allumage dyna 2000i...

salut,je suis a la recherche d'une personne connaissant bien ce produit...
c'est celui qui se met dans le nez de cochon(et c'est pour sport'),réglé en single fire.
alors voila:faut t'il garder le voes ou pas????

Dans les fonctionnalité du Dyna 2000i, il y a un indicateur d'état du VOES, donc je dirais oui.....il faut le garder!!!

C'est quoi un VOES ?
C'est quoi un nez de cochon ?
C'est quoi un single fire (simple feu) ?
C'est pour un sport'(ster) ou un Dyna ?
Si personne ne me répond, c'est pas plus grave que ça,
mais des fois, j'ai l'impression d'être "le biker idiot"...

terminator a écrit:C'est quoi un VOES ?
C'est quoi un nez de cochon ?
C'est quoi un single fire (simple feu) ?
C'est pour un sport'(ster) ou un Dyna ?
Si personne ne me répond, c'est pas plus grave que ça,
mais des fois, j'ai l'impression d'être "le biker idiot"...

Système à dépression qui gère l'avance automatique
c'est l'excroissance sur le carter ou l'on positionne le capteur d'allumage quelque soit le système ( en bout de villebrequin coté droit).
Etincelle uniquement sur le cylindre qui est en phase d'explosion
C'est un Sporty

Merci... rien compris !
Je connais un tres bon site fait par un mec super, Mungu-machin,
je vais m'y plonger de ce pas !

je vous donne plus de details
voici le mode d'emploi: http://www.dynaonline.com/downloads/instruct/D2Ki-1P.pdf

pour mes switch,
le 1er : mode ON : retard(voes deconnecté et carbu bouché ,le fils violet du dyna débranché)
les 2 et 3 : ON et OFF (2eme courbe choisie)
les 4 et 5 : ON et OFF (6500 tr)
le 6 : ON (single fire(avec la bobine aproprié bien sur)

si vs comprenez l'anglais,pouvez vous me dire ce qu'il y a d'ecrit au paragraphe"dynamic timing",car je voudrais eventuellement tester avec voes 'donc je rebranche le violet au voes et remet la durit et change les switch mais sur le mode d'emploi,il disent qu'il faut reset l'allumage pour que les nouveaux reglage fasse effet,c'est a dire que faut'il faire???
merci