Embrayage sporsts

On t'a dit que c'est pas au niveau du levier ni à l'entrée du carter primaire. Regarde la photo que j'ai ajoutée à mon précédent message.

Crotale two a écrit:le levier est inseré dans une garniture plastique genre pa 6/6 chargé fibre de verre donc assez dur tu tire sur ton levier tu vois bien le cable et ensuite l'embout de gaine et pas de caoutchouc !!!

j'espere que j'ai bien vu faudrait pas en plus que je passe pour un nazebrock !!!

:rir3:

c'est trop tard :o))
je t'ais dit AU MILIEU du cable pas au niveau du levier

Restons calmes !

Je viens de regarder les photos sur le site officiel HD : LE SOUFFLET QUI CACHE LE REGLAGE DU CABLE D'EMBRAYAGE EST BIEN PRESENT ET SE TROUVE CONTRE LE CADRE COTE GAUCHE DE LA MOTO. C'est très simple pour le trouver : avec ta petite main, tu suis le câble d'embrayage (à gauche !) depuis la cocotte du levier et tu descends. Tu tombes fardément dessus. Ensuite, fais glisser le soufflet et desserre le contre écrou pour procéder au réglage.

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je vous remercie tous !!!

putainggg suis pas bon !!!! mais bon ce qui me rassure c'est qu'hier je n'etais pas le seul naze !!!!!


:rir3:

Crotale two a écrit:
...ce qui me rassure c'est qu'hier je n'etais pas le seul naze !!!!!

c'est sûr

suis pardonné alors ?????

faute avouée à MOITIE pardonnée !....

bin c'est pas grave !!! ça te fera une mousse cet été a toute la tripaille des ancien de PB

ceci dit , perso je pense que ton cons l'avait trop tendu quand il te l'a livré cette bécane et comme tu as roulé comme ça quelques 1600 bornes et bin ton embreillage a sérieusement veillit : bravo !!!
mais attention : ça peut aussi venir de la garde interne : si c'est trop tendu , ça patine aussi
un conseil ... achettes des clef etc .. et payes toi des mimines de bricoleur car si ton cons oublie ce genre de reglage ... et bin .... c'est pas gop pour la suite
du reste , ce genre de reglage ne remet pas en cause ta garantie donc ...
regardes là : y a un mec qui c'est fait chi... ici ==> http://samourai21.over-blog.com/article-1470401.html

une seule chose à dire !!!

GENIALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

samourai21 a écrit:.../...
regardes là : y a un mec qui c'est fait chi... ici ==> http://samourai21.over-blog.com/article-1470401.html

y'en a qui ont jamais conduit de Shovle ou de Sprtster fonte ici ;o))

Ayatollah.Indiani a écrit:y'en a qui ont jamais conduit de Shovle ou de Sprtster fonte ici ;o))

heppppouai !! :e ta seur:
y parait que c'est encore plus souple

samourai21 a écrit:

Ayatollah.Indiani a écrit:y'en a qui ont jamais conduit de Shovle ou de Sprtster fonte ici ;o))

heppppouai !! :e ta seur:
y parait que c'est encore plus souple

déjà je corrige : Shovel et Sportster :o)
ensuite y'a une vraie différence entre les poignées d'embrayage (et de frein) entre les Shovel et les Evo (les 1er, j'ai pas suivi la suite).

btw, quand HD est passé au sélecteur au pied et à l'embrayage manuel ils ont d'abord adapté le système d'embrayage existant en couplant un cable et une tringle via un "mouse trap" (piège à souris.... y'en a qui se sont coincés les doigt plus d'une fois en les réglant, ça porte bien son nom). Le mouse trap servait à démultiplier l'effort à faire pour débrayer. Ensuite ils ont raccourci le levier d'embrayage sur la boite et monté le cable en direct (butée vissée sur le tube de selle), "moto d'homme" : levier + court sur la boite et le même qu'avant au guidon (mauvaise utilisation du principe du levier d'Archimède (Archimède ?) ).
Le mouse trap c'est joli, c'est pas facile à régler, mais c'est très bien pour ceux qui ont des diffilutés pour débrayer.

Vas y Fred : continues . ça m'intéresse
si tu as des tophes pour agrémenter tes explications ... ça sera du bonheur

samourai21 a écrit:Vas y Fred : continues . ça m'intéresse
si tu as des tophes pour agrémenter tes explications ... ça sera du bonheur

bin c'est que je sais pas quoi te dire d'autre :o(
pour les photos faut trouver des Pan et des Shovel de 52 à... heu.. je sais plus quand il ont arrêté le mouse trap.... après les Early shovel sans doute

.......


après une petite recherche sur google ça s'est arrêté en 79... et sur des FX !!!
de serie sur les FL jusqu'en 67

http://www.legendmcs.com/Clutches/clutch-release-levers-pushrods-bearings-etc2.html

79 c'est l'année ou HD à changé le système de sélection ("camembert" jusqu'en 79)

@ crotale
mais non tu n es pas le plus naze ; le plus naze c est le boss de massilia , celui la c est une synthèse !!!

old biker a écrit:@ crotale
mais non tu n es pas le plus naze ; le plus naze c est le boss de massilia , celui la c est une synthèse !!!

tu connais ?