que les Screaming Eagle...

Donc, sur le sec, c'est tout bon.

Sur le mouillé ça le fait bien dans la mesure où je suis très prudent, ici dès que ça mouille ça devient super glissant. Je l'ai testé sur des routes "normales" et pluvieuses. J'en suis très satisfait.

Le prochain sera le même.

Seule ombre au tableau, il dure moins longtemps (normal il est plus tendre que l'origine).

JE ROULE DEPUIS DES ANNEES AVEC DU ME880 SUR TOUT TYPES DE HD, ALLANT DU CHOP SHOVEL A L'ELECTRA EN PASSANT PAR LA WIDE GLIDE OU LE SOFTAIL STANDARD. J'EN AI MEME EU SUR LE SPORTS DE MA FEMME ET AUCUN SOUCI SUR SEC COMME SUR MOUILLE. ILS SONT LARGEMENT MEILLEURS QUE LES DUNLOPS D'ORIGINE. LE SEUL PROBLEME JE PENSE VIENT DES HD QUI MALHEUREUSEMENT NE SONT PAS FAITES POUR PRENDRE DE L'ANGLE COMME UNE JAP. PAR CONTRE EN BUELL C'EST TOUT A FAIT AUTRE CHOSE. EN CE MOMENT, MA FEMME ROULE AVEC UN TRAIN DE BRIGESTONE SUR SON SPORTS ET ELLE EN EST TRES CONTENTE QUE CE SOIT SUR SEC OU SUR MOUILLE.

olivier3991 a écrit:JE ROULE DEPUIS DES ANNEES AVEC DU ME880 SUR TOUT TYPES DE HD, ALLANT DU CHOP SHOVEL A L'ELECTRA EN PASSANT PAR LA WIDE GLIDE OU LE SOFTAIL STANDARD. J'EN AI MEME EU SUR LE SPORTS DE MA FEMME ET AUCUN SOUCI SUR SEC COMME SUR MOUILLE. ILS SONT LARGEMENT MEILLEURS QUE LES DUNLOPS D'ORIGINE. LE SEUL PROBLEME JE PENSE VIENT DES HD QUI MALHEUREUSEMENT NE SONT PAS FAITES POUR PRENDRE DE L'ANGLE COMME UNE JAP. PAR CONTRE EN BUELL C'EST TOUT A FAIT AUTRE CHOSE. EN CE MOMENT, MA FEMME ROULE AVEC UN TRAIN DE BRIGESTONE SUR SON SPORTS ET ELLE EN EST TRES CONTENTE QUE CE SOIT SUR SEC OU SUR MOUILLE.

Salut, meme sans prise d'angle à la remise des gazs ur sol mouille les metzeller sont calamiteux.
maintenant c'est dans la tete suffit que tu te fasse deux trois frayeur et tu as plus confiance en tes pneus.c'est mon cas avec les metz.
suis d'accord sur le fait qu'ils sont meilleur que les d402

dans un prmier temps, comme je n'ai que l'avant d'usé, vais garder le ME 880 a l'arrière, je changerais que l'avant.

quid d'un montage Arrowmax avant/ME880 arrière ?

pour la suite (arrière), il existe en 170 le Dunlop l'Arrowmax GT501 ?

non

aïe...

mira ,spormax d220 st en 170-60 zr -17 -72w tl

sportmax qualifier 170-60zr 17 72w tl ,

Sinon, tu trouveras certainement le GT502 (SE) en 180, il te faut juste virer les écrous de sabres à l'intérieur du GB, il y a un kit chez HD pour ça, sinon tu prends le kit.

merci a vous deux

j'ai pas l'intention de commencer une course a la largeur du boudin. juste arreter au 170 qui passe sans modif.

au vu des eloges de l'ami Tanxane sur l'arrowmax, je voulais juste extrapoler sur la possibilité d'un 170.

tiens, par curiosité, t'aurais une tof de ton arrière avec l'arrow Tanx ?

slt,

c koi les dimensions de ton pneu Tanxane?
il va sur le fat bob?

votre avis sur ses pneus si quelqu'un les connait


Goodyear




Metzeler Roadtec Z6 Interact

Roadtec Z6 Interact Front 120/70 ZR17 58W
Chez nous à partir de 127,10 EUR*

Roadtec Z6 Interact R 160/60 ZR17 69W
Chez nous à partir de 152,60 EUR*

Roadtec Z6 Interact R 170/60 ZR17 72W
Chez nous à partir de 162,30 EUR*

Roadtec Z6 Interact R 180/55 ZR17 73W
Chez nous à partir de 162,20 EUR*

Lone Wolf a écrit:slt,

c koi les dimensions de ton pneu Tanxane?
il va sur le fat bob?

