Les V twin méconnus

ingervar a écrit:
YESSSS! Ayatollah , c'est une Wanderer.

j'ai triché, il restait un bout du nom sur le carter moteur :)

Ayatollah.Indiani a écrit:

ingervar a écrit:
YESSSS! Ayatollah , c'est une Wanderer.

j'ai triché, il restait un bout du nom sur le carter moteur :)

Bien vu !

Bon, un peu de provoc pour ce lundi.

C'est un V twin, même si certains (esprits chagrin? ) vont prétendre que les cylindres
ne sont pas dans le bon sens. La machine n'est pas très connue non plus.

Victoria Bergmeister des années 51-56, 350cc bien propres sur eux, germanique quoi!



Les copieurs Jap's
Une Lilac des 60', très rare tout de même:


Et, bien sur Honda CX des 80', celle là est bien connue

Bon, les cylindres 'à la Guzzi' ne soulèvent pas les foules...

Alors, une Anglaise bien connue de tous, une Martinsyde.
Ils ont fabriqué des avions pendant la guerre de 14, puis des motos...pas longtemps.

Un modèle 1920


Un modèle 1922, ont peut remarquer l'évolution en deux ans seulement

et


Le moteur, on peut voir l'admission latérale et l'échappement culbuté
contrairement à la plupart des moteurs semi-culbutés de l'époque.


Réservoir et levier de vitesses, de près:

Pas vilaine, non?

La première c'est une Brough Superior mais la seconde ? ?

Les 2 photos au TT 1984

TJ a écrit:La première c'est une Brough Superior mais la seconde ? ?
Les 2 photos au TT 1984

ça ressemble à un bas moteur de Vincent mais les culasses et les tiges (arbres ?) de culbuteurs sont différents...

Vulcan ? jamais entendu parler de cette marque...

looping a écrit:Et, bien sur Honda CX des 80', celle là est bien connue

AAAAAAAAAHHHHHHHHHHH

Ma première mob........ 200 000km à son guidon, increvable la machine... 2 gamelles, achetée 4000 francs, revendue le même prix bien des années plus tard.

Elle a été déclinée en 4OO CC, en custom, en 650 CC, en 650 CC turbo (collec celle là)

Bon, encore une Américaine, des années 14...
Un météore de plus qui n'a duré que quelques années:

Fabriquée par la Davis Sewing Machine Company of Dayton
bien connue. Une Dayton 1914 de 1000cc, Vétouine.

Eh oui, une DAYTON

1920 (6 ans plus tard que la Dayton) c'est rare aussi et ça vaut la peau des fesses dans cet état chez yesterdays.nl mais p... qu'est que c'est beau

Tiens, à propos de Yesterday, Ayatollah, tu ne veux pas aller y jeter un oeil, ils ont des Indian, j'aimerai savoir ce que tu pense des prix demandés.

http://www.yesterdays.nl/about-yesterdays-i-7.html

Ils ont de belles choses, j'y ai piqué quelques photos.

looping a écrit:Tiens, à propos de Yesterday, Ayatollah, tu ne veux pas aller y jeter un oeil, ils ont des Indian, j'aimerai savoir ce que tu pense des prix demandés.

http://www.yesterdays.nl/about-yesterdays-i-7.html

Ils ont de belles choses, j'y ai piqué quelques photos.

ouch ! c'est pas donné mais vu que c'est des marchands et que les motos ont l'air belles c'est des prix relativement corrects...

Salut, l'intégriste...
Oui, c'est des marchands et les motos ont l'air belles.
Bien sur il faudrait aller voir sur place pour se faire une idée plus précise
et vérifier un peu, notamment l'état de la restauration éventuelle des moteurs.
Mais, à voir certaines annonces sur Ebay ou autre sites...pour des machines
des années 70'...
Ben je me dis que si j'avais envie d'une bécanne ancienne, sinon d'une vraie 'antique'
s'adresser à un professionnel ayant pignon sur rue comme eux n'est peut-être
pas une si mauvaise solution.
Bon, ils ne garantissent rien, mais vu l'age des bécannes, faut pas rêver hein!
ils ont quand même des trucs pas si commun.

