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    Message par pomecanelle Mer 16 Juil 2008 - 17:49

    cheers cheers cheers c'était bien la batterie cool
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    Message par L'Apache Mer 16 Juil 2008 - 23:37

    avant de la changer, vérifie d'abord le niveau d'eau. Si t'as pas le niveau; même dans un seul élément, c'est suffisant pour qu'elle te paraisse cuite. Refais le niveau (à l'eau distillée) et recharge, ton larfeuille sera préservé

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    Message par pomecanelle Jeu 17 Juil 2008 - 6:43

    L'Apache a écrit:avant de la changer, vérifie d'abord le niveau d'eau. Si t'as pas le niveau; même dans un seul élément, c'est suffisant pour qu'elle te paraisse cuite. Refais le niveau (à l'eau distillée) et recharge, ton larfeuille sera préservé

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    trop tard mortde mortde
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    Message par polmar Jeu 17 Juil 2008 - 7:41

    Avant de poser et d'utiliser la batterie, il est indispensable de la recharger complètement. Du moins si tu veux qu'elle dure longtemps.

    En effet les batteries sont peu chargées au départ; si en plus tu prends en compte l'autodécharge (1%/jour) tu te retrouves rapidement avec une batterie tout juste capable de lancer une fois le démarreur. Et si tu ne fais que de petits trajets, elle n'aura jamais la pleine forme.

    Expérience perso : une batterie neuve, mise en charge avec matériel sophistiqué qui enregistre ce qui est reçu par la batterie : J'ai remis 70% de la capacité !
    Quand on sait que 20% en moins suffisent pour considérer la batterie faible !!!
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    Message par pomecanelle Jeu 17 Juil 2008 - 13:55

    merci pour l'info, mais j'ai pas de chargeur !!! la vendeuse aurai pu me le dire quand même
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    Message par sergentgarcia Jeu 17 Juil 2008 - 14:30

    pomecanelle a écrit:merci pour l'info, mais j'ai pas de chargeur !!! la vendeuse aurai pu me le dire quand même

    Mais elle n'etait pas au courant.
    De toutes façons les nanas ont toujours des problemes avec les ohms.

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