C'est du 160/70 . 17 pour l'arrière
et du 100/90 . 19 pour l'avant


Toi tu es en :

130/90-B16 67H
180/70-B16 77H

Il n'y a pas de dimmensions prévues pour ton cas en GT501

Pirelli doit sortir les night dragon, je suis assez curieux d'essayer !!!

@ Marteau :


Tournes l'écran pour mieux voir

dis donc Tanx, toi qui est une bible pour le forum, as tu des tuyaux pour des flancs blancs autres que Avon gangster pour mon electra shosho, je viens de constater l'état de savonette avancée de mon boudin arrière,

les pneus metzeler vont tres bien, surtout sur les sporters,lazertec ,roadtec ...meme des gris veulent m'en fourguer.mais dis quand meme ou tu les trouvent .donne moi ton avis si tu utilise du radial ,street bob.goodyear, peut -etre tres bien encore une fois pour les sporters,qui est une machine qui peut avoir un evantail de monte plus grand q'une dyna je trouve,de plus il sont moins cher,mais il me semble deconseille sur la plus part des harleys.pour en revenir au metzs roadtec sont assez chers mais ce sont les bi- gommes peut -etre bien no sabes .en regardant ,les tailles des gommards,me suis aperçu qu'il y en avait plus en 180 doit pas etre un hasard,les pneus c'est moi qu'il finisse par gonfler quand il va faire plus chaud, je sens ca va me prendre , et que je vais les vulcaniser a chaud ,je vais en faire du bip mousse durable.

quel bô p'tit cul...



merci Tanx...cool...comme d'hab

T'as vu .....

Il est tombé des gouttes !!!!!

allez...juste une rosée un peu violente...c'est rien

Rosé ? qui parle de rosé ?

pas la mesclaye de rouge et de blanc j'espère !!!

LA roséE L'Apache...pas LE rosé...

remarque, si tu trouves dU rosé deposé sur ta zoule tous les matins, tu risques de faire concurence a Lourdes, c'est un miracle très interressant !

biker39 a écrit:dis donc Tanx, toi qui est une bible pour le forum, as tu des tuyaux pour des flancs blancs autres que Avon gangster pour mon electra shosho, je viens de constater l'état de savonette avancée de mon boudin arrière,

T'as quoi comme taille de pneus et de jante ?

Sinon, tu as les Dunlop Cruisemax qui sont très beaux à mon goût et qui sont très corrects en qualité...

Les Conti Milestone qui sont réputés pour durer ... durer .... durer .....

Le Dunlop D402 pas mal coté aussi ...

Milestone, j'ai eu, bien jusqu'à mi usure, après : vrai savonnette sur le mouillé!

actuellement, j'ai des Avon MT90B1674H WW à l'avant et à l'arrière, l'avant est encore correct mais l'arrière est complètement lisse, je ne pige pas pourquoi il s'est usé si vite, à peine 10000km je pense, j'ai paumé le papier ou j'avais noté le km quand je l'ai changé, je prends l'élèctra que quand je voyage à 2,
merci pour les tuyaux

Après 2 jeux de GT501, j'ai décidé de changer de crèmerie.

La raison : Le pneu avant use beaucoup trop vite.

J'ai donc décidé de tester les Roadtech Z6 de Metzeler.

J'en profite aussi pour tester l'atelier de Cardy Mandelieu = A FUIR !!!!!
Ils ont simplement oublié de resserrer l'étrier d'axe de roue avant, je m'en suis aperçu seulement 500km plus tard alors que les 2 vis étaient prètes à tomber.

Je récupère donc ma motocyclette en fin de matinée, je l'enfourche et .... là je manque de me casser la gueule .....C'est quoi cette merde !!!!

La moto est totalement indirigeable, je prends les ronds points à 10km/h, dès que je penche un chouilla, elle tombe litéralement !!!

Je finis tant bien que mal par rentrer à la maison en empruntant l'autoroute.
Le lendemain je dois aller à Ollioules, je flippe rien qu'à l'idée de reposer mes fesses dessus.

Ca fait maintenant 500km que je roule avec, je m'y suis fait.

En fait, les Metzeler sont super ronds, contrairement aux GT501 qui étaient plutôt carrés.
Il y a donc une période d'acoutumance assez importante.

Pour l'instant, j'ai donc un jugement mitigé ..... à suivre

Tanxane a écrit:Le lendemain je dois aller à Ollioules, je flippe rien qu'à l'idée de reposer mes fesses dessus.

C'est surtout les habitants qui ont dû flipper!

Pour le reste, t'en fais pas, on comprend tout après la 3e lecture.