tout à fait d'accord

Des bikers du début du siècle dernier. Pas de patches, pas de cuir, nature quoi, sur son Vtwin:



Indian, Ayatollah, Indian...
Pas beaucoup de freins, mais le phare!

looping a écrit:Des bikers du début du siècle dernier. Pas de patches, pas de cuir, nature quoi, sur son Vtwin:

Indian, Ayatollah, Indian...
Pas beaucoup de freins, mais le phare!

c'est pas un phare mais un rayon laser désintégrateur d'objets gênant le passage

Ayatollah.Indiani a écrit:

looping a écrit:Des bikers du début du siècle dernier. Pas de patches, pas de cuir, nature quoi, sur son Vtwin:

Indian, Ayatollah, Indian...
Pas beaucoup de freins, mais le phare!

c'est pas un phare mais un rayon laser désintégrateur d'objets gênant le passage

... ou une porte temporelle. Tu y passes la tête et tu es dans la quatrième dimension. N'empêche que j'adore ces photos d'une autre époque.

James, on ne se souvient pas qu' ils ont fait des motos des années 10 aux années 60.

Une petite 500 de 1923, élégante.

Une petite réclame pour Indian, 1913...
Vous avez bien sur noté les prix!

ah bravo "Indian" , la mythique.
Mais cette affiche est bien caractéristique.
D'un côté la civilisation, en tweed et cravatte, qui bien sûr roule en Indian
et de l'autre le sauvage, très exotique, avec son feu de silex.

Autrement dit, une racisme propre, polissé, parfaitement masqué sous un exotisme de bon aloi ... qui fait vendre

comme notre "Ya bon Banania" en quelque sorte.

On peut voir çà comme cà...

Il est vrai que la réclame de Banania et bien d'autres sont sujettes à caution ou à interrogation.
Bon.
Faut pas voir le mal partout non plus, même si l'on peut s'interroger
sur les motivations profondes ou les lapsus révélateurs des publicitaires
de tout poil et de toutes époques

On peut discerter longtemps sur ce phénomène.
Au fait, t'es toubib ou psy??
Je te demande celà parceque ma femme est psy, c'est pas facile, des fois... pour un mec qui bosse dans le bâtiment
A la maison, pour des problèmes ...bêtement simples...avec les psy

Lors de mon we rallongé à Mirande... Nous avons découvert des merveilles, et je vous en montre une.
Pour la petite histoire, j'ai voulu aller au vide grenier de Seissan, à quelques 2O km de Mirande, et Pascal et moi sommes tombés sur un vieux Monsieur, qui intrigué par l'indian est de suite venu vers nous. Il pose quelques questions à Pascal, très précises, donc un Monsieur qui s'y connaissait en motos anciennes et pour cause, il était mécanicien moto !!!
Il nous apprend qu'un passionné d'anciennes se trouve dans les parages, une vieille ferme pas loin de là... Nous suivons les indications, la route devient même un chemin, et voilà la merveille... Chez Patrice, un vrai collectionneur qui malheureusement a fermé son musée où il ne reste presque rien.... sauf des morceaux, deci-delà du passé....
Très émouvant.

ça trone en bonne place dans son entrée encore en travaux (de 1904)



et ça... évidement c'est pas un moteur en V... mais ça m'a franchement émue



voilà... c'est tout

Isabeau_&_Pascal a écrit:Lors de mon we rallongé à Mirande... Nous avons découvert des merveilles, et je vous en montre une.
Pour la petite histoire, j'ai voulu aller au vide grenier de Seissan, à quelques 2O km de Mirande, et Pascal et moi sommes tombés sur un vieux Monsieur, qui intrigué par l'indian .../...

Quelle Indian ?

Ben celui qui me suit partout... celui de pascal (photo de l'indian sur la sortie st rémy et mirande). de 1939 avec des flasques

Quelle Indian ?

Mate toi le post sur Mirande dans la rubrique Rencontre, tu y verras l'Indian en question!