calage intempestif aux feux/sport 1200/2005 carbu

ayant quelques problémes de compréhension avec l'électro,
je gaffe...
le capteur MAP fait le même office qu'une avance "classique"
à dépression, non ?
et décale l' avance à l'allumage ?
d'où
cliquetis, autoallumage = trop d'avance
pétarades dans pots, manque de puissance = pas assez d'avance
non ?

Si le retard ne fonctionne pas, tu peux avoir des cliquetis en charge, mais pas de retard à la décélération...puisqu'il ne marche pas.

A l'inverse, s'il marche, tu auras du retard en charge sans risque de cliquetis, mais pas à la décélération puisque tu n'est plus en charge...et que le système fonctionne.

Dans les deux cas le ralenti devrait fonctionner correctement.

CQFD

Je persiste à penser que tu dois trouver "un compromis", quitte à augmenter légèrement le régime de ralenti, par exemple.

oui, bien sûr !
c'est à çà d'ailleurs que je travaille,
bien qu'un peu difficile en ce moment,
vu la température qui oscille constamment de 10° voire -, à + de 30°,
d'un jour à l'autre !
donc prochainement,nettoyage du filtre KN,
et montage du kit ccrider, et re réglages...
dès que le temps se stabilise !