Veux-tu que je passe ce mercredi ?
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Ronnie
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Mayday Mayday... mon frein arrière ne répond plus!
Tanxane- Admin
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"L'humour est une tentative pour décaper les grands sentiments de leur connerie. "
De Raymond QUENEAU
Ronnie
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Tanxane a écrit:Veux-tu que je passe ce mercredi ?
Epithète l'inverse, non?
polmar
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Je ne connais pas le prix pour les MC arrière, mais quand j'ai eu récemment mon problème de frein avant, le MC avant complet avec le levier coûtait environ 160 € en concession pour du HD, alors que le kit seul était à 70 €, donc pas vraiment économique.
Ronnie
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Ma Moto
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Suite et fin de l'histoire:
- MC et étrier nettoyés, graissés
- plaquettes glacées virées
- liquide purgé
- disque (encore) voilé changé.
Merci Tanxane pour ton aide précieuse
Pour le coup maintenant ça freine trop
- MC et étrier nettoyés, graissés
- plaquettes glacées virées
- liquide purgé
- disque (encore) voilé changé.
Merci Tanxane pour ton aide précieuse
Pour le coup maintenant ça freine trop
RnRMachine
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Hello tous !
petite merdouille sur mon frein arrière : énorme garde au frein arrière.
NB : Ce printemps, je me suis lamentablement vautré côté droit sans apparente méchanceté... et je roule peu. Mais le frein semblait fonctionner correctement depuis, malgré tout.
Et voilà qu'hier, en rentrant de chez le frangin, en entrée de courbe, GLOUPS, mais où est passée ma pédale ? Malgré quelques pompages, rien de mieux. Donc, j'hésite : liquide HS, coupelle morte, ou autre. Pas vu de fuite. Il faut obligatoirement du DOT 5. J'en ai pas et sur Pau (le trou du cul du monde des motards, z'en ont pas)...
Pistes ? Etapes ? Fait caguer.
petite merdouille sur mon frein arrière : énorme garde au frein arrière.
NB : Ce printemps, je me suis lamentablement vautré côté droit sans apparente méchanceté... et je roule peu. Mais le frein semblait fonctionner correctement depuis, malgré tout.
Et voilà qu'hier, en rentrant de chez le frangin, en entrée de courbe, GLOUPS, mais où est passée ma pédale ? Malgré quelques pompages, rien de mieux. Donc, j'hésite : liquide HS, coupelle morte, ou autre. Pas vu de fuite. Il faut obligatoirement du DOT 5. J'en ai pas et sur Pau (le trou du cul du monde des motards, z'en ont pas)...
Pistes ? Etapes ? Fait caguer.
Tanxane- Admin
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Ben, euh....
Commence par un bout, moi je prendrais à l'envers :
Etat du diske voilé oupa.
plaquettes
Etrier pas de traces de fuites aux pistons
Pistons ils bougent quand je pompe oupa
MC, là faut tout démonter. En plus un kit de remise en forme ne coute pas bien cher au regard des bénéfices..
Voilà, à toi de jouer.
Commence par un bout, moi je prendrais à l'envers :
Etat du diske voilé oupa.
plaquettes
Etrier pas de traces de fuites aux pistons
Pistons ils bougent quand je pompe oupa
MC, là faut tout démonter. En plus un kit de remise en forme ne coute pas bien cher au regard des bénéfices..
Voilà, à toi de jouer.
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De Raymond QUENEAU
katchou66
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et pi son liquide de frein hein il à quel age!!
tous les ans je le change, sa coute pas chère
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RnRMachine
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Ma Moto
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Bon, je m'étais perdu en montagne...
Déjà : merci pour vos réponses.
Alors, après ouverture du couvercle du maître cylindre, il s'avère qu'il était un peu à sec. Donc, j'ai fait une petite purge et retrouvé la fermeté originale. Mon étrier fonctionne bien, le disque est "droit". Y a plus qu'à faire un petit essai routier...
Merci encore, les copains !
Déjà : merci pour vos réponses.
Alors, après ouverture du couvercle du maître cylindre, il s'avère qu'il était un peu à sec. Donc, j'ai fait une petite purge et retrouvé la fermeté originale. Mon étrier fonctionne bien, le disque est "droit". Y a plus qu'à faire un petit essai routier...
Merci encore, les copains !
Tanxane- Admin
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katchou66
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ha ha! les instits, rien dans la caboche ,